Список аварий и инцидентов с участием DC-3 в 1971 году - List of accidents and incidents involving the DC-3 in 1971
Это список аварий и инцидентов, связанных с Дуглас DC-3А которые имели место в 1971 году, включая самолеты на базе планера DC-3, такие как Дуглас C-47 Skytrain и Лисунов Ли-2. Включены военные происшествия; охвачены угоны и террористические акты, хотя военные действия с участием военных самолетов не входят в этот список.
Январь
4 января Douglas C-47A N7 из Федеральная авиационная администрация разбился при приближении к Ла Гуардия аэропорт, Нью-Йорк. Самолет летел из г. Джонстаун-Кембрия Каунти аэропорт, Джонстаун, Пенсильвания. Причиной аварии стала сдвиг ветра.[1]
22 января Douglas DC-3 из Эфиопские авиалинии был угнанный на рейс из Бахар Дар аэропорт к Гондэр аэропорт на четыре Эритрейский угонщики. Самолет был вынужден приземлиться в Бенгази аэропорт.[2]
Февраль
- 14 февраля самолет Douglas C-47 N14273 компании Patterson McCarthy Leasing разбился на подходе к Муниципальный аэропорт Шони, Шони, Оклахома после отказа левого двигателя. Все находившиеся на борту 29 человек выжили. Самолет выполнял местный обзорный рейс.[3]
- 19 февраля Douglas C-47B N99H был поврежден и не подлежал экономическому ремонту в результате аварии при взлете в аэропорту г. Хьюстон, Техас. Причиной была ошибка технического обслуживания, из-за которой тормоза правого борта заедали.[4]
25 февраля Douglas DC-3 LV-JTC из Автомобильный клуб Аргентино был поврежден без возможности экономического ремонта в результате аварии на Тукуман аэропорт.[5]
марш
2 марта Douglas C-47 HC-ALC из Transportes Aéreos Orientales был поврежден, не подлежит экономическому ремонту.[6]- 24 марта Douglas C-47B N49319 авиакомпании Vanderpool Flying Service был поврежден, не подлежащий экономическому ремонту, в результате аварии при посадке в г. Red Devil аэропорт, Аляска. Самолет выполнял служебный рейс из г. Вефиль аэропорт.[7]
26 марта Douglas C-47A VT-ATT из г. Джамайр врезался в холм возле Хашимара во время полета из Гувахати аэропорт к Багдогра аэропорт. Все 15 человек на борту погибли.[8]
апреля
5 апреля Дуглас C-47A N57372 из г. Vinair был поврежден и не подлежал экономическому ремонту в результате аварии на Аэропорт Биф Айленд. Самолет выполнял международный грузовой рейс из г. Сан-Хуан, Пуэрто-Рико.[9]
6 апреля Douglas R4D-6 5Y-DCA из Кенийское управление гражданской авиации был поврежден без возможности экономического ремонта в результате аварии в аэропорту в Найроби.[10]
15 апреля Douglas C-47A 293246 г. Филиппинские ВВС разбился вскоре после взлета с Аэродром Флоридабланка после отказа двигателя правого борта. Все 40 человек на борту погибли. Самолет выполнял военный рейс в г. Манила аэропорт. Авария была второй по величине с участием DC-3 в то время и третьей по значимости по состоянию на 2010 год.[11]
Май
4 мая Douglas C-47 TAM-22 из г. ТАМ - Transporte Aéreo Militar разбился вскоре после взлета с Эль Альто аэропорт, Ла-Пас на грузовом рейсе в Эль-Джови аэропорт.[12]
Июнь
3 июня Douglas DC-3 PH-MOA из Moormanair разбился при приземлении в Саутенд аэропорт. Самолет выполнял нерегулярный международный пассажирский рейс в г. Нидерланды поддерживающих сторонников Футбольный клуб Аякс когда вскоре после взлета была обнаружена утечка масла, и было решено вернуться в Саутенд. Самолет пролетел над взлетно-посадочной полосой и приземлился рядом с Железнодорожная линия за границу аэропорта.[13][14]
Примерно 13 июня Лисунов Ли-2 из Советские пограничные войска разбился в густом тумане на Остров Большой Диомид на Советский сторона Берингов пролив. Все члены экипажа (вероятно, четверо) были ранены. Корпус остается видимым на 65 ° 46′42 ″ с.ш. 169 ° 04′00 ″ з.д. / 65,7783 ° с.ш. 169,0666 ° з.д. по состоянию на январь 2020 г.[Обновить].[15]
