Авиакатастрофа Максстока - Maxstoke air crash

Авиакатастрофа Максстока
Handley Page 0-400 № 1 Sqn AFC Haifa 1918.jpg
Handley Page O / 400 похож на потерпевший аварию самолет
Авария
Дата19 августа 1918 г.
РезюмеОтказ крыла
СайтМакссток, Северный Уорикшир, Англия, Объединенное Королевство
Самолет
Тип самолетаХэндли Пейдж O / 400
Операторкоролевские воздушные силы
Постановка на учетD4593
Начало полетаКасл Бромвич Аэродром, Англия, Соединенное Королевство
Пассажиры1
Экипаж6
Смертельные случаи7
Травмы0
Выжившие0

В Авиакатастрофа Максстока произошел 19 августа 1918 года. Парк приема самолетов № 14 Хэндли Пейдж O / 400 из королевские воздушные силы взлетел из Касл Бромвич Аэродром.[1][2] Самолет выполнял испытательный полет, испытывал динамо-машину и систему освещения. Во время полета Северный Уорикшир, пилоты не справились с управлением и врезались в поле на Макссток, Северный Уорикшир, погибли все семь членов экипажа на борту.[1] Пилотами были канадский лейтенант Роберт Эдвард Эндрю Макбет и лейтенант Фредерик Джеймс Бравери. Другой экипаж - авиамеханики. Чарльз Уильям Оффорд испытывал динамо-машину и систему освещения, а Джей Мэй проводил испытание такелажа. Альберт Дж. Уинроу и Х. Симмонс должны были составлять боевую нагрузку в соответствии с инструкциями пилота, а Г. Гренландия отвечала за бензоколонки.[1][2] Макбет и Симмонс были похоронены на кладбище Максстока.[2]

Причиной аварии была определена потеря управления из-за отказа крыла, когда самолет потерял ткань крыла. Это была самая смертоносная авария с участием Королевских ВВС на тот момент.[1][2]

Рекомендации

  1. ^ а б c d «Военные аварии на юго-западе Мидлендса - 1918 год». Авиационная археология. Получено 26 февраля, 2017.
  2. ^ а б c d Майкл Уолпол (август 2014 г.). "Безмолвные свидетели Максстока жертв в тылу". Coleshill Прошлое столетнее издание Первой мировой войны. Получено 26 февраля, 2017.

Координаты: 52 ° 28′N 1 ° 39′з.д. / 52,467 ° с.ш. 1,650 ° з.д. / 52.467; -1.650