Железнодорожная станция Чекербент (Болтон энд Ли железная дорога) - Chequerbent railway station (Bolton and Leigh Railway) - Wikipedia

Смотрите также: Железнодорожная станция Чекербент

Chequerbent
Место расположенияЧекербент, Уэсдортон, Болтон
объединенное Королевство
Координаты53 ° 32′56 ″ с.ш. 2 ° 29′43 ″ з.д. / 53,5490 ° с.ш. 2,4952 ° з.д. / 53.5490; -2.4952Координаты: 53 ° 32′56 ″ с.ш. 2 ° 29′43 ″ з.д. / 53,5490 ° с.ш. 2,4952 ° з.д. / 53.5490; -2.4952
Ссылка на сеткуSD672059
Дополнительная информация
Положение делВышедший из употребления
История
Оригинальная компанияБолтон и Ли железная дорога
Предварительная группировкаЛондон и Северо-Западная железная дорога
Ключевые даты
11 июня 1831 г. (1831-06-11)Станция открыта
2 февраля 1885 г. (1885-02-02)Станция закрыта

Железнодорожная станция Чекербент была железнодорожная станция в Уэсдортон к юго-западу от Болтон, Большой Манчестер, на линии между Болтон и Ли. Он был открыт с 1831 года до его замены в 1885 году. более поздняя станция.

История

В Болтон и Ли железная дорога (B&LR) открылся для грузовых перевозок в 1828 году, а в 1831 году последовали пассажирские перевозки.[1]

Железная дорога была построена как однопутная линия, и маршрут включал два уклона, которые были проработаны с использованием канатов, тянущих стационарными двигателями, локомотивная тяга использовалась на более плоских участках линии.[2] Один из этих спусков находился к северу от Железнодорожная станция Atherton Bag Lane с линией, поднимающейся через Чекербент, прежде чем спускаться к Болтону. Этот уклон управлялся мощностью 50 лошадиных сил (37 285 Вт). стационарный паровой двигатель.[1][3]

Станция на Chequerbent открылся 11 июня 1831 г.[4] Станция была расположена к югу от шоссе Turnpike (ныне A6), рядом с заводом по производству двигателей.[3] Место станции не было обозначено на современных картах, но машинное отделение четко обозначено на шестидюймовой карте ОС, сделанной в 1845 году.[5] Станция была описана как удобная "остановка" для семьи Халтон, поскольку Уильям Халтон был одним из первых пропагандистов и сторонников железной дороги.[3][1]

Чтобы избежать этих уклонов и позволить паровозам тянуть поезда на протяжении всего пути, Лондон и Северо-Западная железная дорога (LNWR), преемник B&LR, построил отклонения на более простых градиентах. Это потребовало переноса нескольких станций, в том числе Chequerbent.[1]

Станция закрылась 2 февраля 1885 года и была заменена новой. Chequerbent только на небольшом расстоянии в тот же день.[4]

Рекомендации

  1. ^ а б c d Шоу, Уильям Стюарт (1983). «Краткая история железной дороги Болтона и Ли». Уиган: Департамент досуга MBC Уигана. Получено 20 декабря 2018.
  2. ^ Одри, Кристофер (1990). Энциклопедия британских железнодорожных компаний. Спаркфорд: Патрик Стивенс Лтд., Стр. 62. ISBN  1-8526-0049-7. OCLC  19514063. CN 8983.
  3. ^ а б c Суини, Д. Дж. (1996). Ланкаширский треугольник, часть первая. Издательство "Треугольник". С. 16–17. ISBN  978-0-9529333-0-4.
  4. ^ а б Батт, Р. В. Дж. (1995). Справочник железнодорожных вокзалов: подробная информация о каждой государственной и частной пассажирской станции, остановке, платформе и месте остановки, в прошлом и настоящем. (1-е изд.). Спаркфорд: Патрик Стивенс Лтд., Стр. 59. ISBN  978-1-85260-508-7. OCLC  60251199.
  5. ^ "Карта района первоначальной станции Чекербент на шестидюймовой ОС XCIV 1845 года, опубликованной в 1849 году в Ланкашире". Национальная библиотека Шотландии. Получено 20 декабря 2018.

внешняя ссылка


Предыдущая станция Заброшенные железные дороги Следующая станция
Atherton Bag Lane
Линия и станция закрыты		 Лондон и Северо-Западная железная дорога
Линия Болтона и Ли		 Daubhill
Линия и станция закрыты