HMAS Manoora (F48) - HMAS Manoora (F48)

Для других кораблей с таким же названием см. HMAS Manoora.

HMAS Manoora (AWM 300984) .jpg
HMAS Manoora после преобразования в десантный корабль пехоты
История
Имя:
  • Manoora (1935–61)
  • Амбуломбо (1961–65, 1966)
  • Аффан Океана (1965)
Владелец:
  • Пароходство Аделаиды, Мельбурн (1935–61)
  • Правительство Индонезии (1961–65)
  • П. Т. Аффан Раджа, Индонезия (1965–66)
  • П. Т. П. П. Арафат, Индонезия (1966–1972 годы)
Порт регистрации:
  • объединенное Королевство Мельбурн (1935–61)
  • Индонезия Джакарта (1961–72)
Строитель:Александр Стивен и сыновья, Гован
Номер верфи:540
Выложено:Июль 1934 г.
Запущено:25 октября 1935 г.
Идентификация:
Судьба:Продан на металлолом в 1972 г.
История
Австралия
Имя:Manoora
Приобретенный:11 октября 1939 г.
Введен в эксплуатацию:12 декабря 1939 г.
Списано:6 декабря 1947 г.
Не работает:1972
Реклассифицировано:2 февраля 1943 г. (из AMC в LSI)
Девиз:«На войне и в мире»
Почести и
награды:
Судьба:Вернулся владельцам в 1949 г.
Общие характеристики
Тоннаж:10,856 грт
Длина:480 футов (150 м)
Луч:66 футов 3 дюйма (20,19 м)
Проект:24 футов (7,3 м)
Движение:Дизели двухвинтовые фирмы Дж. Г. Кинкейд, Гринок
Скорость:15,7 узлов (29,1 км / ч; 18,1 миль / ч)
Емкость:1230 военнослужащих (как LSI)
Дополнение:345
Вооружение:
  • Как AMC:
  • 7 × 6-дюймовых орудий
  • 2 × 3-дюймовые зенитные орудия
  • 2 × ручных пулемета Льюиса
  • В качестве LSI:
  • 1 × 6-дюймовая пушка (позже заменена на 2 × 4-дюймовые пушки)
  • 2 × 3-дюймовые зенитные орудия
  • 8 × 20-мм зенитных орудий Oerlikon
  • 6 × 40-мм зенитных орудий Bofors (добавлены позже)
На самолетах:1 × Чайка V самолет (как AMC)

HMAS Manoora был пассажирским лайнером, который обслуживал Королевский флот Австралии (РАН) во время Второй мировой войны. Она была построена в Шотландии в 1935 году для Кэрнс к Fremantle прибрежный пассажирский рейс для Пароходство Аделаиды. Была реквизирована РАН для морской службы в 1939 году. Manoora изначально был преобразован в вооруженный торговый крейсер (AMC), работающая в основном в водах Австралии, Новой Гвинеи и Тихого океана, с развертыванием в Сингапуре и Бенгальском заливе.[1][2]

В 1942 году корабль переоборудовали в первый десантный корабль, пехота (БИС). После обширного обучения Manoora участвовал в большинстве десантных операций союзников на Тихом океане в 1944 и 1945 годах. После окончания войны корабль использовался для перевозки оккупационных войск и беженцев до 1947 года, когда он был списан с военно-морской службы и вернулся в пароходство Аделаиды. Manoora продолжала работать в водах Австралии до 1961 года, когда была продана индонезийской компании и переименована в Альбуломбо. В 1972 году судно было продано на металлолом.

Дизайн и конструкция

Пассажирский лайнер был 482 футов (147 м) в Общая длина с шириной 66 футов 3 дюйма (20,19 м) и осадкой 24 фута (7,3 м).[3] Manoora измерено 10,900 брутто регистровые тонны.[3] У нее была двухвинтовая силовая установка с дизельными двигателями, обеспечивающая 8 200 тормозных лошадиных сил (6 100 кВт) для движения корабля со скоростью 16,5 узлов (30,6 км / ч; 19,0 миль в час).[3]

Manoora был построен Александр Стивен и сыновья в Гован, Шотландия для Пароходство Аделаиды.[3] Заложен в июле 1934 года, спущен на воду 25 октября 1935 года, завершен в 1935 году.[3][4]

В соответствии с политикой компании все ее теплоходы имели название, начинающееся с буквы «М», а лайнер был назван в честь города Manoora в Южная Австралия. Это был братский корабль Mununda.[5]

Корабль спустила на воду леди Хор Ратвен (жена губернатора Нового Южного Уэльса).[5]

История эксплуатации

MV MANOORA 6 июня 1937 г.