15 июня самолет Douglas C-47A EP-ADG компании Air Taxi Co был поврежден, не подлежащий экономическому ремонту, в результате аварии в Шираз аэропорт.[16]- 28 июня Douglas C-47 N90627 компании Lake Riverside Estates разбился при взлете с Аэропорт Шелтер Коув, Калифорния на внутреннем нерегулярном пассажирском рейсе до Международный аэропорт Сан-Хосе. Семнадцать из 24 человек на борту погибли. Причиной аварии стала попытка полета с рулем направления и рулем высоты. блокировка порыва на месте. Этому способствовала неадекватная предполетная проверка.[17]
30 июня Douglas C-47B XW-TDI из г. Лаосские авиалинии был списан в аварии на Ban Huoeisay аэропорт.[18][19]
июль
- 16 июля Douglas C-47B N74844 из службы пропеллеров Новой Англии разбился на подходе к Международный аэропорт Брэдли, Коннектикут. Самолет летел на пароме в Муниципальный аэропорт Беверли, Массачусетс когда двигатель потерял мощность вскоре после взлета из-за воды в топливе. Во время аварии самолет пытался вернуться в аэропорт Брэдли.[20]
24 июля Дуглас C-47A 6V-AAP из Эйр Ивуар врезался в холм вскоре после взлета с Бамако аэропорт. Самолет выполнял регулярный пассажирский рейс. Все шесть человек на борту погибли.[21]
август
- 21 или 27 августа Douglas C-47 BJ923 из ВВС Индии сообщалось, что он был списан в результате несчастного случая.[22]
22 августа Douglas DC-3A B-304 из Эйр Вьетнам сообщалось, что были списаны на Кампот аэропорт.[23]
сентябрь
C-47 Королевских ВВС Австралии
6 сентября Douglas C-47B A65-73 из Королевские ВВС Австралии был поврежден без возможности экономического ремонта в результате аварии на Таунсвилл аэропорт.[24] С 2010 года самолет находится на статической выставке в составе коллекции Beck Collection, Мариба, Квинсленд.[25]
9 сентября Douglas R4D-6 8P-AAC из Carib West Airways врезался в гору в Гваделупе.[26]- 12 сентября Douglas C-47A HC-AUX из ПРИРУЧИТЬ Эквадор разбился в Серро-де-Ходжас.[27]
16 сентября Douglas C-47A 4W-ABI из г. Йемен Эйрлайнз разбился в Прешево. Самолет выполнял нерегулярный пассажирский рейс, вылетавший из г. Белград аэропорт. Все пять человек на борту погибли.[28]
28 сентября Дуглас DC-3A PP-CBV из Крузеро-ду-Сул разбился при приближении к Сена Мадурейра аэропорт погибли все 32 человека на борту. Самолет выполнял внутренний нерегулярный пассажирский рейс в г. Президент Медичи аэропорт когда двигатель отказал вскоре после взлета с Сена Мадурейра.[29]
Октябрь
2 октября Douglas DC-3A N1981W из Island Gem Enterprises спрыгнул на 20 миль (32 км) от Синт-Мартен. Самолет выполнял перегонный рейс из г. Международный аэропорт Александра Гамильтона к Международный аэропорт принцессы Юлианы когда закончилось топливо. Все трое на борту выжили.[30]
17 октября Douglas C-47A HK-595 из г. Аэролинеас ТАО разбился при взлете из Эдуардо Фалья Солано аэропорт, Сан-Висенте-дель-Кагуан, погибли все 19 человек на борту. Самолет выполнял внутренний нерегулярный пассажирский рейс, хотя был сертифицирован только для перевозки грузов и трех членов экипажа. Он также был перегружен на 311 килограмм (686 фунтов).[31]
Ноябрь
C-47 в цветах USAF
- 3 ноября Douglas C-47B HC-ANJ из Compagnia Aéreo Amazonas врезался в холм на Невадо Санто Исабель, убив всех трех человек на борту. Самолет переправлялся в Международный аэропорт Эльдорадо, Богота. Обломки не были обнаружены до 6 января 1972 года.[32]
10 ноября Дуглас EC-47Q 43-48009 ВВС США был существенно поврежден при взлете на Авиабаза Кампхенг Саен, Накхон Патом. Самолет был отремонтирован и возвращен в строй.[33]
Декабрь
- 15 декабря Douglas C-47A BJ622 из ВВС Индии Сообщается, что он был списан в неизвестном месте.[34]
- 17 декабря сообщалось, что Douglas C-47A BJ662 ВВС Индии был списан в результате аварии Мачука, погибли все пять человек на борту.[35]
- 17 декабря сообщалось, что Douglas C-47 HJ244 индийских ВВС был поврежден, не подлежащий экономическому ремонту, в результате аварии в Мачуке.[36]
- 21 декабря Douglas DC-3 XW-TFC из Лаосские авиалинии разбился в Бан Бум. Оба экипажа погибли, но единственный пассажир выжил.[37]
Смотрите также
Рекомендации
- ^ «Описание аварии N7». Сеть авиационной безопасности. Получено 19 сентября 2010.
