Список аварий и инцидентов с участием DC-3 в 1970 году - List of accidents and incidents involving the DC-3 in 1970 - Wikipedia
Это список аварий и инцидентов, связанных с Дуглас DC-3А произошедшие в 1970 году, в том числе самолеты на базе планера DC-3, такие как Дуглас C-47 Skytrain и Лисунов Ли-2. Включены военные происшествия; охвачены угоны и террористические акты, хотя военные действия с участием военных самолетов не входят в этот список.
Январь
2 января Douglas C-47 XW-PGJ из Лаосский врезался в гору рядом Лонг Ченг, погибли все четыре человека на борту.[1]
9 января была предпринята попытка угонять Дуглас C-47 из РАПСА в Международный аэропорт Энрике Малек, Дэвид Сити. Угонщик был схвачен и арестован, но погиб один. Самолет должен был выполнить рейс в Бокас-дель-Торо аэропорт.[2]
13 января Полинезийские авиалинии Рейс 308B, выполнявшийся Douglas C-47B 5W-FAC, упал в море вскоре после взлета с Международный аэропорт Фалеоло на международном нерегулярном пассажирском рейсе в Международный аэропорт Паго Паго, американское Самоа. Все 32 человека на борту погибли.[3]
13 января Douglas C-47A L2-17 / 00 Королевские ВВС Таиланда разбился при взлете из Чианг Кланг аэропорт.[4]
Февраль
12 февраля Douglas DC-3 TAM-11 из г. ТАМ разбился при попытке аварийной посадки в Лаха аэропорт. Самолет выполнял нерегулярный пассажирский рейс. Все пять человек на борту выжили.[5]
12 февраля Дуглас C-47B CC-CBT из Аэро Айсен отказался от Пуэрто-Монт после отказа обоих двигателей. Самолет выполнял грузовой рейс, оба экипажа выжили.[6]
12 февраля Douglas C-47 HK-1270 из г. Линеас Эреас Ла Уррака разбился в Пуэрто Инфрида при попытке вернуться в Пуэрто Инфрида аэропорт после превышения скорости двигателя. Самолет выполнял регулярный пассажирский рейс. Все двенадцать человек на борту погибли, как и еще двое на земле.[7]
15 февраля Douglas C-47A 9Q-CUP из Эйр Конго Сообщается, что он был списан в неизвестном месте.[8]
20 февраля Douglas DC-3 B-243 из ПОДВИГ врезался в гору вскоре после взлета с Сун Шань аэропорт, Тайбэй. Самолет выполнял грузовой рейс, оба экипажа погибли.[9]
марш
Ли-2 Аэрофлота
5 марта Лисунов Ли-2 CCCP-58340 г. Аэрофлот был поврежден и не подлежал экономическому ремонту при выходе за пределы ВПП при взлете с Усть-Кут аэропорт.[10]
21 марта Douglas C-47A N163J, которым управлял С. Бернштейн, потерпел крушение в Мелькор Оркампо погибли оба экипажа. Самолет выполнял международный грузовой рейс из г. Международный аэропорт Ларедо, Техас к Фреснилло аэропорт.[11]- 22 марта Douglas DC-3 XC-CFE из Comisión Federal de Electricidad был списан в Сьюдад-Алеман.[12]
апреля
19 апреля Douglas C-47B EP-AGZ авиакомпании Air Taxi Co остановился при взлете из Аэропорт Ахваз и разбился. Самолет был уничтожен последующим пожаром. Он выполнял нерегулярный пассажирский рейс. Все находившиеся на борту 25 человек выжили.[13]
22 апреля Douglas C-47A B-308 из г. Winner Airways пролетел над взлетно-посадочной полосой при посадке в Авиабаза Туи Хоа и был поврежден и не подлежал ремонту.[14]
Май
9 мая Дуглас DC-3D OO-AUX из Delta Air Transport[15] был существенно поврежден в результате столкновения с наземным энергоблоком на Схипхол аэропорт, Амстердам. Хотя отремонтировали и переправили в Антверпен аэропорт 1 июня,[16] Впоследствии самолет использовался как здание клуба. Он был списан в сентябре 1973 года.[15]
