Мидленд (автобусный оператор) - Midland (bus operator)

Midland
Общество с ограниченной ответственностью
Торгуется какВыбор путешествия
ПромышленностьАвтобусное сообщение
СудьбаКомпания слилась и вошла в состав Arriva Midlands.
Основан1992
ОсновательТом Янг и Барри Марсден
Несуществующий2012
Штаб-квартира
Турмастон, Лестершир, Объединенное Королевство (Головной офис Arriva Group)
Обслуживаемая площадь
западное Средиземье
Ключевые люди
Алекс Перри (генеральный директор Arriva Midlands)[1]
СервисыОбщественный транспорт
ВладелецАррива Мидлендс Север
Количество работников
110+
РодительArriva

Midland, ранее известный как Выбор путешествия, была автобусной компанией, работавшей в основном в Вулверхэмптон площадь западное Средиземье. Некоторые службы также работали в Стаффордшир площадь.

История

Первоначально компания была основана как Liyell Ltd и торговалась как Midland Choice Travel, основанная бывшимЛондонский лес менеджер Том Янг и деловой партнер Барри Марсден в 1992 году с двумя Леопард Leyland тренеры и три Leyland Nationals в светло-зеленом и желтом цвете, от которого компания и получила свое название (LIme green YELLow). Сначала они работали со склада на Уотери-Лейн, Уилленхолл, принадлежащего Howell Galvanisers. Первыми ходили автобусы маршрут 171 (Уолсолл - Leamore - Bloxwich - Моссли и маршрут 700 (Perton - Codsall High School, дневная ). Первоначальное намерение состояло в том, чтобы развивать услуги в Лестере или Телфорде, но директора были убеждены, что ядро ​​новой сети автобусных перевозок будет наиболее прибыльным маршрутом, взятым из крупного плана по развитию и расширению операций Midland Red North в Черное море. Страна, маршрут 171. «Мидленд Чойс Трэвел», как изначально называлась компания, нанимала бывшихЛондонский лес менеджер Стив Деверо и Автобусы Трент менеджер Кейт Шайшутт. В течение следующих нескольких лет бизнес процветал; в 1993 году West Midlands Travel автобусная забастовка парк из 30 автобусов был нанят со всей страны для покрытия услуг. Вскоре после того, как забастовки закончились, Liyell отказался от части «Midland» в названии Choice Travel с увеличенным логотипом.

В конце 1990-х годов Choice Travel приобрела бизнес Metropolitan Omnibus (образованный группой бывших Стивенсонс менеджеры) и его сеть маршрутов по всей Черной стране на бывших маршрутах Стивенсона. Вскоре столичный парк микроавтобусов Mercedes и Dodge стал обладателем элегантного желтого цвета Choice, в котором салатовый и темно-зеленый цвета были заменены на контрастные оттенки синего. Бывший доктор медицины Стивенсона и менеджер столичной компании Джулиан Педдл купил долю в компании, и в 1999 году она присоединилась к его "Status Bus & Coach Group".[2]

В рамках приверженности Choice Travel развитию общественного транспорта он начал новое партнерство с Centro и Путешествие по Уэст-Мидлендсу запустить новый маршрут Showcase под брендом «Суперлайн». Superline проходила вдоль основного артериального маршрута между Уолсолл-Лимор-Блоксвич и Моссли, используя их собственные служебные номера (выбор 171 и TWM 301). Чтобы продемонстрировать свою приверженность предприятию, Choice приобрела четыре новых низкопольных Optare Excel автобусы по маршруту, вытесняя существующие автобусы на другие маршруты.

Choice стал целью еще одного выкупа, когда он был приобретен Сток-он-Трент на основании Автобус D&G. Это позволило Choice пополнить свой парк новыми низкопольными дротиками Dennis Darts (спортивные Plaxton, Восточный Ланк и кузова Marshall) и некоторые средние автобусы Mercedes-Benz. Первоначально использовалась новая окраска кремово-синего цвета D&G.[2]

В марте 2009 г. Уолсолл и Вулверхэмптон автобусный оператор A2Z Путешествия у него отозвали лицензию. В то время они управляли многочисленными маршрутами с более чем тридцатью автобусами в этом районе, многие из которых были от имени Centro. В последнюю минуту было заключено соглашение, по которому несколько маршрутов и автобусов A2Z были переведены в Choice Travel в Среднесфилд, в дополнение к операционному менеджеру A2Z. Любые следы A2Z Путешествия был удален и заменен новым названием флота Мидленд. Первоначально это использовалось только на бывшем маршруте A2Z, но в середине 2009 года было решено принять его в качестве нового названия парка.

