MV принцесса Виктория (1939) - MV Princess Victoria (1939)

Эта статья о сбрасывающем пароме 1939 года, который был переоборудован в минный заградитель. О пароходе 1902 года постройки см. СС Принцесса Виктория. Для роликового парома 1947 года см. MV принцесса Виктория.

История
Имя:
  • 1939–1939 МВ Принцесса виктория[1]
  • 1939–1940 HMS Принцесса виктория
Владелец:1939–1939: Лондон Мидленд и Шотландская железная дорога
Оператор:
  • 1939–1939: Лондон и Северо-Западная железная дорога
  • 1939–1940: Введен в эксплуатацию флот.
Порт регистрации:Stranraer
Маршрут:Stranraer - Ларн
Строитель:Уильям Денни и братья, Думбартон
Номер верфи:1333
Запущено:21 апреля 1939 г.
Идентификация:Официальный номер: 34674
Судьба:Подведен и затоплен 19 мая 1940 г.
Общие характеристики
Тип:Стальное моторное судно
Тоннаж:2197
Длина:322,0 футов (98,1 м)
Луч:48,1 футов (14,7 м)
Глубина:13,0 футов (4,0 м)
Установленная мощность:2 Sulzer 7TS48
Движение:2 винта
Скорость:19 кун
Вместимость:875 (1-й), 542 (3-й), 24-64 вагона
Вооружение:244 мин
Заметки:
  • 1-й перегонный автомобильный паром с кормовой загрузкой
  • Оборудован носовым рулем направления

MV Принцесса виктория был первым британским перекрестным автомобильным паромом с кормовой загрузкой. Через два месяца он был реквизирован Адмиралтейством и преобразован в Минный заградитель. Он был подорван на мине 19 мая 1940 года.

строительство

Судно было построено как специально построенный автомобильно-пассажирский паром компанией Уильям Денни и братья из Думбартон, Шотландия для Лондон Мидленд и Шотландская железная дорога. Подразумевается, что он был первым кормовым перегонным паромом с поперечным каналом вместимостью, по разным оценкам, от 24/64/80 вагонов и с двумя 20-футовыми (6,1 м) поворотными платформами для облегчения погрузки и разгрузки.[1][2] Пассажиров и скот можно было загружать через боковые двери.[2]

Судно и специальные причальные сооружения в г. Ларн и Stranraer стоит почти 200000 фунтов стерлингов.[2]

обслуживание

Корабельный путь выделен Stranraer - Ларн Маршрут и принят на вооружение 8 июля 1939 года.[2][3]

В сентябре 1939 года, всего через два месяца службы, Принцесса виктория был реквизирован и преобразован во вспомогательный заградитель. Была введена в эксплуатацию как HMS. Принцесса виктория и получил вымпел номер M03. Она имела вместимость 244 шахты.[1] За короткую службу она заложила 2756 мин.[4]

Судьба

Установив минное поле у ​​голландского побережья, она по пути домой подорвалась на мине у входа в Устье Хамбера 19 мая 1940 г. затонул, 36 членов экипажа погибли и 85 человек спаслись.[1][5]

Преемник

После Второй мировой войны он был заменен почти идентичным корабль с таким же названием построен в 1946 году, затонул в 1953 году.[1]

использованная литература

  1. ^ а б c d е "Шотландские корабли". Каледонский фонд морских исследований. MV принцесса Виктория - 1939 г.. Получено 28 февраля 2018.
  2. ^ а б c d MacHaffie, Fraser G (18 января 2017 г.). "Короткая жизнь и внезапная смерть принцессы Виктории". Морские бризы. Sea Breezes Publications Ltd.
  3. ^ «Погрузка автомобилей на паром в Странраре, около 1939 года». Национальный железнодорожный музей. 1997-7409_LMS_8995. Архивировано из оригинал 2 марта 2018 г.. Получено 1 марта 2018.
  4. ^ Кокер, М. (1993). Корабли противоминной войны Королевского флота 1908 г.. Шрусбери: Эйрлайф. п. 54. ISBN  1853103284.
  5. ^ Смит, Питер (2005). В минные поля: минирование британского эсминца 1918–1980 гг.. Барнсли: Книги о ручке и мече. С. 144–146. ISBN  1-84415-271-5.