Список аварий и инцидентов с участием DC-3 в 1946 году - List of accidents and incidents involving the DC-3 in 1946 - Wikipedia

Это Список аварий и инцидентов с участием Дуглас DC-3 А варианты, которые имели место в году 1946, в том числе самолеты на базе планера DC-3, такие как Дуглас C-47 Skytrain и Лисунов Ли-2. Включены военные происшествия; охвачены угоны самолетов и террористические акты, хотя военные действия выходят за рамки этого списка.

6 января
Рейс 105 Центральных авиалиний Пенсильвании (DC-3-393) разбился в аэропорту Бирмингема из-за ошибки пилота, в результате чего погибли три из четырех членов экипажа; бортпроводник и все семь пассажиров остались живы.
14 января
An Аэрофлот Ли-2 (регистрационный CCCP-L4150) разбился в воздухе в районе Нетрубежа Колпнянского района Орловской области из-за обледенения, в результате чего погибли все 22 человека на борту; На 77-й минуте полета на высоте 400–600 м (1300–2000 футов) откололась часть левого стабилизатора, самолет вошел в штопор и сломался, восстанавливаясь после штопора. Самолет выполнял пассажирское сообщение Харьков-Москва.[1][2]
18 января
Восточные авиалинии Рейс 105 (DC-3-201E, регистрация NC19970) потерпел крушение в Чешире, Коннектикут, из-за разрыва крыла, вызванного возгоранием двигателя, в результате чего погибли все 17 пассажиров на борту.[3]
31 января
United Airlines Рейс 14 (DC-3-194H, регистрационный NC25675) врезался в Элк-Маунтин после того, как экипаж намеренно отклонился от курса полета, в результате чего все находившиеся на борту 21 человек погибли.[4]
31 января
Аэрофлот С-47 (регистрационный CCCP-L854) переправлялся из аэропорта Быково в аэропорт Внуково, когда он разбился в районе нынешнего Солнцево, Москва, из-за отказа двигателя и потери управления, в результате чего погибли трое из пяти членов экипажа.[5][6]
20 февраля
Самолет «Аэрофлот Ли-2» (регистрационный CCCP-L4162) разбился при взлете из аэропорта «Минск-1»; взлет был прерван после взлета, в результате чего самолет приземлился за пределами аэропорта и врезался в развалины здания и развалился; все пять членов экипажа на борту выжили, но самолет списали. Самолет выполнял грузовое сообщение Минск-Москва.[7]
3 марта
американские авиалинии Рейс 6-103 (DC-3-227B, регистрационный NC21799) врезался в гору Тинг после того, как пилот по неизвестным причинам совершил снижение, в результате чего погибли все 27 находившихся на борту.[8]
10 марта
Австралийские национальные авиалинии C-47-DL разбился в реке Деруэнт вскоре после взлета после того, как автопилот был непреднамеренно задействован по ошибке за топливный клапан поперечной подачи, в результате чего погибли все 25 пассажиров на борту.
22 марта
Самолет «Аэрофлот Ли-2» врезался в горный склон в 85 км от Анадыря, пролетая низко между горными хребтами в Камчатской области Чукотского национального округа.[9]
2 апреля
Аэрофлот C-47 (регистрационный CCCP-L924) пропал во время полета по маршруту Тбилиси-Ростов-на-Дону; Обломки были найдены на горе в Северо-Осетинской АССР 20 июля 1947 года; все семеро на борту погибли. Пилот намеренно отклонился от запланированного курса; самолет столкнулся с обледенением и потерял высоту.[10][11]
8 апреля
1946 г. авиакатастрофа DC-3 ВВС США в Яньань был Армия США ВВС C-47B-1-DL (регистрационный 43-16360) из Чунцин к Яньань врезался в Шэньси, Китай, погибли все четыре члена экипажа и 13 пассажиров, в том числе четыре высших коммунистических лидера Китая: Йе Тин, Бо Гу, Дэн Фа, и Ван Руофей.[12]
24 апреля
А Western Air Lines DC-3A-367 (регистрационный NC33621) разбился ночью недалеко от Голливуда, Калифорния, при попытке приземлиться после отказа двигателя во время испытательного полета, в результате чего погибли все три члена экипажа.[13]
16 мая
А Viking Air Transport C-47A (регистрационный номер NC53218) разбился возле Берд Филд после того, как пилот выключил не тот двигатель из-за отказа другого двигателя, в результате чего погибли все 27 находившихся на борту.[14]
17 мая
Самолет C-47B-1 № 43-48308 1304-й авиабазы. Потерян при неизвестных обстоятельствах / в неизвестном месте с 10 экипажем / пассажирами и 38 наборами останков погибших военнослужащих США; рейс был из Рангун в Калькутту, Индия.[15]
29 июня
C-47 Skytrain "Дакота" полиции Королевских ВВС разбился в Калланг аэропорт при попытке взлета во время грозы. Все 20 сержантов (унтер-офицеров) вместе со всем летным составом на борту самолета погибли.