21 мая частный самолет Douglas C-47 N75430 был поврежден и не подлежал ремонту в результате вынужденной посадки в г. Прудхо, Аляска. Самолет выполнял служебный рейс из Pingo Airstrip в Международный аэропорт Фэрбенкс когда двигатель вышел из строя из-за неправильного управления перед взлетом. Все трое на борту выжили.[17]- 21 мая Douglas DC-3 из Avianca был угнанный к Яригиес аэропорт, Барранкабермеха во время полета из Эль-Алькараван: аэропорт, Йопал к Аэропорт Альберто Льерас Кармарго, Согамосо. Угонщики потребовали, чтобы их доставили в Куба.[18]
Июнь
19 июня Douglas C-47A CF-AAC из Austin Airways был списан в результате ДТП на Валь-д'Ор аэропорт, Квебек.[19]
июль
- 3 июля самолет Douglas C-47 N154R компании Reeder Flying Service разбился при взлете с Макграт аэропорт, Аляска на внутреннем пассажирском рейсе в Галена аэропорт, Аляска. Семь из 27 человек на борту погибли.[20]
6 июля Douglas VC-47 T.3–43 Ejército del Aire сообщалось, что он был списан в результате несчастного случая.[21]- 14 июля Douglas DC-3 TAM-17 из г. ТАМ был поврежден и не подлежал ремонту в результате аварии на Международный аэропорт Эль-Альто, Ла-Пас.[22]
23 июля Douglas C-47B XW-TDC из г. Xiengkhouang Air был поврежден и не подлежал ремонту в результате аварии на посадке в ненастную погоду на Лонг Ченг.[23]- 23 июля Douglas C-47B XW-TDO из Лаосские авиалинии Сообщалось, что он был поврежден и не подлежал ремонту в результате аварии в Лаосе.[24]
август
22 августа Douglas C-47A PP-CCL из Serviços Aéreos Cruzeiro do Sul был списан в результате ДТП на Международный аэропорт Крузейру-ду-Сул, Акко.[25]- 30 августа Douglas C-47 CF-JRY компании D G Harris Productions был поврежден и не подлежал ремонту во время шторма на Международный аэропорт Торонто Пирсон.[26]
сентябрь
Эйр Вьетнам DC-3
3 сентября Douglas DC-3 G-AVPW из Обзоры охоты был существенно поврежден при взлете с земли. Новая Лиссабон аэропорт. Были повреждены гидравлические магистрали и взорваны топливные баки. Успешная аварийная посадка произведена на Луанда аэропорт. Самолет был отремонтирован и возвращен в строй.[27]- 30 сентября Douglas DC-3DST B-305 из Эйр Вьетнам врезался в холм возле Дананг при попытке переключиться на Дананг: аэропорт из-за погодных условий в предполагаемом пункте назначения Фубай аэропорт, Huế. Трое из 38 человек на борту погибли.[28]
Октябрь
- 1 октября Douglas R4D-6 N47 из Федеральная авиационная администрация разбился вскоре после взлета с Международный аэропорт Анкориджа и был уничтожен в последующем пожаре. Самолет выполнял локальный тренировочный полет. Оба экипажа погибли.[29]
6 октября Douglas C-47B ZS-DKR из Национальные авиалинии разбился рядом Germiston после отказа левого двигателя вскоре после взлета с Rand аэропорт на исполнительном рейсе. Трое из 11 человек на борту погибли.[30]- 7 октября Douglas C-47 CF-TAR из Трансаир как сообщается, были списаны.[31]
- 16 октября Лисунов Ли-2 CCCP-84777 г. Аэрофлот разбился при взлете из Лешуконское аэропорт, Архангельск. Самолет был перегружен, и его центр тяжести находился за пределами кормовой части.[32]
