Подводная лодка типа "Пизани" - Pisani-class submarine

Ветторе Пизани NH 111441.jpg
Ветторе Пизани на поверхности
Обзор класса
Операторы: Регия Марина
Предшествует:Мамели учебный класс
Преемник:Bandiera учебный класс
В комиссии:1928–1947
Завершенный:4
Утилизировано:4
Общие характеристики
Тип:Подводная лодка
Смещение:
Длина:68,2 м (223 футов 9 дюймов)
Луч:6,09 м (20 футов)
Проект:4,93 м (16 футов 2 дюйма)
Установленная мощность:
  • 3,000 л.с. (2,200 кВт ) (дизели)
  • 1100 л.с. (820 кВт) (электродвигатели)
Движение:
Скорость:
  • 15 узлы (28 км / ч; 17 миль / ч) (с поверхности)
  • 8,2 узла (15,2 км / ч; 9,4 миль / ч) (под водой)
Классифицировать:
  • 5,000 nmi (9300 км; 5800 миль) при 8 узлах (15 км / ч; 9,2 миль / ч) (с надводной поверхностью)
  • 70 миль (130 км; 81 миль) при 4 узлах (7,4 км / ч; 4,6 миль / ч) (под водой)
Глубина теста:90 м (300 футов)
Экипаж:48
Вооружение:

В Пизаниподводные лодки класса были построены для Регия Марина (Королевский флот Италии) в конце 1920-х годов. Они играли второстепенную роль в гражданская война в Испании 1936–1939 гг. поддерживая Испанские националисты.

Дизайн и описание

Линейный чертеж правого профиля Пизани учебный класс

Разработан параллельно с Мамели-учебный класс подводные лодки, Пизани класс был больше, чтобы вместить больше топлива и дать им больший запас хода. Они перемещенный 880 метрических тонн (866 длинные тонны ) на поверхности и 1057 метрических тонн (1040 длинных тонн) под водой. Подводные лодки были 68,2 метра (223 футов 9 дюймов) в длину, имели луч 6,09 метра (20 футов) и проект 4,93 метра (16 футов 2 дюйма).[1] У них был рабочая глубина погружения 90 метров (300 футов).[2] Их экипаж насчитывал 48 офицеров и рядовых.[1]

Для надводного плавания лодки приводились в движение двумя двигателями 1500-тормозная мощность (1,119 кВт ) дизельные двигатели, каждый за рулем карданный вал. При погружении каждый гребной винт приводился в движение мощностью 550 лошадиных сил (410 кВт). электрический двигатель. Словно Мамелиs, их стабильность был плохим, и их пришлось модифицировать с выпуклостями после завершения. Это снизило их скорость с 17,25. узлы (31,95 км / ч; 19,85 миль / ч) на поверхности и 8,75 узлов (16,21 км / ч; 10,07 миль / ч) под водой до 15 узлов (28 км / ч; 17 миль / ч) и 8,2 узла (15,2 км / ч; 9,4 миль / ч) соответственно . На первый взгляд Пизани класс имел диапазон 5000 морские мили (9300 км; 5 800 миль) на скорости 8 узлов (15 км / ч; 9,2 миль / ч);[1] под водой, они имели дальность 70 морских миль (130 км; 81 милю) при скорости 4 узла (7,4 км / ч; 4,6 миль в час).[2]

Лодки были вооружены шестью 53,3-сантиметровыми (21 дюйм) торпедные аппараты, четыре на носу и два на корме, для чего они несли в общей сложности девять торпеды. Они также были вооружены одиночными 102 миллиметра (4 дюйма) палубная пушка вперед боевая рубка для боя на поверхности. Их зенитное вооружение состоял из двух 13,2 миллиметра (0,52 дюйма) пулеметы.[1]

Лодки

КорабльСтроитель[1]Положил[3]Запущен[3]Завершенный[3]Судьба[3]
Джованни БаусанCantiere Navale Triestino, Триест27 января 1926 г.24 марта 1927 г.15 сентября 1929 г.Списан 16 апреля 1942 г. превращен в масло баржа.
Маркантонио Колонна3 декабря 1925 г.26 декабря 1927 г.10 июля 1929 г.Слом, 1943
Des Geneys1 февраля 1926 г.14 ноября 1928 г.31 октября 1929 г.Списан 16 апреля 1942 г., переоборудован в аккумуляторную. громадина
Веттор Пизани18 ноября 1925 г.24 ноября 1927 г.16 июня 1929 г.Списан 23 марта 1947 г.

История обслуживания

Во время гражданской войны в Испании Ветторе Пизани совершил по крайней мере одно патрулирование Каталонский побережье в августе 1937 года, во время которого она совершила одну неудачную атаку.[4]

Примечания

  1. ^ а б c d е Chesneau, p. 307
  2. ^ а б Баньяско, стр. 141
  3. ^ а б c d Фраккароли, стр. 127
  4. ^ Фрэнк, стр. 96

Рекомендации

  • Баньяско, Эрминио (1977). Подводные лодки Второй мировой войны. Аннаполис, Мэриленд: издательство военно-морского института. ISBN  0-87021-962-6.
  • Брешиа, Маурицио (2012). Флот Муссолини: Справочник по «Реджайне Марина» 1930–45. Аннаполис, Мэриленд: издательство военно-морского института. ISBN  978-1-59114-544-8.
  • Chesneau, Roger, ed. (1980). Боевые корабли всего мира Конвея 1922–1946. Гринвич, Великобритания: Conway Maritime Press. ISBN  0-85177-146-7.
  • Фраккароли, Альдо (1968). Итальянские военные корабли Второй мировой войны. Шеппертон, Великобритания: Ян Аллан. ISBN  0-7110-0002-6.
  • Фрэнк, Уиллард С., младший (1989). «Вопрос 12/88». Военный корабль Интернэшнл. XXVI (1): 95–97. ISSN  0043-0374.
  • Ровер, Юрген (2005). Хронология войны на море 1939–1945: военно-морская история Второй мировой войны (Третье пересмотренное издание). Аннаполис, Мэриленд: издательство военно-морского института. ISBN  1-59114-119-2.