Список аварий и инцидентов с участием DC-3 в 1943 году - List of accidents and incidents involving the DC-3 in 1943

Это Список аварий и инцидентов с участием Дуглас DC-3 А варианты, которые имели место в году 1943, в том числе самолеты на базе планера DC-3, такие как Дуглас C-47 Skytrain и Лисунов Ли-2. Включены военные происшествия; охвачены угоны и террористические акты, хотя военные действия выходят за рамки этого списка.

11 января
DC-3A-197 United Airlines (регистрационный NC16090, названный Mainliner Medford) разбился в муниципальном аэропорту Окленда при попытке приземлиться; оба пилота выжили, но самолет списали. Самолет работал по контракту с USAAF.[1]
21 января
ВМС США R4D-1 (номер бюро 05051) врезался в склон пика Фремонт недалеко от Флагстаффа, штат Аризона, убив шестерых.[2]
22 января
Pan American-Grace Airways (Панагра) Рейс 9 (Douglas DC-3A-399, регистрационный NC33645) из-за ошибки пилота врезался в горную вершину на высоте 13000 футов около Чапарры, Перу, в результате чего 14 из 15 находившихся на борту самолета погибли (выжил только пассажир).[3]
23 января
Самолет Аэрофлота Лисунов ПС-84 (регистрационный номер CCCP-L3443) разбился у совхоза «16-й съезд партии» недалеко от Мякинино при попытке найти место для приземления после попытки уйти в Химки, в результате чего пять из 10 находившихся на борту самолета погибли. Самолет выполнял грузовое сообщение Хвойная-Москва.[4]
31 января
РАФ Дуглас C-53 Skytrooper (серийный номер MA929) исчез с шестью на борту во время полета Диньжан - Форт Герц; Обломки не были обнаружены.[5]
17 февраля
А Советские ВВС Лисунов Ли-2 разбился в селе Писаревка, Россия, в результате чего погибли все шесть человек на борту.[6]
2 марта
Лисунов Ли-2 советских ВВС разбился под Соль-Илецком в плохую погоду и плохую видимость; все находившиеся на борту выжили и попытались добраться до Соль-Илецка, но девять умерли от переохлаждения в течение нескольких часов во время похода.[7]
5 марта
Аэрофлот ПС-84 (CCCP-L3913) разбился недалеко от Бердигестях после того, как оба двигателя потеряли мощность в сильном снегопаде, в результате чего погибли трое из 11 находившихся на борту.[8]
8 марта
Лисунов Ли-2 советских ВВС разбился возле аэродрома Батайск в Ростовской области, Россия, в результате чего погибли все пятеро на борту.[9]
одиннадцатое марта
А Китайская национальная авиационная корпорация Дуглас C-53-DO Skytrooper (регистрация 53) потерпел крушение возле Луишуи, Китай, после того, как попал в нисходящий поток, погибли все трое на борту.[10]
13 марта
Китайская национальная авиационная корпорация Douglas C-53 Skytrooper (регистрация 49) исчез над Гималаями с тремя на борту во время грузового рейса Куньмин-Динджан.[11]
27 марта
RAAF Douglas C-47-DL (серийный номер A65-2) врезался в лесной массив вскоре после взлета со станции RAAF Archerfield, убив всех 23 находившихся на борту.[12]
27 марта
ПС-84 Аэрофлота (регистрационный номер CCCP-L3440) разбился при попытке приземлиться на аэродроме Ходынка после возвращения в аэропорт из-за проблемы с двигателем (вероятно, вызванной низкооктановым топливом), в результате чего двое из 14 находившихся на борту самолета погибли.[13]
7 апреля
Китайская национальная авиационная корпорация Douglas C-53-DO Skytrooper (регистрация 58) подрезал одну гору и остановился на другой на высоте 13 750 футов в 30 милях к северо-востоку от Минцонга, Индия, после того, как пилот совершил уклончивый маневр, убив одного из троих на борту.[14]
29 апреля
Лисунов Ли-2 советских ВВС разбился на Дмитровском шоссе, Москва, Россия, в результате чего погибли все шесть человек на борту.[15]
11 мая
ПС-84 Аэрофлота (регистрационный номер CCCP-L3931) разбился во время испытательного полета возле аэропорта Молотов из-за отказа двух двигателей, вызванного ошибкой экипажа, в результате чего один из пяти находившихся на борту самолета погиб.[16]
20 мая
ПС-84 Аэрофлота (регистрационный номер CCCP-L3909) врезался в горный склон в плохую погоду недалеко от Сочи, когда выполнял рейс снабжения партизан в Крыму, в результате чего погибли шесть членов экипажа.[17]
27 мая
Самолет ПС-84 Аэрофлота (регистрационный номер УРСС-Б) остановился и разбился при взлете с аэродрома Заводской после слишком позднего взлета, в результате чего погиб один из 20 находившихся на борту. Самолет выполнял пассажирский рейс Баку – Саратов – Москва.[18]
1 июня
BOAC, рейс 777 зарегистрированный DC-3-194 G-AGBB был сбит над Бискайским заливом.
