Линия Пхёнбук - Pyongbuk Line

Линия Пьёнгбук
巡 道 工 出子 Фото Xundaogong 青 水 站 - Panoramio.jpg
Вид на станцию ​​Чонгсу
Обзор
Родное имя평북 선 (平 北 線)
ВладелецПьёнгбук Железная дорога (1939–1945)
Корейская государственная железная дорога (с 1945 г.)
LocaleСеверный Пьёнган
ТерминиChŏngju Ch'ngnyŏn
Ch'ŏngsu
Станции13
Служба
ТипТяжелый рельс, Региональная железная дорога
История
Открыт27 сентября 1939 г.
Технический
Длина линии120,5 км (74,9 миль)
Количество трековОдиночный трек
Ширина колеи1435 мм (4 футов8 1⁄2 в) стандартный калибр
Электрификация3000 В ОКРУГ КОЛУМБИЯ Контактная сеть
Карта маршрута

Линия КНДР-Пхёнбук.png

Легенда
Линия Пьёнги
Линия Пьёнгбук
0.0
Chŏngju Ch'ngnyŏn
(мост около 65 м (213 футов))
(туннель примерно 185 м (607 футов))
(около моста 60 м (200 футов))
10.4
Коан
Закрыто
(туннель примерно 285 м (935 футов))
16.5
Понгмён
(около моста 75 м (246 футов))
(около моста 50 м (160 футов))
(туннель примерно 190 м (620 футов))
28.4
Panghyn
(около моста 60 м (200 футов))
(мост около 140 м (460 футов))
7-й завод авиационных деталей
(мост около 140 м (460 футов))
(около моста 75 м (246 футов))
3 апреля Фабрика
Ch' Chngnyŏn P'arwŏn Line
41.2
Kusŏng
(около моста 60 м (200 футов))
49.0
Paegun
(мост около 85 м (279 футов))
4-х дорожечный двор
подземный объект
(около моста 90 м (300 футов))
(туннель примерно 485 м (1591 фут))
(мост около 115 м (377 футов))
63.9
P'alyŏng
70.5
Taeryŏnggang
Река Тэерён
(мост около 135 м (443 фута))
(туннель примерно 100 м (330 футов))
(около моста 110 м (360 футов))
(около туннеля 160 м (520 футов))
Линия Тэгвалли
(мост около 140 м (460 футов))
78.2
0.0
Sin'on
3.4
(туннель около 135 м (443 фута))
примерно 3700 м (12100 футов) туннеля
Kugkch'n
91.2
P'ungnyŏn
туннель примерно 90 м (300 футов)
туннель примерно 85 м (279 футов)
туннель примерно 90 м (300 футов)
(мост около 100 м (330 футов))
100.0
Sbu
(мост около 100 м (330 футов))
105.9
Паньмак
(примерно 150 м (490 футов) туннеля)
(мост около 135 м (443 фута))
(мост около 130 м (430 футов))
(туннель около 155 м (509 футов))
(мост около 85 м (279 футов))
(примерно 150 м (490 футов) туннеля)
(мост около 100 м (330 футов))
113.7
Pup'ung
Линия Амрокканг
Sup'ung Line
(туннель примерно 600 м (2000 футов))
120.5
Ch'ŏngsu
←Китай - Река Ялу - КНДР →
(мост около 660 м (2170 футов))
Шанхэкоу (Китай)
Китайская железная дорога Фэншан Железная дорога
Линия Пхёнбук
Chosŏn'gŭl
평북 선
Ханча
Пересмотренная романизацияПхенбук-Сон
МакКьюн – РайшауэрПьёнгбук-сон

В Линия Пьёнгбук электрифицированная вторичная магистраль стандартной колеи Корейская государственная железная дорога в Провинция Северный Пёнган, Северная Корея, убегая от Чонджу на Линия Пьёнги к Ch'ŏngsu; он встречает Ch' Chngnyŏn P'arwŏn Line в Kusŏng, а в Чонгсу через мост через Река Ялу, это идет в Шанхэкоу, Китай, где он подключается к Китайская железная дорога с Фэншан Железная дорога к Фэнхуанчэн.[1]

