HMS Selby (1798) - HMS Selby (1798)

Для других кораблей с таким же названием см. HMS Селби.

История
Великобритания
Имя:Селби
Тезка:Селби
Владелец:Вальдшнеп
Строитель:Whitby
Запущено:1791
Судьба:Продано 1798
Великобритания
Имя:HMS Селби
Приобретенный:1798 при покупке
Почести и
награды:		Военно-морская медаль общего обслуживания с застежкой "Похищение Дезире"[1]
Судьба:Продано 1801
объединенное Королевство
Имя:Селби
Приобретенный:1801 при покупке
Судьба:Последний раз перечислен в 1810 году
Общие характеристики [2]
Тонны нагрузки:348,[3] 354 или 363[4] бм
Длина:
  • 100 футов 0 дюймов (30,5 м) (в целом)
  • 83 футов 1 1⁄28 в (25,3 м) (киль)
Луч:29 футов 3 1⁄2 в (8,9 м)
Глубина захвата:12 футов 7 1⁄2 в (3,8 м)
Движение:Паруса
План паруса:Корабль-шлюп
Дополнение:90
Вооружение:
  • 1798 г .: 6 × 4-фунтовых орудий.[5]
  • HMS: 32 x 32-фунтовые карронады (Верхняя палуба)

HMS Селби был меркантильным Селби Построен в 1791 году в Уитби. Она была торговцем из Северного и Балтийского морей, пока британцы Королевский флот приобрел ее в 1798 году. Селби'Эта покупка была одной из многих покупок вооруженных кораблей или кораблей-шлюпов, когда ВМФ намеревался использовать их в качестве сопровождения конвоев. Селби был в рейд на Дюнкерк, хотя реальной роли она не играла. Военно-морской флот продал ее в 1801 году. Затем она снова стала торговцем. Последний раз она котируется на бирже в 1810 году, торгуя между Лондоном и Ямайкой.

Торговец

Селби впервые появляется в опубликованных британских реестрах в томе 1793 г. Регистр Ллойда. Ее хозяин - Вудхаус, а хозяин - Вудкок. Ее профессия - Ливерпуль. Остенде.[4]

Селби все еще появляется в томе 1799 г. Регистр Ллойда, который предположительно пошел в печать перед продажей ВМФ. Ее хозяин - Томпсон, и она курсирует между Ригой и Портсмутом.[5]

Военно-морская карьера

ВМФ закупил Селби в 1798 году. С 5 апреля по 3 мая она находилась в Perry & Co., Блэкуолл, на ремонте. Командир Томас Палмер заказал Селби в мае 1798 г. в Ширнессе. Затем 16 июля она переехала на верфь Woolwich Dockyard для дальнейшей работы.[2]

Селби был в Норе, когда в 7:30 утра 3 мая 1800 года Палмер застрелился. Краткий некролог в Военно-морская хроника сообщил, что «прискорбная смерть ... капитана Палмера, военного шлюпа Селби, который застрелился в припадке безумия; это обстоятельство, каким бы прискорбным оно ни было, в глазах его друзей уменьшит бедствие. "[6]

В какой-то момент командующий Уильям Комптон принял командование Селби и он был ее капитаном с 27 июня по 8 июля 1800 г., когда Селби участвовал в рейд на Дюнкерк. Это была операция по захвату Французский фрегат Дезире из гавани Дюнкерк и сжечь другие суда. Противные ветры и череда неблагоприятных приливов не давали возможности атаковать до 7 июля.[7]

Капитан Инман, из Андромеда, руководил операцией. Он послал HMSДротик, под Патрик Кэмпбелл против самого восточного судна и выпустил свои четыре боевых корабля, Комета, Сокол, Росарио, и Оса против самых западных судов. Дротик захвачен Дезире 8 июля. Несмотря на то, что их капитаны оставались на боевых кораблях, пока все четверо не были охвачены пламенем, три фрегата, которые были их целями, перерезали свои тросы и сбежали по Внутреннему каналу в Браакских песках. Там один ненадолго сел на мель, но его команда снова вытащила его. Инман сохранил Селби назад, намереваясь, что если какие-либо французские суда сядут на мель, она сможет подойти и бросить на них туши. Он заявил, что его план был ошибкой в ​​том, что если Селби он был уверен, что она могла захватить это судно.[8]

Дезире впоследствии был приобретен Сервисом. Офицеры и экипажи многих британских судов, Росарио среди них разделились доходы от захвата.[7] В 1847 году Адмиралтейство наградило всех оставшихся в живых претендентов на участие в сражении медалью за морскую службу с застежкой «Захват Дезире».

19 марта 1801 г. Селби повторно захвачен СвободаДжеймс Холден, хозяин, которого ранее забрал французский капер.[9]

«Старшие офицеры и комиссары флота Его Величества» предложили Селби, 348 тонн и медные скрепки, выставленные на продажу в Ширнессе 16 декабря 1801 года.[3] В тот день она продалась за 1850 фунтов стерлингов.[2]

Торговец

Селби появляется в Регистр Ллойда (LR) за 1802 год с Томпсоном, хозяином, и Вудкоком, владельцем.[10] 12 апреля 1804 г. СелбиПитерс, хозяин компании Cox & Co., села на мель в Маргейте по пути на Ямайку.[11] Селби последний раз был указан в Регистр судоходства в 1810 г. с Д. Петерсом, мастером, Хиггинсом, владельцем и торговым Лондоном - Ямайкой.[12]

Цитаты и ссылки

Цитаты

  1. ^ «№ 20939». Лондонская газета. 26 января 1849 г. с. 238.
  2. ^ а б c Уинфилд (2008), п. 268.
  3. ^ а б «№ 15434». Лондонская газета. 8 декабря 1801 г. с. 1463.
  4. ^ а б Регистр Ллойда (1793), Seq.№S515.
  5. ^ а б Регистр Ллойда (1799), Seq.№S137.
  6. ^ Военно-морская хроника, Vol. 3. С. 420.
  7. ^ а б «№ 15297». Лондонская газета. 27 сентября 1800 г. с. 1123.
  8. ^ «№ 15274». Лондонская газета. 5 июля 1800 г. С. 782–784.
  9. ^ «№ 15380». Лондонская газета. 27 июня 1801 г. с. 721.
  10. ^ LR: Seq. №S255.
  11. ^ Список Ллойда, №4445.
  12. ^ Регистр судоходства (1810), Seq.S289.

Рекомендации

  • Уинфилд, Риф (2008). Британские военные корабли в эпоху парусов 1793–1817: дизайн, конструкция, карьера и судьбы. Сифорт. ISBN  978-1-86176-246-7.