Manoora поступил на службу на Кэрнс к Fremantle прибрежный пассажирский рейс.[3]

Вооруженный торговый крейсер

14 ноября 1939 г. лайнер был реквизирован РАН для использования в качестве вооруженный торговый крейсер (AMC).[3] Конверсия AMC состояла из добавления семи 6-дюймовых основных орудий, двух 3-дюймовых зенитных орудий и оборудования для управления Морж-супермарин самолет-амфибия.[3] Manoora был введен в состав РАН 12 декабря 1939 г., хотя переоборудование не было завершено до 5 февраля 1940 г.[3][4] Ей было присвоено номер вымпела F48.[6]

Первоначально корабль использовался для патрулирования австралийских вод, но в марте 1940 года его перебросили в Китайская станция работать с Малая Сила.[3] Во время возвращения корабля в Австралию в начале апреля Manoora перехватили четыре норвежских торговых судна и сопроводили их в Брисбен; Норвегия недавно перешла к власти немцев, и союзники хотели обеспечить, чтобы как можно больше судов под норвежским флагом попало под их контроль.[7][4] 12 июня, вскоре после того, как Италия была вовлечена в войну, Manoora перехватили итальянское пассажирское судно Ромоло, который был затоплен у Соломоновых островов.[7] Затем AMC оказала помощь грузовому судну Соединенных Штатов. Адмирал Вили, который сел на мель у Китава.[7]

HMAS Manoora в 1942 г., неся Чайка V самолет впереди воронки.

С конца 1940 г. по сентябрь 1941 г. Manoora's действовали вокруг северного и восточного побережья Австралии, вокруг Новой Гвинеи и Новой Британии, а также до Соломоновых островов, Науру и острова Оушен.[7] В декабре AMC перевезла адмирала сэра Гай Ройл в Сингапур, затем перешел в Бенгальский залив для сопровождения.[7] 1 марта 1942 года корабль вышел из Коломбо в Австралию с конвоем военных кораблей, возвращавшихся с Ближнего Востока.[7]

Десантный корабль, пехота

В середине 1942 г. Manoora был отмечен для преобразования в первый десантный корабль, пехота (LSI) в Верфь острова Гарден.[8] Её вооружение AMC было снято и заменено одной 12-фунтовой пушкой, шесть 40-мм Bofors, и восемь 20-мм Oerlikons.[3] Морж-амфибия был удален, а корабль модифицирован для перевозки десантные суда: 17 LCVP, и два LCM.[3][4] Manoora Первоначально он был способен перевозить 850 солдат, но более поздние модификации увеличили его до 1250 человек.[3] Корабль был повторно введен в строй 2 февраля 1943 года с вымпелом под номером C77, и после шести месяцев эксплуатации морская война обучение в Порт-Филлип, был развернут в Новой Гвинее.[8]

После дополнительных тренировок и занятий рядом Milne Bay, Manoora участвовал в первой высадке на море 22 апреля 1944 г .; то Операция Reckless приземления в Танамера Бэй.[7] После операции «Безрассудство» LSI участвовала в большинстве десантных операций на Тихоокеанском театре военных действий.[7] 17 мая Manoora действовал как часть Битва при Вакде с последующими посадками в Моротай 15 сентября, и Лейте в течение октября.[7] В начале 1945 года корабль участвовал в боевых действиях на Лингайенский залив, за которым следует Борнео кампания, с посадками на Таракан 1 мая, Бруней Бэй 9 и 10 июня, затем Баликпапан 1 июля.[7] После этого, Manoora отплыл в Австралию и был в Сиднее, когда закончилась Вторая мировая война.[7]

После окончания войны Manoora использовался для перевозки солдат и оборудования оккупационных сил, а также для возвращения эвакуированных из региона Ост-Индии в свои дома.[9] Военно-морская служба LSI закончилась 6 декабря 1947 года, когда она была списана с военно-морской службы.[9][4] Она получила шесть боевые награды за военную службу: «Индийский океан 1941–42», «Тихий океан 1942–45», «Новая Гвинея 1944», «Залив Лейте 1944», «Лингайенский залив 1945» и «Борнео 1945».[10][11]