- ^ "Описание угона". Сеть авиационной безопасности. Получено 19 сентября 2010.
- ^ «N14273 Описание аварии». Сеть авиационной безопасности. Получено 19 сентября 2010.
- ^ «Описание аварии N99H». Сеть авиационной безопасности. Получено 19 сентября 2010.
- ^ «Описание аварии». Сеть авиационной безопасности. Получено 19 сентября 2010.
- ^ «Описание аварии HC-ALC». Сеть авиационной безопасности. Получено 19 сентября 2010.
- ^ «Описание аварии». Сеть авиационной безопасности. Получено 19 сентября 2010.
- ^ «Описание аварии». Сеть авиационной безопасности. Получено 19 сентября 2010.
- ^ «N57372 Описание аварии». Сеть авиационной безопасности. Получено 19 сентября 2010.
- ^ «Описание аварии 5Y-DCA». Сеть авиационной безопасности. Получено 19 сентября 2010.
- ^ «Описание аварии». Сеть авиационной безопасности. Получено 19 сентября 2010.
- ^ «Описание аварии ТАМ-22». Сеть авиационной безопасности. Получено 19 сентября 2010.
- ^ «Описание аварии PH-MOA». Сеть авиационной безопасности. Получено 19 сентября 2010.
- ^ "Дуглас DC-3 PH-MOA, Отчет об аварии в аэропорту Саутенд, 3 июня 1971 г." (PDF). Отдел расследования несчастных случаев. 22 ноября 1972 г.. Получено 19 сентября 2010.
- ^ «Бериев Бе-6» (PDF). AirHistory.net. Январь 2020. Получено 16 сентября 2020.
- ^ "EP-ADG Описание потерь корпуса". Сеть авиационной безопасности. Получено 19 сентября 2010.
- ^ "N90627 Описание аварии". Сеть авиационной безопасности. Получено 19 сентября 2010.
- ^ "Описание аварии XW-TDI". Сеть авиационной безопасности. Получено 19 сентября 2010.
- ^ "Файл регистрации виски Xray". Томас Э. Ли. Получено 27 сентября 2010.
- ^ «N47844 Описание аварии». Сеть авиационной безопасности. Получено 19 сентября 2010.
- ^ «Описание аварии 6V-AAP». Сеть авиационной безопасности. Получено 19 сентября 2010.
- ^ "Описание аварии BJ923". Сеть авиационной безопасности. Получено 19 сентября 2010.
- ^ «Описание аварии». Сеть авиационной безопасности. Получено 19 сентября 2010.
- ^ «Описание аварии А76-73». Сеть авиационной безопасности. Получено 19 сентября 2010.
- ^ "Серийные номера самолетов ADF RAAF / RAN A30 / A65 / N2 Douglas C-47, C-49, C-50, C-53, DC-2 и DC-3". Серийные номера АПД. Получено 27 сентября 2010. (Фото)
- ^ «Описание аварии 8P-AAC». Сеть авиационной безопасности. Получено 19 сентября 2010.
- ^ "Описание аварии HC-AUX". Сеть авиационной безопасности. Получено 19 сентября 2010.
- ^ "Описание аварии 4W-ABI". Сеть авиационной безопасности. Получено 19 сентября 2010.
- ^ «Описание аварии PP-CBV». Сеть авиационной безопасности. Получено 19 сентября 2010.
- ^ «Описание аварии N1981W». Сеть авиационной безопасности. Получено 19 сентября 2010.
- ^ «Описание аварии HK-595». Сеть авиационной безопасности. Получено 19 сентября 2010.
- ^ "Описание аварии HC-ANJ". Сеть авиационной безопасности. Получено 19 сентября 2010.
- ^ «43-48009 Описание аварии». Сеть авиационной безопасности. Получено 19 сентября 2010.
- ^ "Описание аварии BJ622". Сеть авиационной безопасности. Получено 19 сентября 2010.
- ^ "Описание аварии BJ662". Сеть авиационной безопасности. Получено 19 сентября 2010.
- ^ «Описание аварии HJ244». Сеть авиационной безопасности. Получено 19 сентября 2010.
- ^ «Описание аварии XW-TFC». Сеть авиационной безопасности. Получено 19 сентября 2010.
Примечания
^ Примечание A Военные версии DC-3 были известны как C-47 Skytrain, C-48, C-49, C-50, C-51, C-52, C-53 Skytrooper, C-68, C-84, C-. 117 Super Dakota и YC-129 от ВВС армии США и как R4D ВМС США. В королевские воздушные силы (и другие Британское Содружество военно-воздушных сил, эти самолеты были известны как Dakotas.