Колин Мод - Colin Maud

Колин Дуглас Мод
Псевдоним (ы)"Безумная" Мод
Родившийся(1903-01-21)21 января 1903 г.
Beckenham, Кент, Англия
Умер22 апреля 1980 г.(1980-04-22) (77 лет)
Верность объединенное Королевство
Служба/ответвлятьсяКоролевский флот
Годы службы1921–1956
КлассифицироватьКоммодор
Команды проведеныЦентр морских амфибий (1954–56)
4-я флотилия тральщиков (1951–53)
HMSМалл Галлоуэй (1948–49)
HMSBerryhead (1946–47)
HMSКардиган Бэй (1945–46)
HMSСомалийский (1942)
HMSИкар (1937–42)
HMSСардоникс (1935–37)
HMSH49 (1931–32)
Битвы / войныВторая мировая война
НаградыЗаказ на выдающиеся услуги & Бар
Крест за выдающиеся заслуги & Бар
Упоминается в депешах
Командующий Орденом Оранж-Нассау (Нидерланды)

Коммодор Колин Дуглас Мод DSO & Бар, DSC & Бар (21 января 1903 - 22 апреля 1980) был Королевский флот офицер, который во время Вторая мировая война командовал эсминцами Сомалийский и Икар и выступал в роли хозяина пляжа Пляж Юнона на Посадки в день Д.[1] Обладая густой черной бородой, он «обладал внешним видом современного пирата и был наделен исключительной смелостью и упорством, чтобы идти с этим».[2][3] Его терновая палка и собака Винни создавали образ, когда его изображал Кеннет Мор в фильме Самый длинный день. Его описывали как «одного из самых популярных офицеров британского флота».[2]

ранняя жизнь и образование

Мод родилась 21 января 1903 г., училась в Школа Edgeborough, Гилфорд и Королевский военно-морской колледж Британии.[4]

Служба Королевского флота

Ранняя карьера

Мод стала мичман 15 января 1921 г. и был назначен Железный герцог На 2 года.[5] Его повысили до младший лейтенант в 1924 году и закончил курс лейтенантов в Гринвиче и курсы подводных лодок, прежде чем присоединиться к подводной лодке. H26 в 1925 году. Его повысили до лейтенант в 1925 г. и присоединился L25 в апреле 1927 г. В 1927–1931 гг. служил на эсминце. Уоллес и подводная лодка L21. Он стал командиром подводной лодки. H49 в апреле 1932 г.[5] Он присоединился к Эсминец класса W Woolston в 1932 г. и к октябрю того же года был заместителем командира эсминца. Ахатес. Его повысили до Лейтенант командир в 1933 г.[5]

Команда эсминца

С июля 1935 г. по начало 1937 г. он командовал эсминцем образца 1919 г. Сардоникс перед переходом в мае 1937 г. на новый эсминец Икар, который действовал в Северном море в начале Второй мировой войны.[5][6] 29 ноября 1939 г. вместе с эсминцами Кингстон и Кашмир, Икар глубина заряжена и затопила Немецкая подводная лодкаU-35.[7]

3 марта 1940 г. вместе с Экспресс, Импульсивный и Esk, Мод Икар заложил минное поле, которое потребовало U-44 десять дней спустя.[7] 11 апреля 1940 г. Икар захватил 8,514-тонный немецкий корабль снабжения Альстер и 13 апреля принял участие в Вторая битва при Нарвике. Летом 1940 г. он получил множество наград: 28 июня 1940 г. Крест за выдающиеся заслуги, 11 июля 1940 г. бар к той же награде «За хорошие услуги в Королевском флоте с начала войны», а 16 августа 1940 г. упоминание в депешах.[8][9][10]

В начале мая 1941 года Мод командовала Икар вовремя охотиться на Бисмарк, сопровождая линейный крейсер капот и линкор принц Уэльский. Плохая погода означала, что эсминцы не смогли угнаться за крупными кораблями, и когда капот был потоплен, Икар присоединились к поискам выживших, которых было всего трое.