3 июня
ПС-84 советских ВВС (регистрационный номер CCCP-L3932) врезался в вершины деревьев и разбился недалеко от Зезевитово после того, как оба двигателя вышли из строя из-за потери давления топлива, в результате чего погибли шесть человек. Самолет выполнял рейс Чкаловский-Вологда-Беломорск.[19]
4 июня
Лисунов Ли-2 советских ВВС (регистрационный CCCP-L344) остановился и разбился при взлете из Молотова (ныне Пермь) после того, как пилот попытался взлететь не с той взлетно-посадочной полосы, в результате чего трое из 10 находившихся на борту самолета погибли; левое крыло врезалось в припаркованный Ли-2 (CCCP-L3962), самолет врезался в деревянный навес.[20]
6 июня
Самолет Hamiata DC-3-196A (регистрационный URSS-N) разбился в пустыне между Урумчи и Хами (Синьцзян); выживших не было.[21]
8 июня
ВМС США R4D-5 (номер бюро 12406) врезался в залив Сент-Винсент вскоре после взлета, в результате чего погибли 24 человека.[22]
9 июня
C-47A советских ВВС разбился при выходе из аэропорта Магадана из-за ошибки технического обслуживания, в результате чего погибли шесть из восьми находившихся на борту самолета.[23]
14 июня
Лисунов Ли-2 советских ВВС (регистрационный номер CCCP-L4035) потерпел крушение в 19 милях от Максатиха, Тверская область, Россия, из-за отказа двигателя, вызванного истощением топлива; Жертв нет, но самолет списали. Самолет выполнял рейс Москва-Ленинград.[24]
20 июня
Pan Am C-49K (серийный номер 43-2009) врезался в залив Бискейн, убив двоих. Самолет эксплуатировался для ВВС США.[25]
2 июля
ВМС США R4D-1 (номер бюро 01990) врезался в гору Тейбл-Топ возле гавани NAS Dutch Harbour, Аляска, в результате чего погибло 10 человек.[26]
10 июля
USAAF C-47A (серийный номер 42-23786) летел V-образным строем с пятью другими самолетами во время боевых тренировок, когда он столкнулся с C-53 USAAF. 42-68785 В 19 милях к западу от Хемингфорда, штат Небраска, погибли все восемь пассажиров обоих самолетов.[27][28]
17 июля
USAAF C-47A (серийный номер 41-38730) летел с пятью другими самолетами во время боевых тренировок, когда он столкнулся с USAAF C-53. 42-6464 В 10 милях к северу от армейской авиабазы ​​Гренада, погибли все 10 на борту обоих самолетов.[29][30]
28 июля
Рейс 63 American Airlines (Douglas DC-3-178, регистрационный NC16014, по имени Флагманский Огайо) разбился около Траммела, Кентукки, после потери управления из-за нисходящего потока и турбулентности во время грозы, в результате чего погибли 20 из 22 находившихся на борту.