7 августа
Рейс 530 компании British European Airways C-47A (регистрационный G-AHCS) врезался в склон горы Mistberget пока на подходе к Аэропорт Осло, Гардермуэн из-за ошибки пилота погибли трое из шестнадцати находившихся на борту.[16]
14 августа
А BOAC C-47A (регистрационный G-AGHT) разбился во время набора высоты в аэропорту Лука после того, как оба двигателя вышли из строя из-за нехватки топлива, вызванной ошибкой пилота, в результате чего один из пяти находившихся на борту самолета погиб.[17]
21 августа
Trans-Luxury Airlines Рейс 878 (C-47-DL, регистрация NC51878) разбился в Молине, штат Иллинойс, при попытке аварийной посадки после отказа двигателя и пожара, в результате чего погибли двое из трех членов экипажа; все 22 пассажира выжили.[18]
3 сентября
An Французские авиалинии C-53D Skytrooper (регистрационный F-BAOB) разбился в поле в 40 милях к югу от Копенгагена после пожара в полете, вызванного утечкой топлива, в результате чего погибли все 22 находившихся на борту.[19]
5 сентября
Рейс 850 Trans-Luxury Airlines (C-47A, регистрационный NC57850) врезался в склон холма при подлете к аэропорту Элко, в результате чего 20 из 21 находившихся на борту самолета погибли.[20]
17 сентября
А Сабена C-47-DL (регистрационный OO-AUR) разбился во время набора высоты из аэропорта Харен из-за необъяснимой потери скорости полета, в результате чего погиб один из трех членов экипажа; все четыре пассажира выжили.[21]
27 сентября
А Panair do Brasil DC-3A-228 (регистрационный PP-PCH) врезался в гору недалеко от Рио-Досе, в результате чего погибли все 25 находившихся на борту. Вероятно, в самолет попала молния.[22]
8 октября
Самолет «Полярная авиация Ли-2» (регистрационный CCCP-N394) был списан после повреждения в результате наводнения в аэропорту Амдерма.[23]
17 октября
Национальная служба воздушного транспорта Рейс 942 (C-47A, регистрация NC38942) разбился в Ларами, Вайоминг, когда пилот летел слишком низко в плохую погоду, в результате чего погибли все 13 пассажиров.[24]
31 октября
Самолет Аэрофлота Ли-2 (регистрационный номер CCCP-L4278) загорелся при подходе к Ташаузу после того, как из-за ошибки заправки часть топлива попала в левое крыло; топливо загорелось после того, как двигатели были выключены для посадки. Все 16 человек на борту скрылись до того, как сгорел самолет.[25]
5 ноября
An Аэрофлот Ли-2 (регистрационный номер CCCP-L4181) переправлялся из Воронежа в Москву, когда он потерпел крушение возле Ямщины, Московская, Россия, из-за исчерпания топлива после двух часов ожидания, в результате чего погибли все пять членов экипажа на борту.[26]
5 ноября
Самолет «Аэрофлот С-47» (регистрационный номер CCCP-L946) разбился в тумане в аэропорту Внуково при попытке ухода на второй круг после двух часов ожидания, в результате чего 13 из 26 находившихся на борту самолета погибли.[27]
5 ноября
Самолет «Аэрофлот Ли-2» (регистрационный номер CCCP-L4207) потерпел крушение в аэропорту Внуково после неоднократных попыток приземления из-за исчерпания топлива после 75 минут ожидания в зоне ожидания, в результате чего погиб один из 26 пассажиров.[28]
9 ноября
Самолет «Аэрофлот Ли-2» (регистрационный CCCP-L4145) разбился в Уфе Башкирской АССР из-за отказа двигателя, в результате чего погибли шесть из семи находившихся на борту самолета.[29]
11 ноября
Рейс 404 United Airlines (C-53D, регистрация NC19947) разбился в Кливленде, штат Огайо, после того, как пилот зашел не на ту взлетно-посадочную полосу, в результате чего погибли двое из трех членов экипажа; все 17 пассажиров выжили.[30]
13 ноября
Рейс 23 Western Air Lines (C-53D, регистрационный NC18645) врезался в Уайт-Маунтин после того, как самолет сбился с курса из-за возможного нисходящего потока, в результате чего погибли все 11 пассажиров на борту.[31]
14 ноября
KLM DC-3 разбился в аэропорту Схипхол в плохую погоду после двух попыток приземления, в результате чего погибли все 26 пассажиров.