Ноябрь
6 ноября Douglas C-47B ZK-AXS из Министерство транспорта был поврежден без возможности экономического ремонта на Парапарауму аэропорт во время имитации взлета по ветру,[33] когда рухнула ходовая часть.[34] Самолет выполнял тренировочный полет.[33] Впоследствии фюзеляж использовался для целей огневой подготовки, и в последний раз сообщалось, что Веллингтон.[34]
9 ноября самолет Douglas C-47 вылетел из г. Международный аэропорт Дубая к Бендер-Аббас аэропорт был угнанный и перенаправлен на Доха аэропорт, Багдад.[35]- 10 ноября Douglas DC-3 из Saudi Arabian Airlines на рейс из Амман Гражданский аэропорт, Иордания к Международный аэропорт имени короля Халида, Эр-Рияд Саудовская Аравия был угнан и перенаправлен на Дамаск аэропорт, Сирия.[36]
19 ноября Douglas C-47As PI-C9 и PI-C15 из Philippine Air Lines, и Дуглас DC-3D PI-C944 из Корпорация Fairways были повреждены и не подлежат ремонту Тайфун Пэтси в Международный аэропорт Манилы.[37][38][39]
Декабрь
4 декабря Douglas C-53D FAN-411 из г. FAN Fuerza Aérea Nicaragüense разбился возле Вулкан Турриабла во время полета из Международный аэропорт Манагуа, Никарагуа к месту назначения в Панама.[40]
5 декабря Douglas C-47A VT-CZC из г. Джамайр разбился вскоре после взлета с Сафдарджунг аэропорт,[41] Нью-Дели после отказа двигателя. Самолет выполнял нерегулярный пассажирский рейс. Пятеро из шестнадцати человек на борту погибли.[42]- 6 декабря Douglas C-53D PP-CDH из г. LASA Enghenaria en Prospecções разбился возле Вулкан Турриабла во время полета из Международный аэропорт Мехико, Мексика к месту назначения в Чили.[43]
Дата неизвестна
Дуглас С-47А ПК-ЗДФ г. Замруд Эйрлайнз был списан в аварии на Самратуланги аэропорт. Даты по-разному сообщаются как 4 апреля, 6 апреля или 4 июня.[44]- Дуглас C-49K N12978 из Авиакомпания был поврежден и не подлежал экономическому ремонту, когда загорелся на Опа-Лока аэропорт, Флорида.[45]
Смотрите также
Рекомендации
- ^ «Описание аварии XW-PGJ». Сеть авиационной безопасности. Получено 11 октября 2010.
- ^ "Описание угона". Сеть авиационной безопасности. Получено 11 октября 2010.
- ^ "Описание аварии 5W-FAC". Сеть авиационной безопасности. Получено 11 октября 2010.
- ^ «L2-17 / 00 Описание аварии». Сеть авиационной безопасности. Получено 11 октября 2010.
- ^ «Описание аварии ТАМ-11». Сеть авиационной безопасности. Получено 12 октября 2010.
- ^ «Описание аварии CC-CBT». Сеть авиационной безопасности. Получено 12 октября 2010.
- ^ «Описание аварии». Сеть авиационной безопасности. Получено 12 октября 2010.
- ^ «Описание аварии 9Q-CUP». Сеть авиационной безопасности. Получено 12 октября 2010.
- ^ «Описание аварии Б-243». Сеть авиационной безопасности. Получено 12 октября 2010.
- ^ «CCCP-58340 Описание аварии». Сеть авиационной безопасности. Получено 11 октября 2010.
- ^ «Описание аварии N163J». Сеть авиационной безопасности. Получено 12 октября 2010.
- ^ «Описание аварии XC-CFE». Сеть авиационной безопасности. Получено 12 октября 2010.
- ^ «ЭП-АГЗ Описание аварии». Сеть авиационной безопасности. Получено 20 октября 2010.
- ^ «Описание аварии Б-308». Сеть авиационной безопасности. Получено 20 октября 2010.