Как командир Икар, Мод участвовала в эвакуация Дюнкерка, в рейд на Шпицберген, в Конвои на Мальте и на многочисленных атлантических и русских конвоях.

Мод стала капитаном эсминца Сомалийский в сентябре 1942 г., когда ее капитан, Джек Итон, болел. Прикрывая возвращение русского конвоя PQ-18, Сомалийский был торпедирован U-703 20 сентября. Она была сбита в машинном отделении и, хотя ее взял на буксир Ашанти 25 сентября непогода сломала эсминцу спину, и он затонул. Мод был спасен ведущим моряком Уильямом Гоудом, который нырнул в ледяную воду с веревкой, за что Гоуд был награжден Медаль Альберта.[11] Из 102 человек на борту удалось спасти только 35 человек. Мод провела час в арктических водах и связала свое выживание с тем, что он выпил бутылку виски после того, как прыгнул за борт. В результате он приказал своим подчиненным нести бутылку виски, что оказалось очень популярным заказом.[12] 1 декабря 1942 г. он был награжден орденом Заказ на выдающиеся услуги.[13]

Нормандский хозяин пляжа

Назначен главным хозяином пляжа Пляж Юнона вовремя Высадка в Нормандии В звании исполняющего обязанности капитана Мод отвечала за переброску войск, припасов и оборудования через пляжную зону, за эвакуацию раненых и военнопленных, а также за сбор затонувших кораблей и устранение препятствий на берегу. За выполнение этих сложных задач под огнем и в течение нескольких недель после этого он был награжден бар к его ордену «За выдающиеся заслуги».[14]

Через восемь дней после первых приземлений, Шарль де Голль Когда они приземлились во Франции, их встретила Мод (которая была одета в шорты нелепо). Пока де Голль встречался Монтгомери, Мод водила Адмирал д'Аржанльё, Генерал Кениг, Гастон Палевски и Полковник Буасламбер к Байе в своем джипе, чтобы подготовиться к въезду де Голля в город. Приготовления включали в себя поездку Мод по улицам Байе с Французское сопротивление Лидер кричит: «Генерал де Голль выступит в четыре часа на площади Шато».[2]

Walcheren

Мод была назначена заместителем командующего штурмовым отрядом Флашинг во время Атака союзников на остров Вальхерен.[15] 11 декабря 1945 г. он был упомянутые в депешах «За безупречную службу во время войны в Европе».[16]

Более поздняя карьера

Кардиган Бэй, новый Зенитный фрегат класса Bay, предназначался для британского Тихоокеанского флота. Мод командовала ею с июня 1945 года, проводя ее по работе в Шотландии, но когда Япония капитулировала, ее отправили на Средиземноморский флот. Мод оставила ее там в октябре 1946 года, чтобы взять на себя командование Berryhead, резервное депо в Плимуте.[17] Мод была повышена до капитан 30 июня 1947 г.[7] 25 ноября 1947 года ему было разрешено носить знаки отличия командующего Орден Оранж-Нассау, который был вручен ему королевой Нидерландов в знак признания «заслуг, оказанных Королевскому флоту Нидерландов во время войны».[18] В 1948–1949 гг. Командовал Малл Галлоуэй в качестве старшего офицера резервных сил, район Клайд.[5] С апреля 1949 г. по май 1951 г. - заместитель контр-адмирала. Джеймс Джеффорд, выступая в качестве заместителя командира Королевский флот Пакистана.[5][19] В 1951–1953 гг. Он командовал 4-й флотилией тральщиков в г. Harwich, прежде чем перейти в штаб-квартиру Amphibious Warfare в качестве директора Amphibious Warfare (Материал). Его последнее назначение в Королевском флоте было в качестве коменданта Центра морских десантов в Фремингтон, Девон, в ранге коммодор, второй класс.[5] Он ушел из Королевского флота в 1956 году.[7]

Самый длинный день

Внешнее видео
значок видео Клип из Самый длинный день с участием Кеннета Мор в роли Колина Мод на YouTube, 3:05 – 3:45

В фильме 1962 года Самый длинный день его играл Кеннет Мор (который также служил британским военно-морским офицером во время Второй мировой войны).[20] Винни, его собака, была Немецкая овчарка, и Вернер Плюскат в фильме уже была собака той же породы, но Дэррил Ф. Занук "улучшил историю", сделав Винни Английский бульдог.[21] Мод выступила в роли технический советник на пленке и предоставил More такой же Шиллелаг он продолжил день "Д".