Это совпало с новым взглядом на весь бренд D&G в двухцветной красной ливрее. Затем были предприняты сосредоточенные усилия по перекрашиванию всего автопарка и установке цифрового оборудования назначения на все автобусы, что было завершено к 2010 году. В рамках этой схемы автобусы также начали переоборудовать в специальный коврик Midland.

В марте 2010 года Midland приобрела операторы и большинство автобусов Oldbury базируется автобусная компания Midland Rider. Операции были переданы Среднесфилд депо, в котором на короткое время были обособлены операции компаний. Однако большинство автобусов Midland Rider не были низкопольными и вскоре были сняты с производства, а к лету все автобусы Midland Rider перешли на Midland.

Приобретение Arriva

10 августа 2012 года было объявлено, что Midland была приобретена Arriva Midlands. 110 сотрудников Midland перейдут в Arriva. Arriva планирует включить парк Midland из 61 автобуса в парк Arriva и эксплуатировать его под брендом Arriva.[3] Приобретение вступило в силу 23 сентября 2012 года.[нужна цитата ] Управление добросовестной торговли одобрило завершенное приобретение Arriva Midlands North бизнеса и активов Liyell, торгующейся как Midland в январе 2013 года.[4]

Операции

А Деннис Дарт SLF of Choice Travel в сине-кремовой ливрее D&G Bus and Coach

Компания ранее принадлежала Сток-он-Трент основанная компания Автобус D&G. Компания также оказывает услуги в других частях западное Средиземье а также Стаффордшир, Вустершир и Шропшир со своего основания в Среднесфилд.

Компания предоставляла в основном субсидированные услуги, начиная с Centro, Совет Шропшира, Совет графства Вустершир и Совет графства Стаффордшир, работает несколько коммерческих маршрутов.

В компании работало около 110 водителей автобусов.

Флот

Mercedes-Benz OH1416 / Wright Urbanranger в оригинальной желто-зеленой ливрее Choice в Вулверхэмптон

По состоянию на июнь 2012 года флот состоял из:[5]

В прошлом флот был более разнообразным. Первоначальный флот состоял в основном из Leyland Nationals и Leopards, также были популярны микроавтобусы Dodge. Управляющий директор Choice Том Янг никогда не стеснялся экспериментировать: необычными покупками стали четыре Mercedes-Benz OH1416 с кузовом Wright Urbanranger, дизайн кузова схожий с аналогичными кузовами Endurance на модели. Volvo B10B, и предшественник низкопольной версии Мерседес-Бенц O405, но которые не продавались в больших количествах после появления автобусов с низким полом. Янг также купил пару новых ступенчатых кроссовок Dennis Darts для маршрута 171; стареющие Leyland Nationals были отозваны в пользу более новых акций. Слияние со Status Bus & Coach привело к появлению новых типов, в том числе Райт Handybus здоровый Деннис Дартс, Маршалл здоровый Деннис Фэлконс и бывший Автобусы Ипсвича двойной вход Северные графства Тело Деннис Фэлконс.

В 2012 году автопарк пополнился двумя двухэтажными автобусами Dennis Trident 2 и тремя Scania OmniLink, все они были произведены компанией Nottingham City Transport. В сентябре 2012 года OmniLink были переданы дочерней компании D&G Bus в рамках подготовки к поглощению компанией Arriva.

Смотрите также

использованная литература

  1. ^ «Arriva UK Bus назначает директора по развитию автобусного бизнеса в Мидлендсе». Arriva. 20 июля 2012 г. Архивировано с оригинал 6 августа 2012 г.. Получено 15 октября 2014.
  2. ^ а б Миллар, Алан (март 2009 г.). «Что сделал Джулиан дальше». Автобусы (648): 30–35.
  3. ^ «Arriva расширяется с поглощением Midland». BusandCoach.com. 15 августа 2012. Архивировано с оригинал 23 октября 2014 г.. Получено 15 ноября 2014.
  4. ^ http://www.stockmarketwire.com/article/4523589/OFT-clears-Arriva-Midlands-Liyell-deal.html
  5. ^ Автобус Midland - Список флота

внешние ссылки