2 августа
USAAF Douglas C-47A (серийный номер 42-23957) потерпел крушение возле Рок-Фолс, штат Айова, после потери управления из-за турбулентности и перегрузки, в результате чего погибли все пятеро на борту.[31]
8 августа
Самолет Аэрофлот ПС-84 (регистрационный номер CCCP-L3982) разбился вскоре после взлета с аэродрома Балашов после того, как двигатель в грузовом отсеке вырвался и пробил пол, зажав трос управления горизонтального стабилизатора и вызвав потерю управления, в результате чего погиб самолет. шесть экипажей.[32]
11 августа
Китайская национальная авиационная корпорация Douglas C-53 Skytrooper (регистрация 48) потерпел крушение в долине форта Герц, погибли все трое на борту; самолет мог быть сбит.[33]
21 августа
Самолет «Аэрофлот Ли-2» (регистрационный CCCP-L4034) пропал без вести во время полета из Обояна к месту за немецкими линиями под Миргородом; Последний раз самолет видели летящим над линией фронта в районе Ахтрыки Сумской области.[34]
22 августа
Самолет Аэрофлота ПС-84 (регистрационный номер CCCP-L3956) разбился в районе Речицы Гомельской области из-за отказа двигателя при возвращении из грузового рейса партизан, в результате чего погибли пять из шести находившихся на борту.[35]
28 августа
C-47 советских ВВС врезался в гору в горном хребте Золотой Хребет, спускаясь сквозь облака, в результате чего погибли четыре члена экипажа.[36]
Самолет Аэрофлота ПС-84 (регистрационный номер CCCP-L3959) разбился возле аэропорта Хвойная из-за пространственной дезориентации во время полета в шторм, в результате чего погибли двое.[37]
5 сентября
USAAF Douglas C-53D Skytrooper (серийный номер 42-68841) разбился в воздухе при сильном ветре на высоте 6000 футов в 10 милях к югу от Седалии, штат Миссури, в результате чего погибли все 11 находившихся на борту.[38]
19 сентября
Самолет Аэрофлота ПС-84 (регистрационный номер CCCP-L4008) разбился возле аэродрома Яхново из-за отказа двух двигателей по ошибке экипажа, в результате чего погибли все 17 находившихся на борту.[39]
20 сентября
USAAF Douglas C-53D Skytrooper (серийный номер 42-68739) заглох и разбился на армейской авиабазе Макстон после того, как пилот избежал лобового столкновения с C-47, буксировавшим планер, в результате чего погибли все 25 пассажиров на борту C-53; C-47 не разбился.[40]
20 сентября
Самолет «Аэрофлот Ли-2» (регистрационный номер CCCP-L4029) разбился на подходе к Ташле после того, как экипаж отклонился от маршрута полета, в результате чего погибли все находившиеся на борту пятеро.[41]
27 сентября
USAAF Douglas C-47-DL (серийный номер 41-18566) потерпел крушение в 11 милях к юго-западу от военно-воздушной базы Лоусон после того, как левый винт, двигатель и крыло отделились друг от друга, погибли все четверо на борту.[42]
15 октября
Рейс 63 American Airlines (Douglas DC-3-178, по имени Флагман Миссури) разбился около Сентервилля, штат Теннесси, из-за обледенения крыла и винта, в результате чего погибли все 11 пассажиров.
2 ноября
USAAF Douglas C-47A (серийный номер 42-24360) исчез во время полета по маршруту Юннаньи-Мисамари с тремя на борту; Обломки были найдены 9 октября 1944 года.[43]
двадцать первое ноября
USAAF Douglas C-47A (серийный номер 4232929) разбился в восьмой мили к западу от Тамаква, Пенсильвания в условиях плохой видимости, погибли 7 из 9 пассажиров. [44]
18 декабря
Самолет Аэрофлота C-47A (регистрационный номер CCCP-L825) потерпел крушение на лугу недалеко от Раменых, возвращаясь из неудачного рейса снабжения партизан в восточной части Латвии, в результате чего погибли все 14 пассажиров.[45]
21 декабря
Самолет «Аэрофлот Ли-2» (регистрационный CCCP-L4032) остановился и разбился возле аэропорта Внуково во время тренировочного полета из-за отказа двух двигателей, вызванного неисправностью топливного бака, в результате чего погибли трое из семи членов экипажа.[46]
27 декабря
ВМС США Douglas R4D-5 (номер бюро 12432) исчез над Тихим океаном во время полета Нумеа-Эспириту-Санто с 24 пассажирами на борту.[47]

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ Описание аварии NC16090 на Сеть авиационной безопасности. Проверено 22 мая 2015.
  2. ^ Описание аварии на 05051 на Сеть авиационной безопасности. Проверено 22 мая 2015.
  3. ^ Описание аварии NC33645 на Сеть авиационной безопасности. Проверено 19 мая 2013 г.
  4. ^ Описание аварии CCCP-L3443 на Сеть авиационной безопасности. Проверено 2 ноября, 2016.
  5. ^ Описание аварии MA929 на Сеть авиационной безопасности. Проверено 21 мая 2013 г.
  6. ^ Описание аварии на Сеть авиационной безопасности. Проверено 11 октября 2013 года.
  7. ^ Описание аварии на Сеть авиационной безопасности. Проверено 2 ноября, 2016.
  8. ^ Описание аварии CCCP-L3913 на Сеть авиационной безопасности. Проверено 2 ноября, 2016.
  9. ^ Описание аварии на Сеть авиационной безопасности. Проверено 11 октября 2013 года.
  10. ^ Описание аварии 53 на Сеть авиационной безопасности. Проверено 21 мая 2013 г.
  11. ^ Описание аварии на 49 на Сеть авиационной безопасности. Проверено 21 мая 2013 г.
  12. ^ Описание аварии на А65-2 на Сеть авиационной безопасности. Проверено 21 мая 2013 г.
  13. ^ Описание аварии CCCP-L3440 на Сеть авиационной безопасности. Проверено 2 ноября, 2016.