Семья

Мод женился, во-первых, на Элизабет (Бетти) Гибсон в 1926 году, от которой у него родился сын Руан Мод, а во-вторых, на Валери Компстон ​​(урожденная Боке), бывшая жена Вице-адмирал сэр Питер Компстон, в 1967 году.[22]

Смерть

Мод умерла в 1980 году в возрасте 77 лет.[19]

Рекомендации

  1. ^ Хилл, Роджер (2004). Капитан эсминца. Periscope Publishing Ltd. стр. 213. ISBN  1-904381-25-1.
  2. ^ а б c Арон, Роберт (1962). Де Голль перед Парижем: освобождение Франции, июнь – август 1944 г.. Патнэм. стр. 67–69. Получено 18 марта 2012.
  3. ^ Диккенс, Питер (1974). Нарвик: битвы во фьордах. Издательство Военно-морского института. п. 105. ISBN  978-0-87021-852-1. Получено 18 марта 2012.
  4. ^ Перепись в Англии и Уэльсе, 1911 г.
  5. ^ а б c d е ж грамм Список ВМФ, Британское Адмиралтейство, 1920–1956 гг.
  6. ^ «Военные корабли союзников - HMS Икар (D 03) ". U-boat.net. Получено 17 марта 2012.
  7. ^ а б c d "Командиры союзников - Колин Дуглас Мод DSO, DSC, RN". U-boat.net. Получено 17 марта 2012.
  8. ^ «№ 34885». Лондонская газета (Добавка). 28 июня 1940 г. с. 3999.
  9. ^ «№ 34893». Лондонская газета (Добавка). 9 июля 1940 г. с. 4257.
  10. ^ «№ 34925». Лондонская газета (Добавка). 16 августа 1940 г. с. 5068.
  11. ^ «№ 35877». Лондонская газета (Добавка). 22 января 1943 г. с. 493.
  12. ^ "Преподобный Рон Патерсон MBE (1916–2009)". Братство Дня Д и Нормандии. Получено 17 марта 2012.
  13. ^ «№ 35805». Лондонская газета (Добавка). 27 ноября 1942 г. с. 5225.
  14. ^ «№ 36794». Лондонская газета (Добавка). 10 ноября 1944 г. с. 5214.
  15. ^ «Операция Infatuate - Walcheren, 1–8 ноября 1944 г.». Комбинированные операции. Получено 17 марта 2012.
  16. ^ «№ 37380». Лондонская газета (Добавка). 7 декабря 1945 г. с. 5993.
  17. ^ «Медфлот 1945–1948». HMS Cardigan Bay Association. Архивировано из оригинал 16 февраля 2012 г.. Получено 27 марта 2012.
  18. ^ «№ 38132». Лондонская газета (Добавка). 21 ноября 1947 г. с. 5596.
  19. ^ а б Времена (Лондон, Англия), пятница, 16 мая 1980 г .; п.17; Выпуск 60626. «Некролог: капитан Колин Мод».
  20. ^ Блюм, Даниэль (1963). Мир экрана Даниэля Блюма 1963. Издательство Библо и Таннен. п. 84. ISBN  0-8196-0304-X.
  21. ^ Улахан, Ричард (1962). «Самая длинная головная боль». Жизнь. Time Inc. 53 (15). ISSN  0024-3019. Получено 17 марта 2012.
  22. ^ Времена (Лондон, Англия), суббота, 24 июня 1967 г .; п.12; Выпуск 56976. «Браки».