Барокко Барокко - Burnham Baroque

Станция Юнион в Вашингтоне, округ Колумбия, спроектированная Дэниелом Бернхэмом и завершенная в 1907 году, считается воплощением барокко Бернхэма.[1]

Барокко Бернем является архитектурный стиль разработан американским архитектором Дэниел Бернхэм в конце 19 - начале 20 века. Он сильно полагается на раздетую Классицизм с участием Барокко и Beaux-Arts перегибы. Он был популярен в первую очередь в течение первых трех десятилетий 20-го века, особенно среди проектировщиков железнодорожных станций.

Генезис и характер стиля

Термин был придуман в 1956 году историком архитектуры Кэрроллом Л.В. Микс[2] в его книге Железнодорожный вокзал: история архитектуры.[3][а] Микс считает, что штатный архитектор Бурхэма: Чарльз Б. Этвуд, с генезисом дизайна. Проконсультировавшись с инженером-железнодорожником Дж. Ф. Уоллесом, который убедился, что расположение и пути следования соответствуют принятой промышленной практике, Этвуд спроектировал временную железнодорожную станцию, которая обслуживала железнодорожную станцию ​​1893 года. Колумбийская выставка в мире в Чикаго, Иллинойс. Использование Этвудом Триумфальная арка и колоннада в этой структуре широко хвалили, и Микс говорит, что Бернхэм решительно принял новый стиль после выставки.[5] Барокко Бернхэма стало излюбленным архитектурным языком Дэниела Бернхэма.[6]

Барокко Бернем в значительной степени опирается на классицизм,[7] со сдержанными стилями барокко и изящных искусств[b] часто включается в основную конструкцию здания (например, арки), а также в его детали и орнамент.[9][10] Историк архитектуры Фрэнсис Морроне пошел еще дальше, утверждая, что Барнем Барокко сочетает в себе Чикагская школа с элементами неоклассики и изящных искусств, используемых Город Красивое движение. Но там, где движение City Beautiful "намазывает" орнамент на здание, барокко Бернема использует орнамент, чтобы подчеркнуть структуру.[11][c]

Примеры структур

Станция Союза в Такоме, Вашингтон. Построенное в 1910 году, это здание в стиле барокко Бернхэма было спроектировано фирмой Reed & Stern.

Барокко Бернхема было очень влиятельным архитектурным стилем.[12] Барокко Барнем было одним из пяти архитектурных стилей, используемых архитектурной фирмой Грэм, Андерсон, Пробст энд Уайт в 1920-е гг.[13][d] Его широко использовали архитекторы, проектировавшие крупные американские столичные железнодорожные станции.[15]

Примеры барокко Бернема включают:

использованная литература

Заметки
  1. ^ Вольф фон Эккардт, архитектурный критик Вашингтон Пост, написал, что Барнем Барокко является общепринятым термином для обозначения этого конкретного воплощения смешанного стиля неоклассицизма, барокко и изящных искусств, и является таким же законным дескриптором, как и любой другой термин.[4]
  2. ^ Микс отмечает, что в то время, когда возникло барокко Бернхэма, Искусство модерн и Beaux-Arts часто смешивались теоретически и на практике.[8]
  3. ^ Морроне отмечает, что Барнем Барокко имеет много общего с личным стилем архитектора. Луи Салливан.[11]
  4. ^ Эта фирма была преемницей фирмы Бёрнема, D.H. Burnham & Company.[14]
Цитаты
  1. ^ Хармон и Льюис 1993, п. 65.
  2. ^ Хайнс 1979, стр. 395-396.
  3. ^ Микс 1956, п. 129.
  4. ^ Бабб, Андерсон и парки 1978, п. 141.
  5. ^ Микс 1995, п. 129.
  6. ^ Хармон и Льюис 1993, п. 64.
  7. ^ Хайнс 1979, п. 288.
  8. ^ Микс 1995, п. 131.
  9. ^ а б Бреслин и Ван Дюзен 2011, п. 37.
  10. ^ Ван Трамп 1983, п. 229.
  11. ^ а б Морроне 2003, п. 119.
  12. ^ Микс 1995, п. 136.
  13. ^ а б Чаппелл 1992, п. 63.
  14. ^ а б Хармон 2011, п. 265.
  15. ^ а б c d е Микс 1995, п. 130.
  16. ^ Морроне 2003, п. 118.
  17. ^ Нэш и МакГрат 2010, п. 7.
  18. ^ Микс 1995 С. 129-130.
  19. ^ Чаппелл 1992 С. 164-165.
  20. ^ Хайнс 1979, п. 285.

Список используемой литературы

  • Бабб, Лаура Лонгли; Андерсон, Клаудиа; Парки, Сабина (1978). Путеводитель Washington Post по Вашингтону. Нью-Йорк: Макгроу-Хилл.CS1 maint: ref = harv (ссылка на сайт)
  • Бреслин, Эд; Ван Дузен, Хью (2011). Великие железнодорожные станции Америки. Нью-Йорк: Студия Викинг. ISBN  9780670023110.CS1 maint: ref = harv (ссылка на сайт)
  • Чаппелл, Салли Андерсон (1992). Архитектура и планирование Грэма, Андерсона, Пробста и Уайта, 1912-1936: трансформация традиций. Чикаго: Издательство Чикагского университета. ISBN  9780226101347.CS1 maint: ref = harv (ссылка на сайт)
  • Хармон, Джастин (2011). «Колумбийская выставка в мире, 1893 год». Что случилось?: Энциклопедия событий, навсегда изменивших Америку. Том 3. Санта-Барбара, Калифорния: ABC-CLIO. ISBN  9781598846218.CS1 maint: ref = harv (ссылка на сайт)
  • Хармон, Джастин; Льюис, Эми (1993). Американские культурные лидеры: от колониальных времен до наших дней. Санта-Барбара, Калифорния: ABC-CLIO. ISBN  9780874366730.CS1 maint: ref = harv (ссылка на сайт)
  • Хайнс, Томас С. (1979). Бёрнем из Чикаго, архитектор и проектировщик. Чикаго: Издательство Чикагского университета. ISBN  9780226341712.CS1 maint: ref = harv (ссылка на сайт)
  • Микс, Кэрролл Л.В. (1956). Железнодорожный вокзал: история архитектуры. Нью-Хейвен, Коннектикут: Издательство Йельского университета. OCLC  1030508.CS1 maint: ref = harv (ссылка на сайт)
  • Микс, Кэрролл Л.В. (1995). Железнодорожный вокзал: история архитектуры. Нью-Йорк: Dover Publications. ISBN  9780486286273.CS1 maint: ref = harv (ссылка на сайт)
  • Морроне, Фрэнсис (2003). Архитектурный путеводитель по Нью-Йорку. Солт-Лейк-Сити: Гиббс Смит. ISBN  9781586852115.CS1 maint: ref = harv (ссылка на сайт)
  • Нэш, Эрик Питер; Макграт, Норман (2010). Небоскребы Манхэттена. Нью-Йорк: Princeton Architectural Press. ISBN  9781568989679.CS1 maint: ref = harv (ссылка на сайт)
  • Ван Трамп, Джеймс Д. (1983). Жизнь и архитектура в Питтсбурге. Питтсбург: Фонд истории и достопримечательностей Питтсбурга. ISBN  9780916670085.CS1 maint: ref = harv (ссылка на сайт)