- ^ а б "OO-AUX". Skystef. Получено 13 ноября 2010.
- ^ "Описание аварии OO-AUX". Сеть авиационной безопасности. Получено 20 октября 2010.
- ^ «N75430 Описание аварии». Сеть авиационной безопасности. Получено 20 октября 2010.
- ^ "Описание угона". Сеть авиационной безопасности. Получено 20 октября 2010.
- ^ «Описание аварии CF-AAC». Сеть авиационной безопасности. Получено 20 октября 2010.
- ^ «Описание аварии N154R». Сеть авиационной безопасности. Получено 20 октября 2010.
- ^ «Т.3–43 Описание аварии». Сеть авиационной безопасности. Получено 20 октября 2010.
- ^ «Описание аварии ТАМ-17». Сеть авиационной безопасности. Получено 20 октября 2010.
- ^ «Описание аварии XW-TDC». Сеть авиационной безопасности. Получено 20 октября 2010.
- ^ «Описание аварии XW-TDO». Сеть авиационной безопасности. Получено 20 октября 2010.
- ^ «Описание аварии PP-CCL». Сеть авиационной безопасности. Получено 20 октября 2010.
- ^ "CF-JRY Описание потерь корпуса". Сеть авиационной безопасности. Получено 20 октября 2010.
- ^ "Описание происшествия в G-AVPW". Сеть авиационной безопасности. Получено 20 октября 2010.
- ^ «Описание аварии Б-305». Сеть авиационной безопасности. Получено 20 октября 2010.
- ^ «Описание аварии N47». Сеть авиационной безопасности. Получено 20 октября 2010.
- ^ «Описание аварии ЗС-ДКР». Сеть авиационной безопасности. Получено 20 октября 2010.
- ^ «Описание аварии CF-TAR». Сеть авиационной безопасности. Получено 20 октября 2010.
- ^ "CCCP-84777 Описание аварии". Сеть авиационной безопасности. Получено 11 октября 2010.
- ^ а б "Описание аварии ZK-AXS". Сеть авиационной безопасности. Получено 20 октября 2010.
- ^ а б "Дуглас DC-3 / C-47 Дакота". Kiwi Aircraft изображения. Получено 13 ноября 2010.
- ^ "Описание угона". Сеть авиационной безопасности. Получено 20 октября 2010.
- ^ "Описание угона". Сеть авиационной безопасности. Получено 20 октября 2010.
- ^ "PI-C15 Описание потерь корпуса". Сеть авиационной безопасности. Получено 20 октября 2010.
- ^ "PI-C9 Описание потерь корпуса". Сеть авиационной безопасности. Получено 20 октября 2010.
- ^ "PI-C944 Описание потерь корпуса". Сеть авиационной безопасности. Получено 20 октября 2010.
- ^ Рантер, Харро. «Авиационная катастрофа ASN Douglas C-47 (DC-3) 411 Turrialba Volcano». Сеть авиационной безопасности.
- ^ «Серийные номера USAAF 1942 года (с 42-91974 по 42-110188)». Джо Баугер. Получено 13 ноября 2010.
- ^ "VT-CZC Описание аварии". Сеть авиационной безопасности. Получено 20 октября 2010.
- ^ «Описание аварии PP-CDH». Сеть авиационной безопасности. Получено 20 октября 2010.
- ^ «PK-ZDF Описание аварии». Сеть авиационной безопасности. Получено 20 октября 2010.
- ^ "N12978 Описание потери корпуса". Сеть авиационной безопасности. Получено 20 октября 2010.
Примечания
^ Примечание A Военные версии DC-3 были известны как C-47 Skytrain, C-48, C-49, C-50, C-51, C-52, C-53 Skytrooper, C-68, C-84, C-. 117 Super Dakota и YC-129 от ВВС армии США и как R4D ВМС США. В королевские воздушные силы (и другие Британское Содружество Военно-воздушные силы), эти самолеты были известны как Dakotas.