19 ноября
В 1946 Крушение C-53 Skytrooper на леднике Гаули. в Швейцарии произошла незапланированная "блиновая" аварийная посадка на так называемый ледник по серийному номеру самолета C-53 USAAF. 42-68846, все двенадцать членов экипажа и пассажиров выжили и благополучно спасены двумя Flugwaffe -полет Fieseler Fi 156 Сторч самолет.[32][33]
27 ноября
Самолет LACSA C-47A (регистрационный RX-76) врезался в гору Седрель при подходе к аэропорту Ла-Сабана, в результате чего погибли все 23 человека на борту.[34]
4 декабря
Самолет Аэрофлот Ли-2 разбился в Мешхеде (Мешхед), Иран, в результате чего погибли 24 человека.[35]
14 декабря
А Дальневосточный воздушный транспорт C-47B (регистрационный PI-C1) врезался в гору Банахур, в результате чего 12 из 14 находившихся на борту самолета погибли.[36]
17 декабря
А Winged Cargo Inc. C-47A (регистрационный NC88876) исчез с семью на борту, когда он выполнял рейс Кингстон-Сан-Хосе; Самолет был найден 29 ноября 1947 года.[37]
19 декабря
А Железнодорожные авиалинии (C47-A, регистрация G-AGZA), направлявшийся в Глазго, разбился при взлете из Northolt (Лондон).[1]
24 декабря
Рейс 44 Western Air Lines (C-53D, регистрационный NC45395) врезался в гору Куяпайпе из-за ошибки пилота, в результате чего погибли все 12 пассажиров.[38]
28 декабря
А Канзас-Сити Саутерн Скайвейс C-47A (регистрационный NC58024) разбился в Уолшвилле, штат Иллинойс, после того, как оба двигателя вышли из строя, возможно, из-за истощения топлива, в результате чего погибли оба пилота.[39]
28 декабря
Рейс 2207 American Airlines (C-50A, регистрация NC15577) разбился в Мичиган-Сити, штат Индиана, после того, как оба двигателя потеряли мощность из-за обледенения карбюратора, вызванного необъяснимым недостатком топлива, в результате чего погибли двое из трех членов экипажа; все 18 пассажиров выжили.[40]
31 декабря
An Межконтинентальный воздушный транспорт C-47A (регистрационный номер NC88873) переправлялся из Ньюарка в Чарльстон, когда он ударился о верхушки деревьев и разбился при заходе на посадку после полета слишком низко, в результате чего погибли все пятеро на борту.[41]

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ "Катастрофа Ли-2 Украинского УГВФ в Орловской области" [Авария Ли-2 под Орлом]. airdisaster.ru. Получено 24 октября 2013.
  2. ^ Описание аварии CCCP-L4150 на Сеть авиационной безопасности. Проверено 3 ноября, 2016.
  3. ^ Описание аварии NC19970 на Сеть авиационной безопасности. Проверено 24 июня 2013 г.
  4. ^ Описание аварии NC25675 на Сеть авиационной безопасности. Проверено 24 июня 2013 г.
  5. ^ "Катастрофа С-47 Московского управления ГВФ близ аэр" [Катастрофа С-47 Москва]. airdisaster.ru. Получено 24 октября 2013.
  6. ^ Описание аварии CCCP-L854 на Сеть авиационной безопасности. Проверено 3 ноября, 2016.
  7. ^ Описание аварии CCCP-L4162 на Сеть авиационной безопасности. Проверено 3 ноября, 2016.
  8. ^ Описание аварии NC21799 на Сеть авиационной безопасности. Проверено 24 июня 2013 г.
  9. ^ Описание аварии на Сеть авиационной безопасности. Проверено 3 ноября, 2016.
  10. ^ «Катастрофа С-47 10-й авиатранспортной дивизии ГВФ в горах Северной Осетии» [Катастрофа С-47 Северная Осетия]. airdisaster.ru. Получено 24 октября 2013.
