Битва при станции Чероки - Battle of Cherokee Station - Wikipedia

Битва при станции Чероки
Часть американская гражданская война
Дата21 октября 1863 г.
Место расположения
Возле Станция Чероки, в девяти милях от Тоскумбия, Алабама
34 ° 45′32,7 ″ с.ш. 87 ° 58′40,3 ″ з.д. / 34,759083 ° с.ш. 87,977861 ° з.д. / 34.759083; -87.977861Координаты: 34 ° 45′32,7 ″ с.ш. 87 ° 58′40,3 ″ з.д. / 34,759083 ° с.ш. 87,977861 ° з.д. / 34.759083; -87.977861
РезультатПобеда Союза
Воюющие стороны
Соединенные ШтатыКонфедеративные Штаты Америки
Командиры и лидеры

Фрэнсис Престон Блэр младший

S.D. Ли
Участвующие единицы
XV корпуснеизвестный
Сила

10 000 - 15 000 мужчин

«Несколько» 20-фунтовых Винтовки Паррота
4000 - 6000 человек
Жертвы и потери
7 погибших, 28 раненых[1]300 убитых, раненых или захваченных[2]

В Битва при станции Чероки была битва американская гражданская война боролись между Союзная армия и Конфедеративная армия недалеко от города Станция Чероки Алабама 21 октября 1863 г.

Общий Шерман попытался начать восстановление Мемфис и Чарльстон железная дорога чтобы дать силам Союза более легкое время для достижения Чаттануга из Миссисипи.[нужна цитата ] Шерман начал свою реконструкцию в Коринф, штат Миссисипи и начал продвигаться в северный Алабама.

20 октября Союз захватил Станция Бартона и начали штурм Станция Чероки с короткой кавалерийской стычкой. XV корпус атаковали силы Конфедерации возле станции Чероки, и после часа обмена мушкетным огнем конфедераты отступили. Первая дивизия XV корпуса подняла несколько Винтовки Паррота и убил многих отступающих конфедератов.

Союз продолжил свое наступление, одержав решающую победу у Литтл-Бэар-Крик 27 октября недалеко от Тоскамбии, вынудив конфедератов сдаться. Тоскумбия. Однако продолжающееся сопротивление Конфедерации убедило Союз вместо этого искать более северные и более безопасные маршруты к Чаттануге.

Фон

Общий Шерман попытался восстановить Мемфис и Чарльстон железная дорога чтобы силам Союза было легче добраться до Чаттануга и Миссионерский хребет, чтобы подготовиться к нападению на Атланта, Джорджия. Они начали восстановление около Коринф, штат Миссисипи и протолкнули через Северо-Западную Алабаму.[3]

Шерман начал свое наступление около Кейн-Крик 20 октября, выиграв битву с конфедератами. В этот же день произошли стычки на Бартона и Станции Диксона, обе победы Союза. Позже 20 октября Шерман двинулся на восток в сторону Станция Чероки.[1]

Вечером 20 октября произошла стычка между 5-й кавалерийский полк Огайо и большой отряд конницы Конфедерации. В 3-я кавалерия США выступили в качестве поддержки, но 5-й кавалерийский полк добил конфедератов самостоятельно. 5-й потерял в общей сложности трех человек и двух лошадей.[4]

Боевой

21 октября в 08:00 XV корпус двинулся вверх к расположению войск Конфедерации во главе с его 1-й дивизией. Они столкнулись с большим отрядом солдат Конфедерации и открыли огонь. В течение часа велась перестрелка из мушкетов, при этом конфедераты несли большие потери. После потери значительного количества своих людей конфедераты отступили. Дивизия подтянула несколько 20-фунтовых Винтовки Паррота и нанесли еще несколько десятков жертв. Были взяты в плен и несколько солдат Конфедерации.[4]

Последствия

Конфедераты отступили с поля боя к укреплениям возле Тоскумбия. Силы Союза потеряли 35 человек,[1] в то время как конфедераты потеряли 300–400 человек.[2]

Генерал-лейтенант Стивен Дилл Ли использовал артиллерию и своих людей, чтобы задержать нападение Союза на Тоскумбию, и время от времени вступал в стычки с войсками Союза, такие как стычка на станции Бартона. Однако 27 октября Ли был вынужден отступить из Тоскамбии после поражения в Литл-Беар-Крик. Когда войска Союза пошли навстречу Грузия Ли предпринял попытку второго штурма станции Чероки, но был отброшен XV корпусом. После этого поражения конфедераты попытались победить в другой схватке на Станции Бартона. Из-за нехватки припасов Ли был вынужден уйти из Алабамы в северную Джорджию.[5] Однако сопротивление Ли предотвратило реконструкцию железной дороги Мемфиса и Чарльстона, заставив Союз использовать северные обходные пути в Чаттанугу.[3] Брэгг похвалил Ли за его действия по задержке сил Союза[5] и предотвращение строительства железной дороги Мемфис и Чарльстон.[3]

Рекомендации

Цитаты

  1. ^ а б c Служба национальных парков (2018)
  2. ^ а б Бишоп (1864), стр. 126.
  3. ^ а б c Персонал QCD (2013)
  4. ^ а б Мур (1864), стр. 576-577.
  5. ^ а б Hattaway (1988), стр. 103-104.

Библиография