Выпуск сжатия - Compression release

А релиз сжатия механизм работает, чтобы облегчить запуск двигатель внутреннего сгорания позволяя им разгоняться до начальной скорости без необходимости работать против откачивающего действия поршни. Это происходит через выпускной клапан, встроенный в крышка цилиндра который сбрасывает давление в цилиндре в атмосферу до тех пор, пока двигатель не станет достаточно импульс чтобы преодолеть это. В этот момент клапан закрывается, и включается зажигание.

Мотоциклы

Ранние мотоциклы с большим водоизмещением предоставляли водителям возможность ручного управления для этого, когда кикстартеры использовались, в то время как более поздние модели связывали их с отбойным рычагом через трос для автоматической работы. Хотя он использует только электрический старт, а не пин-старт, 2012 Ducati 1199 использует сброс сжатия, который автоматически активируется на низких оборотах двигателя центробежным грузиком на каждом выпускном кулачке. Это снижает работу по проворачиванию до 12,5: 1 коэффициент сжатия двигатель, позволяющий использовать меньшую батарею и меньший стартер, что дает общую экономию веса на 3,3 кг (7,3 фунта).[1]

С середины 1960-х до конца 1970-х годов компрессионные расцепители двигателя также использовались для дополнения торможения задними колесами на многих мотоциклах с двухтактным двигателем, в первую очередь на тех, которые использовались для бездорожья или для различных типов гонок по грунтовой дороге, например как мотокросс, так и флет-трекинг. Поскольку в двухтактных двигателях обычно отсутствует эффект торможения сжатием, характерный для четырехтактных двигателей, когда дроссельная заслонка отключена, добавление тормоза с ослаблением сжатия на двухтактных двигателях по существу имитировало эффект четырехтактного торможения сжатием. Использование компрессии двигателя без дроссельной заслонки для хотя бы некоторого торможения как на двухтактных, так и на четырехтактных мотоциклах было особенно важно в ту эпоху, поскольку на большинстве мотоциклов использовались барабанные тормоза, которые изнашивались намного быстрее, чем современные дисковые тормоза.

Дизельные двигатели

Маленький дизельные двигатели могут быть оснащены клапанами сброса сжатия, если они должны запускаться вручную.[2]

Автоматизация

В патенте США US 5375570 A от 1994 г. описан автоматический клапан сброса сжатия, приводимый в действие давлением моторного масла.[3]

Смотрите также

Примечания

  1. ^ "Подробности о двигателе Ducati 1199 Panigale" Superquadro "раскрыты; совершенно новый двигатель отличается чрезвычайно квадратным соотношением диаметра цилиндра / ходом поршня, титановыми клапанами, клиновидным двигателем, повернутым назад, зубчатым / цепным гибридным кулачковым приводом", Спорт Райдер, 10 октября 2011 г., получено 2012-01-31
  2. ^ Эджингтон, Дэвид В. (2004). Старые стационарные двигатели - Дэвид В. Эджингтон - Google Книги. ISBN  9780747805946. Получено 2014-05-29.
  3. ^ "Патент US5375570 - Компрессионная версия двигателя - Патенты Google". Получено 2014-05-29.