Mantelli Parma - Mantelli Parma
| Парма | |
|---|---|
| Роль | Одно место планер |
| национальное происхождение | Италия |
| Производитель | Эмилио Пасторелле |
| Дизайнер | Адриано Мантелли |
| Первый полет | 1947 |
| Количество построенных | 1 |
В Mantelli Parma было простым, легким, одноместным планер встроенный Италия и первый полет в 1947 году. Только один был построен.
Разработка
Единственный пример параплана, одного из многих парапланов от Адриано Мантелли, построен в 1947 году в мастерских Мантелли Алапарма Спа[1] Эмилио Пасторелли в свободное время.[2] Он должен был быть легким, простым и дешевым в сборке и удобством в транспортировке, а также хорошо летать в термики. У него был консоль высокое крыло установлен поверх его фюзеляж и сконструирован как одно целое, чтобы сохранять очень низкий вес. Крыло имело одинарное лонжерон, с фанера кожа вперед вокруг передний край образует стойкую к скручиванию D-образную коробку. В плане крыло было прямоугольным с закругленными углами. чаевые.[2]
Парма имела фюзеляж овального поперечного сечения с гладкой фанерной обшивкой и кабина под крылом передний край и заключен в цельную прозрачную пленку. Фюзеляж сужается назад, где прямые кромки, закругленные концы хвостовой оперение установлен на верхней части фюзеляжа. лифты с вырезом для руль движение. В плавник и руль были закруглены, последний из широких аккорд и доходя до киля. Планер приземлился на подрессоренном заносе, доходившем от носа почти до крыла. задний край, которому помогает небольшой задний бампер.[2]
Мантелли совершил первый полет на своем планере в 1947 году. летучий самолет посредством АМ-9, двухместный мотоплан[1] и еще один из его проектов.[2] Парма оказалась полезным тренером и могла использовать слабые термики; его также можно было перевозить, несмотря на цельное крыло, на велосипеде. Для снятия крыла для транспортировки потребовалось снятие всего трех болтов.[2]
Характеристики
Данные из Педриелли (2011) стр.217[2]
Общие характеристики
- Емкость: Один
- Длина: 4,80 м (15 футов 9 дюймов)
- Размах крыльев: 11,30 м (37 футов 1 дюйм)
- Площадь крыла: 11 мес.2 (120 кв. Футов)
- Соотношение сторон: 11
- Пустой вес: 65 кг (143 фунта)
- Вес брутто: 145 кг (320 фунтов)
Спектакль
- Максимальное качество скольжения: расчетное 20: 1
- Скорость погружения: Минимум 0,80 м / с (157 футов / мин)[3]
- Нагрузка на крыло: 15 кг / м2 (3,1 фунта / кв. Фут)
Рекомендации
- ^ а б Симпсон, Род (2005). Справочник по авиации общего назначения. Хинкли, Великобритания: Мидленд (издательство Иана Аллана). п. 26. ISBN 978-1-85780-222-1.
- ^ а б c d е ж Педриелли, Винченцо; Камастра, Франческо (2011). Итальянские винтажные парусники. Кенигсвинтер: EQIP Werbung & Verlag GmbH. С. 216–7. ISBN 978-3-9808838-9-4.
- ^ "Записки о положении планеризма в Италии". Планер. 18 (5): 107–8. Май 1950 г.
