Железнодорожная линия Джоондалуп - Joondalup railway line
Железнодорожная линия Джоондалуп | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Обзор | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Другие имена) | Joondalup Line | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Владелец | Управление общественного транспорта | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Термини | Элизабет Куэй Дворецкий | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Станции | 13 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
обслуживание | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Тип | Пригородный поезд / Скоростной транзит | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Система | Транспертные поезда | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Оператор (ы) | Transperth | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Верховая езда | 17,1 млн (по июнь 2015 г.) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
История | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Открыт | 20 декабря 1992 г. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Технический | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Длина линии | 40,7 км (25,3 миль) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ширина колеи | 1067 мм (3 фута 6 дюймов) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Электрификация | Накладные расходы 25 кВ переменного тока | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
В Железнодорожная линия Джоондалуп это гибрид пригородная железная дорога и быстрый транзит железнодорожная линия в Западная Австралия что бежит от Перт на север к Дворецкий. Ранее он был известен как Железная дорога Северного пригорода. Большую часть своего пути он пересекает средняя полоса из Mitchell Freeway.
История
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/e/ef/Mitchell_Freeway_100_N_Stirling_Civic_with_train.jpg/220px-Mitchell_Freeway_100_N_Stirling_Civic_with_train.jpg)
14 ноября 1989 г. началось строительство на линии Премьер Питер Даудинг прогоняя первый шип. Линия к Joondalup был открыт премьер Кармен Лоуренс 20 декабря 1992 г.[1][2][3] Только изначально Leederville, Эджуотер и Джоондалуп были открыты, а остальные станции были открыты после завершения работ, и полное обслуживание начнется 21 марта 1993 года.[4][5] Перестройка всего Transperth Была создана автобусная система, благодаря которой новые железнодорожные станции стали автобусными развязками. 8 августа 1993 года линия была продлена до Currambine.[6][7]
Первоначально служебные частоты были аналогичны частотам для Линия Фримантла поскольку ожидалось меньшее количество пассажиров; однако из-за перенаселенности количество услуг увеличилось вдвое. Перт и Whitfords на выходных. Услуги были переведены на частоту линий Фримантла с 09:00 до 14:00 28 июня 2009 г. из-за небольшого количества пассажиров на этих услугах.[8]
4 октября 2004 г. линия была продлена до Кларксон как часть Новый MetroRail проект. Депо Ноуэргуп открылся в то же время.[9][10] 29 января 2005 г. Гринвуд был открыт для снижения давления в прилегающей Warwick и Уитфордс станции.[1][11]
8 августа 2005 г. служба, которая ранее продолжалась к югу от г. Перт вокзал на Линия Армадейл, была сокращена в Перте и больше не предоставляла сквозных услуг. 15 октября 2007 года поезда линии Joondalup начали курсировать в Подземный Перт и Элизабет Куэй станций через новые туннели под центральный Перт.[12]
23 декабря 2007 г. открытие Линия Мандура привело к тому, что услуги Joondalup работают до Мандура. 21 сентября 2014 года линия была продлена до Дворецкий.[13]
Покровительство
Ниже представлен ежегодный патронаж железнодорожной линии Joondalup с 2010 по 2011 финансовый год. Цифры представлены как общее количество посадок, которое включает все посадки с оплатой за проезд и бесплатный проезд на станциях в зонах свободного транзита, а также трансферы между станциями. Цифры на замену рельсов и услуги по проведению специальных мероприятий не включены в общую сумму.[14]
Год | Покровительство | ±% |
---|---|---|
2010–11 | 15,611,836 | — |
2011–12 | 16,700,234 | +6.97% |
2012–13 | 17,449,891 | +4.49% |
2013–14 | 16,897,361 | −3.17% |
2014–15 | 17,105,797 | +1.23% |
2015–16 | 16,917,029 | −1.10% |
2016–17 | 16,658,559 | −1.53% |
2017–18 | 16,477,387 | −1.09% |
2018–19 | 16,531,788 | +0.33% |
2019–20 | 13,374,710 | −19.10% |
![](/api/rest_v1/page/graph/png/Joondalup_railway_line/0/f287b058f0948944e328086a56b7ef9c8c6ba88b.png)
Станции
Услуги обслуживаются Поезда серии B, с услугами, которые ранее обслуживались Поезда серии А.