История

Линию открыла частная Пьёнгбук Железная дорога 27 сентября 1939 года в качестве промышленной железной дороги для обслуживания Супунг гидроэлектростанция на Река Ялу.[2] Император Маньчжоу-Го, Пуи, путешествовал по этой линии, когда посетил плотину Супунг.[1]

После раздел Кореи линия находилась в Советский зоне оккупации, и была национализирована вместе со всеми другими железными дорогами в зоне Временный народный комитет Северной Кореи 10 августа 1946 г.,[1] становится частью Корейской государственной железной дороги. Электрификация всей линии была завершена в 1980 году, и в то же время полуавтоматическое управление поездом было установлено на участке длиной 41,3 км (25,7 миль) между Чонджу и Кусонг.[3]

Услуги

Линия обслуживает различные отрасли промышленности, в том числе текстильную фабрику в Кусонге, химическую фабрику в Чонгсу и крупнейшую в Северной Корее лигнит мой рядом P'ungnyŏn, а также отправка большого количества древесины на юг от Станция Амрокканг на реке Ялу. Другими важными товарами, отгружаемыми по линии, являются известняк и антрацит.[3]

На линии курсируют два пассажирских поезда дальнего следования - полуэкспрессы. 115/116 между Пхеньян и Ch'ŏngsu, и пригородные поезда 200/201 между Западный Пьёнъян и Чонгсу.[1] Есть также пригородные поезда вдоль Чонсу -Sup'ung Участки линии - Пунньюн (6 пар), Кусонг — Пэгун (5 пар) и Чонджу — Кусон (2 пары).[3]

Маршрут

Желтый фон в поле «Расстояние» указывает на то, что участок линии не электрифицирован.

Расстояние (км)Название станцииБывшее имя
ОбщийS2SПереписаноChosŏn'gŭl (Ханджа)ПереписаноChosŏn'gŭl (Ханджа)Подключения
0.00.0Chŏngju Ch'ngnyŏn정주 청년 (定州 青年)Чонджу정주 (定州)Линия Пьёнги
10.410.4Коан고안 (高 安)Закрыто
16.56.1Понгмён봉명 (鳳鳴)
28.411.9Panghyn방현 (方 峴)
41.212.8Kusŏng구성 (亀 城)Пьёнгбук Кусонг평북 구성 (平 北 亀 城)Ch' Chngnyŏn P'arwŏn Line
49.07.8Paegun백운 (白雲)
63.914.9P'alyŏng팔영 (八 営)Тэан대안 (大安)
70.56.6Taeryŏnggang대령강 (大 寧江)Taegwan대관 (大 館)
78.27.7Sinon신온 (新 温)Чангпён창평 (昌 坪)Линия Тэгвалли
91.213.0P'ungnyŏn풍년 (豊 年)Сакчу Онч'ун삭주 온천 (朔州 温泉)
100.08.8Sbu서부 (西部)Сакчу삭주 (朔州)
105.95.9Паньмак판막 (板 幕)Синан신안 (新安)
113.77.8Pup'ung부풍 (富 豊)Sup'ung Line, Линия Амрокканг
120.56.8Ch'ŏngsu청수 (青 水)
Река Ялу압록강 (鴨綠江)КНДР - граница КНР
Шанхэкоу上 河口Китайская железная дорога
Фэншан Железная дорога

Рекомендации

  1. ^ а б c d Кокубу, Хаято, 将軍 様 の 鉄 道 (Сёгун-сама но Тэцудо), ISBN  978-4-10-303731-6
  2. ^ 朝鮮 總督 府 官 報 (Общественный журнал генерал-губернатора Кореи), Shōwa Nr. 3813, 3 октября 1939 г.
  3. ^ а б c Географические данные Северной Кореи: география транспорта - линия Пьёнбук (на корейском языке)