  14. ^ Описание аварии на 58 на Сеть авиационной безопасности. Проверено 21 мая 2013 г.
  15. ^ Описание аварии на Сеть авиационной безопасности. Проверено 11 октября 2013 года.
  16. ^ Описание аварии CCCP-L3931 на Сеть авиационной безопасности. Проверено 2 ноября, 2016.
  17. ^ Описание аварии CCCP-L3903 на Сеть авиационной безопасности. Проверено 2 ноября, 2016.
  18. ^ Описание аварии на УРСС-Б на Сеть авиационной безопасности. Проверено 27 марта, 2017.
  19. ^ Описание аварии CCCP-L3932 на Сеть авиационной безопасности. Проверено 2 ноября, 2016.
  20. ^ Описание аварии CCCP-L344 на Сеть авиационной безопасности. Проверено 11 октября 2013 года.
  21. ^ Описание аварии на УРСС-Н на Сеть авиационной безопасности. Проверено 22 мая 2015.
  22. ^ Описание аварии 12406 на Сеть авиационной безопасности. Проверено 22 мая 2015.
  23. ^ Описание аварии на Сеть авиационной безопасности. Проверено 17 декабря 2013 года.
  24. ^ Описание аварии CCCP-L4035 на Сеть авиационной безопасности. Проверено 11 октября 2013 года.
  25. ^ Описание аварии за 43-2009 гг. на Сеть авиационной безопасности. Проверено 22 мая 2015.
  26. ^ Описание аварии на 01990 на Сеть авиационной безопасности. Проверено 22 мая 2015.
  27. ^ Описание аварии 42-23786 на Сеть авиационной безопасности. Проверено 10 июля 2013 г.
  28. ^ Описание аварии 42-68785 на Сеть авиационной безопасности. Проверено 21 мая 2013 г.
  29. ^ Описание аварии 41-38730 на Сеть авиационной безопасности. Проверено 21 мая 2013 г.
  30. ^ Описание аварии 42-6464 на Сеть авиационной безопасности. Проверено 21 мая 2013 г.
  31. ^ Описание аварии 42-23957 на Сеть авиационной безопасности. Проверено 21 мая 2013 г.
  32. ^ Описание аварии CCCP-L3982 на Сеть авиационной безопасности. Проверено 2 ноября, 2016.
  33. ^ Описание аварии на 48 на Сеть авиационной безопасности. Проверено 21 мая 2013 г.
  34. ^ Описание аварии CCCP-L4034 на Сеть авиационной безопасности. Проверено 2 ноября, 2016.
  35. ^ Описание аварии CCCP-L3956 на Сеть авиационной безопасности. Проверено 2 ноября, 2016.
  36. ^ Описание аварии на Сеть авиационной безопасности. Проверено 17 декабря 2013 года.
  37. ^ Описание аварии CCCP-L3959 на Сеть авиационной безопасности. Проверено 2 ноября, 2016.
  38. ^ Описание аварии 42-68841 на Сеть авиационной безопасности. Проверено 21 мая 2013 г.
  39. ^ Описание аварии CCCP-L4008 на Сеть авиационной безопасности. Проверено 2 ноября, 2016.
  40. ^ Описание аварии 42-68739 на Сеть авиационной безопасности. Проверено 21 мая 2013 г.
  41. ^ Описание аварии CCCP-L4029 на Сеть авиационной безопасности. Проверено 2 ноября, 2016.
  42. ^ Описание аварии 41-18566 на Сеть авиационной безопасности. Проверено 21 мая 2013 г.
  43. ^ Описание аварии 42-24360 на Сеть авиационной безопасности. Проверено 21 мая 2013 г.
  44. ^ https://aviation-safety.net/database/record.php?id=19431121-0
  45. ^ Описание аварии CCCP-L825 на Сеть авиационной безопасности. Проверено 27 марта, 2017.
  46. ^ Описание аварии CCCP-L4032 на Сеть авиационной безопасности. Проверено 2 ноября, 2016.
  47. ^ Описание аварии 12432 на Сеть авиационной безопасности. Проверено 21 мая 2013 г.
  • Питер Берри, изд. (1971). Коммерческая история Дугласа. Эйр-Британия Историки. Cite имеет пустой неизвестный параметр: |1= (помощь)

Примечания

^ Примечание A Военные версии DC-3 были известны как C-47 Skytrain, C-48, C-49, C-50, C-51, C-52, C-53 Skytrooper, C-68, C-84, C-. 117 Super Dakota и YC-129 от ВВС армии США и как R4D ВМС США. В королевские воздушные силы (и другие Британское Содружество Военно-воздушные силы), эти самолеты были известны как Dakotas.