Название станции | Код | Зона | Обслуживание пригородов | Узор останавливается на этой станции | Подключения | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Все | K | W | |||||||||
Элизабет Куэй | REE | 1, ![]() | Перт | ● | ● | ● | Автобусные перевозки в Автовокзал Элизабет Куэй Сквозь Линия Мандура | ||||
Подземный Перт | Миль / ч | 1, ![]() | Перт, Северный мост | ● | ● | ● | Перенос платформы на Армадейл / Торнли, Фримантл, Midland линии Transwa Australind служение Bunbury Автобусные перевозки в Perth Busport | ||||
Leederville | JLE | 1 | Leederville, West Leederville | ● | ● | ● | |||||
Glendalough | JGH | 1 | Glendalough, Osborne Park | ● | ● | ● | Автобусные перевозки | ||||
Стирлинг | JSG | 2 | Innaloo, Осборн Парк, Стирлинг | ● | ● | ● | Автобусные перевозки, CircleRoute | ||||
Warwick | JWK | 2 | Карин, Дункрейг, Hamersley, Warwick | ● | ● | ● | Автобусные перевозки | ||||
Гринвуд | JGD | 2 | Дункрейг, Гринвуд, Кингсли, Padbury | ● | ● | ● | |||||
Whitfords | JWS | 3 | Крейги, Кингсли, Падбери, Woodvale | ● | ● | ● | Автобусные перевозки | ||||
Эджуотер | JER | 3 | Beldon, Эджуотер, Хитридж | ● | ● | ||||||
Joondalup | JJP | 3 | Joondalup | ● | ● | Автобусные перевозки | |||||
Currambine | JCE | 4 | Currambine, Joondalup, Кинросс | ● | ● | ||||||
Кларксон | JCN | 4 | Кларксон | ● | ● | Автобусные перевозки | |||||
Дворецкий | JBR | 5 | Дворецкий | ● | Автобусные перевозки | ||||||
|
Вышедшие из употребления схемы остановки
- C - экспресс в Стирлинг, затем все остановится, пока Гринвуд, затем выразите Эджуотер тогда все останавливается Кларксон (и позже Дворецкий )(не рекомендуется 31 января 2016 г.).
- W - все останавливается на Whitfords, Кроме Гринвуд (Гринвуд добавил в узор 31 января 2016 г.).
Предлагаемое продление
Есть планы продлить линию на 13,8 км (8,6 мили) до быстрорастущих северных пригородов со станциями, запланированными для Алкимос, Эглинтон и Янчеп. В государственном бюджете Западной Австралии на 2017 год было выделено 441 миллион долларов на строительство пристройки, при этом подготовительные работы начнутся в январе 2020 года, а земляные работы - к апрелю 2020 года.[15] Когда откроется расширение, предполагается, что время в пути от Янчепа до центрального делового района составит 49 минут, при этом ожидается, что до 13 500 человек будут использовать линию каждый день.[15][16]
В 2019 году были обновлены предложения по созданию станции для проведения специальных мероприятий на спортивном объекте Joondalup Arena в связи с проведением там большого количества мероприятий.[нужна цитата ]
использованная литература
- ^ а б Наша история Управление общественного транспорта
- ^ Испытание первого электропоезда северного пригорода прошло успешно Министр транспорта 20 ноября 1992 г.
- ^ Северные пригороды - мгновенный хит Министр транспорта 21 декабря 1992 г.
- ^ Автобусные / железнодорожные развязки на северной подводной железной дороге откроются в феврале Министр транспорта 28 января 1993 г.
- ^ Инспекция железнодорожно-автобусной развязки Joondalup Министр транспорта 21 марта 1993 г.
- ^ Открытие станции Currambine в следующем месяце Министр транспорта 17 июля 1993 г.
- ^ Куинлан, Ховард; Ньюленд, Джон (2000). Австралийские железные дороги 1854 - 2000 гг.. Редферн: Австралийское историческое общество железных дорог. п. 66. ISBN 0 909650 49 7.
- ^ "Снижение количества поездов в непиковое время" незначительное'". Управление общественного транспорта. Архивировано из оригинал 3 июля 2009 г.. Получено 6 июля 2009.
- ^ Закон 1999 года о железных дорогах (северные и южные районы городов) Вестник правительства Западной Австралии, 5 октября 2004 г., стр. 4319
- ^ Годовой отчет за год, закончившийся 30 июня 2005 г. Корпорация общественного транспорта
- ^ Услуги начинаются от железнодорожного вокзала Гринвуда. Премьер Западной Австралии 29 января 2005 г.
- ^ Первая станция метро в центральном деловом районе Перта в эксплуатации ABC News 15 октября 2007 г.
- ^ "Заявления СМИ". Управление общественного транспорта. Получено 4 сентября 2014.
- ^ «Трансперт патронаж». Управление общественного транспорта. Получено 27 сентября 2014.
- ^ а б https://www.metronet.wa.gov.au/projects/yanchep-rail-extension
- ^ https://www.communitynews.com.au/north-coast-times/news/wa-budget-2017-441m-commitment-make-yanchep-rail-line-reality/
внешние ссылки
СМИ, связанные с Железнодорожная линия Джоондалуп в Wikimedia Commons