  11. ^ Описание аварии CCCP-L924 на Сеть авиационной безопасности. Проверено 3 ноября, 2016.
  12. ^ Описание аварии 43-16360 на Сеть авиационной безопасности. Проверено 12 марта 2019.
  13. ^ Описание аварии NC33621 на Сеть авиационной безопасности. Проверено 24 июня 2013 г.
  14. ^ Описание аварии NC53218 на Сеть авиационной безопасности. Проверено 24 июня 2013 г.
  15. ^ Доступ к сайту Pacifc Wreck 3 августа 2018 г.
  16. ^ Описание аварии G-AHCS на Сеть авиационной безопасности. Проверено 24 июня 2013 г.
  17. ^ Описание аварии G-AGHT на Сеть авиационной безопасности. Проверено 24 июня 2013 г.
  18. ^ Описание аварии NC51878 на Сеть авиационной безопасности. Проверено 24 июня 2013 г.
  19. ^ Описание аварии F-BAOB на Сеть авиационной безопасности. Проверено 24 июня 2013 г.
  20. ^ Описание аварии NC57850 на Сеть авиационной безопасности. Проверено 24 июня 2013 г.
  21. ^ Описание аварии для OO-AUR на Сеть авиационной безопасности. Проверено 24 июня 2013 г.
  22. ^ Описание аварии для ПП-ПЧ на Сеть авиационной безопасности. Проверено 24 июня 2013 г.
  23. ^ Описание аварии CCCP-N394 на Сеть авиационной безопасности. Проверено 3 ноября, 2016.
  24. ^ Описание аварии NC38942 на Сеть авиационной безопасности. Проверено 24 июня 2013 г.
  25. ^ Описание аварии CCCP-L4278 на Сеть авиационной безопасности. Проверено 3 ноября, 2016.
  26. ^ Описание аварии CCCP-L4181 на Сеть авиационной безопасности. Проверено 24 июня 2013 г.
  27. ^ Описание аварии CCCP-L946 на Сеть авиационной безопасности. Проверено 24 июня 2013 г.
  28. ^ Описание аварии CCCP-L4207 на Сеть авиационной безопасности. Проверено 24 июня 2013 г.
  29. ^ "Катастрофа Ли-2 Волжского управления ГВФ в Уфе" [Авария Ли-2 Уфа]. airdisaster.ru. Получено 24 октября 2013.
  30. ^ Описание аварии NC19947 на Сеть авиационной безопасности. Проверено 24 июня 2013 г.
  31. ^ Описание аварии NC18645 на Сеть авиационной безопасности. Проверено 24 июня 2013 г.
  32. ^ TheGluetothetube (ред.). симвид 1 (YouTube) (YouTube) (на немецком языке). Neue Zürcher Zeitung. Получено 5 апреля, 2014. 1946 год. Катастрофа C-53 Skytrooper на леднике Гаули.
  33. ^ Описание аварии 42-68846 на Сеть авиационной безопасности. Проверено 20 мая 2014 года.
  34. ^ Описание аварии RX-76 на Сеть авиационной безопасности. Проверено 24 июня 2013 г.
  35. ^ Описание аварии на Сеть авиационной безопасности. Проверено 24 июня 2013 г.
  36. ^ Описание аварии PI-C1 на Сеть авиационной безопасности. Проверено 24 июня 2013 г.
  37. ^ Описание аварии NC88876 на Сеть авиационной безопасности. Проверено 24 июня 2013 г.
  38. ^ Описание аварии NC45395 на Сеть авиационной безопасности. Проверено 24 июня 2013 г.
  39. ^ Описание аварии NC58024 на Сеть авиационной безопасности. Проверено 24 июня 2013 г.
  40. ^ Описание аварии NC15577 на Сеть авиационной безопасности. Проверено 24 июня 2013 г.
  41. ^ Описание аварии NC88873 на Сеть авиационной безопасности. Проверено 24 июня 2013 г.

Примечания

^ Примечание A Военные версии DC-3 были известны как C-47 Skytrain, C-48, C-49, C-50, C-51, C-52, C-53 Skytrooper, C-68, C-84, C-. 117 Super Dakota и YC-129 от ВВС армии США и как R4D ВМС США. В королевские воздушные силы (и другие Британское Содружество военно-воздушных сил, эти самолеты были известны как Dakotas.