GWR 3511 класс - GWR 3511 class - Wikipedia
| №№ 3511–3520 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||
В GWR 3511 класс мы стандартный калибр 2-4-0 сторона танковые локомотивы разработано Уильям Дин для Великая Западная железная дорога и построен в 1885 году.
История
Они составляли последние десять из двадцати локомотивов Лота 64. Первые десять локомотивов этого Лота были построены в широкая колея как 3501 класс.
Использовать
Первоначально построенный с конденсационный аппарат они использовались в работе через Северн Туннель пока не улучшили вентиляцию.[1]
Восстановление
Конденсационный аппарат вскоре был удален, и в 1894/5 г. все они были перестроены как 2-4-0. тендерные локомотивы из 3201 класс как и 3501 класс.
Рекомендации
- ^ Холкрофт, H (1957). Очерк великой западной локомотивной практики 1837-1947 гг.. Шеппертон, Суррей, Великобритания: Ian Allan Ltd. стр. 59. ISBN 0-7110-0228-2.
- Локомотивы Великой Западной железной дороги. Часть 6: Четыре сдвоенных танковых паровоза. Общество железнодорожной переписки и путешествий 1959. ISBN 0-901115-36-3.