Послевоенная карьера

В 1947 году министр иммиграции Артур Калвелл просил использовать Manoora помочь австралийским и британским гражданам избежать растущих волнений в Индии предшествующий независимости нации и переселить их в Австралию.[12] Планировалось несколько рейсов из Индии в Австралию, хотя в итоге получилось только одно плавание, вернувшееся во Фримантл 15 августа: строгие условия на казарменных палубах побудили многих потенциальных пассажиров вместо этого ждать торговых судов.[12] Хотя Калвелл, решительный сторонник Политика Белой Австралии настаивал на том, чтобы пассажиры были «австралийцами / англичанами по происхождению ... полного европейского происхождения», большинство из 736 пассажиров были Англо-индейцы.[12]

После двух лет обслуживания и ремонта на Верфь острова Какаду убрать модификации военного времени, Manoora был возвращен пароходной компании Аделаиды 31 августа 1949 года.[9][4]

В августе 1969 года корабль был продан индонезийской компании, которая переименовала его в Альбуломбо.[9] Корабль был продан на металлолом японской фирме в октябре 1972 г. распалась в Тайване.[9][4]

Наследие

Пригород Manoora в Кэрнсе назван в честь корабля.[13] Соседний пригород Манунда назван в честь сестринского корабля Manoora Манунда.[14]

Рекомендации

  1. ^ Мервин, Эзер; Гальмес, Билл (1996). Взятый штурмом: правдивая история H.M.A.S. Опыт Мануры на театре военных действий в юго-западной части Тихого океана. Хигетт, Виктория: Ассоциация HMAS Manoora. ISBN  0646307002. OCLC  38832410.
  2. ^ Прзибилла, Кей (1993). Манура в море: 1935–1961 гг.. Manoora, S. Aust .: K. Przibilla. ISBN  0646128116. OCLC  38327201.
  3. ^ а б c d е ж грамм час я j k л м Басток, Военные корабли Австралии, п. 217
  4. ^ а б c d е ж грамм «ХМАС Manoora (Я)". История судов HMA. Sea Power Center - Австралия. Получено 3 апреля 2011.
  5. ^ а б "МАНУНДА И МАНУРА". Курьерская почта (491). Квинсленд, Австралия. 26 марта 1935 г. с. 6. Получено 28 сентября 2018 - через Национальную библиотеку Австралии.
  6. ^ http://uboat.net/allies/warships/ship/3360.html
  7. ^ а б c d е ж грамм час я j k Басток, Военные корабли Австралии, п. 218
  8. ^ а б Басток, Военные корабли Австралии, стр. 218–9
  9. ^ а б c d е Басток, Военные корабли Австралии, п. 219
  10. ^ «Военно-морской флот отмечает 109-летие историческими изменениями в боевых наградах». Королевский флот Австралии. 1 марта 2010. Архивировано с оригинал 13 июня 2011 г.. Получено 23 декабря 2012.
  11. ^ "Королевские боевые награды корабля / подразделения ВМС Австралии" (PDF). Королевский флот Австралии. 1 марта 2010. Архивировано с оригинал (PDF) 14 июня 2011 г.. Получено 23 декабря 2012.
  12. ^ а б c Блант, Элисон (2011). «Смешанное происхождение, миграция и мультикультурализм: англо-индейцы в Австралии с 1947 года». Домициль и диаспора: англо-индийские женщины и пространственная политика дома. РГО-ИБГ Цикл книг. 82. Джон Вили и сыновья. ISBN  9781444399189.
  13. ^ «Манура - пригород в регионе Кэрнс (запись 48741)». Квинсленд географические названия. Правительство Квинсленда. Получено 26 июн 2017.
  14. ^ «Манунда - пригород в регионе Кэрнс (запись 48742)». Квинсленд географические названия. Правительство Квинсленда. Получено 5 августа 2017.

дальнейшее чтение

  • Басток, Джон (1975). Военные корабли Австралии. Креморн, Новый Южный Уэльс: Ангус и Робертсон. ISBN  0207129274. OCLC  2525523.

внешняя ссылка