Значок бортинженера - Flight Engineer Badge

FlightEnginneerbadge.jpg

В Значок бортинженера был квалификационным знаком ВВС армии США разрешено в конце Вторая мировая война 19 июня 1945 года. Награда была вручена офицерам и унтер-офицерам, получившим квалификацию бортинженеры на борту военного самолета. По мере того, как самолет становился все более сложным, возникла потребность в бортовом специалисте, занимающемся мониторингом и эксплуатацией различных систем. Однако до создания собственных отличительных крыльев бортинженеры носили крылья экипажа.

Вовремя Корейская война, значок бортинженера постепенно отменялся ВВС США и заменен на Значок экипажа. К 1962 году значок бортинженера больше не выпускался и был признан устаревшим. Однако правила начала 1970-х годов разрешали персоналу ВВС США, которому «... присвоены авиационные рейтинги, утратившие актуальность ... носить авиационный значок, действовавший на момент присвоения рейтинга». Значок бортинженера продолжал носить некоторые оставшиеся ветераны Второй мировой и корейской войн, пока они в конечном итоге не вышли на пенсию или не оставили военную службу. Этот значок до сих пор носит некоторые бортинженеры как неофициальные значки новинок, но только на летных костюмах во время полетов. Официальная конструкция включала четырехлопастный винт с 18 радиальными цилиндрами двигателя.

Смотрите также

Рекомендации

  • Джон А. Макгуайр, Серебряные крылья, розовый и зеленый, 1994, с. 101 ISBN  0-88740-578-9
  • Путеводитель воздушного офицера, разные годы
  • Руководство ВВС 51-9от 30 ноября 1961 г.

внешняя ссылка