Джим Хазелтон - Jim Hazelton

Джим Хазелтон
Родившийся20 июня 1931 г.
Умер10 июня 2014 г.(2014-06-10) (82 года)
Аэроглен, Новый Южный Уэльс
НациональностьАвстралийский
ИзвестенСоучредитель Hazelton Airlines

Джим Хазелтон (20 июня 1931 г. - 10 июня 2014 г.)[1] был австралийским авиатором и соучредителем вместе со своим братом Максимум, из Hazelton Airlines, региональная австралийская авиакомпания, которая позже стала Региональные экспресс-авиалинии.[1]

В 1964 году он стал одним из первых австралийцев, совершивших перелет через Тихий океан на одномоторном самолете. Пайпер Команч 400, переход он повторил бы более 200 раз.[1][2]

биография

Его авиационная карьера началась в апельсин Аэроклуб, став частным пилотом в 1950 году. Он получил коммерческую лицензию в 1951 году и присоединился к Ньюкасл Аэроклуб.[1]

После соучредителя Hazelton Airlines со своим братом Максимум, начиная с семейной фермы в Toogong, он покинул авиакомпанию, чтобы основать собственную летную школу Navair в Бэнкстаун аэропорт. Он переправил самолеты на Формула 1 Водитель Грэм Хилл а также инструктаж Джим Кларк и Джеки Стюарт в полете. Он также сопровождал австралийского предпринимателя. Дик Смит о международных поездках последнего.[1][2] Он был частью поисковой группы своего брата Макса, когда последний разбился в Голубые горы в 1954 г. и пропал без вести на несколько дней.[3]

В 1964 году Хазелтон совершил перелет через Тихий океан на одномоторном самолете, пилотируя Пайпер Команч 400.[1] Ему было отказано в разрешении австралийского управления гражданской авиации на это, и вместо этого ему пришлось получить лицензию в США на выполнение полета. Он будет повторять переход через Тихий океан более 200 раз в своей жизни.[1][4]

В 2008 году при переправе Вторая мировая война Каталина летающая лодка из Португалии в Австралию, Хейзелтон и его команда оказались в ловушке Теракт в Мумбаи и был вынужден бежать под обстрелом, вылетев из городского аэропорта без надлежащих документов.[4][5] В 2011 году Хейзелтон с другом воссоздали транс-Тихоокеанский переход 1928 года через Чарльз Кингсфорд Смит в одном двигателе Бичкрафт Бонанза 36,[6] Полет от Окленд, Калифорния, в Брисбен, Квинсленд.[7]

Джим Хазелтон умер от рак простаты 10 июля 2014 г. в своем доме по адресу Аэроглен, Новый Южный Уэльс, совершивший свой последний рейс на пароме в Новую Зеландию всего несколько месяцев назад. Друг семьи описал его как скромного человека и одного из величайших и самых одаренных австралийских пилотов. У него остались жена и бывшая жена, а также семеро из восьми его детей, многие из которых также работают в авиационной промышленности.[1][2]

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ а б c d е ж грамм час «На прощание с истинным пионером Джимом Хазелтоном собираются авиаторы». Австралийский. 20 июня 2014 г.. Получено 27 февраля 2016.
  2. ^ а б c «Пионер региональных авиалиний Джим Хейзелтон умер в возрасте 83 лет». australianaviation.com.au. Австралийская авиация. 13 июня 2014 г.. Получено 27 февраля 2016.
  3. ^ "Брат в поисках пилота". Sydney Morning Herald. nla.gov.au. 20 октября 1954 г.. Получено 28 февраля 2016.
  4. ^ а б «Эти великолепные люди в своих летательных аппаратах: погиб пилот Джим Хазелтон». Central Western Daily. 16 июня 2014 г.. Получено 27 февраля 2016.
  5. ^ "Черная кошка приземляется в воскресенье". Новости Порт-Маккуори. 4 декабря 2008 г.. Получено 28 февраля 2016.
  6. ^ "Назад на твердую землю". Австралийская радиовещательная корпорация. 20 августа 2011 г.. Получено 28 февраля 2016.
  7. ^ "Капитан Соло". Sydney Morning Herald. 18 августа 2012 г.. Получено 28 февраля 2016.