Керава-Лахти железная дорога - Kerava–Lahti railway
| Керава-Лахти железная дорога | |
|---|---|
 Строительство железнодорожной линии Керава – Лахти в г. Мянцяля в 2005 году. | |
| Обзор | |
| Locale | Южная Финляндия |
| Термини | Керава Лахти |
| Станции | 3 |
| Технический | |
| Длина линии | 75,7 км (47,0 миль) |
| Количество треков | Двойная дорожка |
| Ширина колеи | 1524 мм (5 футов) |
| Электрификация | 25 кВ при 50 Гц |
| Скорость работы | От 120 до 220 км / ч (от 75 до 137 миль / ч) |
Лахти-Керава железная дорога (Прямая линия Лахти) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
В Железнодорожная линия Керава-Лахти или Lahden oikorata (Прямая линия Лахти) - железнодорожная ветка в южной Финляндия между городами Керава и Лахти, который открылся 3 сентября 2006 года.[1]
История
Строительство железнодорожной линии Керава – Лахти заняло четыре года и обошлось в 331 миллион евро.[2] В то время это была первая новая пассажирская железная дорога, открывшаяся в Финляндии после завершения строительства. Ямсянкоски –Ювяскюля линия в 1977 году, сократив время в пути между Керава и Лахти на 26 километров. Финансирование было предоставлено правительством Финляндии и Европейский Союз, который является частью стратегического транспортного маршрута TEN-T ЕС "Северный треугольник".[3]
Сервисы
Линия используется как ярлык для сервисов из Хельсинки в города Восточной Финляндии, включая Коувола, Куопио и Йоэнсуу, которые все использовали линию для Риихимяки до строительства линии Керава – Лахти. Z поезд Пригородная железная дорога Хельсинки также использует линию.
Будущее
Есть предложения построить аналогичную прямую железнодорожную ветку от Центрального Хельсинки до Коувола через Хельсинки аэропорт и Порвоо,[4] который будет обслуживать трафик в такие города Восточной Финляндии, как Куопио, Йоэнсуу, Лаппеенранта и Миккели, что обеспечивает более короткое время в пути между Хельсинки и этими городами, чем в настоящее время предлагает линия Керава-Лахти.
Станции
Смотрите также
- Пригородная железная дорога Хельсинки
- Список железнодорожных линий в Финляндии
- Железнодорожный транспорт в Финляндии
использованная литература
- ^ "Лахти - Salpausselän kaupunki". YLE Uutiset. 12 февраля 2007 г.. Получено 4 марта 2018.
- ^ «Direct Line изменит финскую сеть». Железнодорожный вестник. 1 октября 2006 г.. Получено 4 марта 2018.
- ^ «Прямой выход на прямую линию». Глобальный обзор железных дорог. 31 мая 2006 г.. Получено 4 марта 2018.
- ^ «Прямое сообщение Хельсинки - Коувола» экономически невыгодно"". Международный железнодорожный журнал. 5 апреля 2019.