Леди Уимборн-Бридж - Lady Wimborne Bridge - Wikipedia

Мост в 2007 году

В Леди Уимборн-Бридж (Лондон и Юго-Западный железнодорожный мост 77) - это бывший железнодорожный мост, построенный в 1853 году, а ныне памятник архитектуры. Его богато украшенный дизайн отражает власть землевладельцев над британскими железнодорожными компаниями в середине девятнадцатого века. Построенный вскоре после того, как железная дорога подошла к г. Wimborne в Дорсет, Англия, теперь это Включен в список II степени структура.[1]

Дизайн

Хотя Саутгемптон-Дорчестерская железная дорога через Уимборн была разрешена ранее Сэр Джон Гест, первый баронет Даулейс (один из величайших основателей чугуна того времени, его металлургический завод находился в Даулейсе, Южный Уэльс) в 1846 году перешел во владение Canford Manor.[2] более поздние переговоры с компанией (директором которой был Гест) привели после его смерти в 1852 году к замене первоначальной конструкции на другую по поводу того, что стало подъездом кареты к дому.[3] До недавнего времени в онлайн-версии официального списка мост относился к Чарльз Барри младший, уважаемый английский архитектор середины-конца 19 века и старший сын сэра Чарльз Барри.[4] Однако последний был ответственен за обширные перестройки усадьбы во время строительства моста и фактически был проектировщиком.[5]

История

Мост, вероятно, назван в честь первой леди Уимборн (1847-1927), хотя именно ее свекровь, леди Шарлотта Гест, жена сэра Джона, отвечала за финансирование строительства моста около 1853-54 годов, в честь ее мужа. умер.[6] Неясно, когда мост стал известен под его нынешним названием: современные газетные сообщения 1850-х годов не идентифицируют его таким образом.

Последний поезд проехал по мосту 3 мая 1977 г., после того, как со станции Уимборн было эвакуировано оборудование, которое только что было закрыто для движения.

Хотя железной дороги давно нет, крутые ступеньки позволяют пешеходам подняться по набережной на вершину и пройти по тропинке к реке или, в другом направлении, по неформальной дорожке к месту бывшего Уимборн-Джанкшен и машинного депо. К сожалению, информационная доска для перевода, находящаяся на земле у моста, была удалена.

Рекомендации

  1. ^ "Имя: МОСТ ЛЕДИ УИМБОРН Номер записи в списке: 1266681". Историческая Англия. Получено 11 апреля 2016.
  2. ^ Р. Гест и А. В. Джон, Леди Шарлотта: Биография девятнадцатого века (Вайденфельд и Николсон, 1989), стр. 143-48.
  3. ^ Протокол Southampton & Dorchester Railway Company (1845-47), Городские архивы Саутгемптона.
  4. ^ "МОСТ ЛЕДИ УИМБОРН". Историческая Англия. Получено 26 апреля 2017.
  5. ^ Дж. Биддл, Британские исторические железнодорожные здания: Географический справочник структур и участков (Ян Аллан, 2-е изд. 2011 г.), стр.200-201; Salisbury & Winchester Journal (6 сентября 1856 г., 3 ноября 1860 г.)
  6. ^ "Мост леди Уимборн, Окли". Здания, внесенные в список Великобритании. Получено 5 декабря 2016.

Координаты: 50 ° 47′26 ″ с.ш. 1 ° 58′28 ″ з.д. / 50,79055 ° с.ш.1,97448 ° з. / 50.79055; -1.97448