РАДИ ИРСА - RADI IRSA

IRSA (中 遥, Чжун-Яо или Чжунъяо) БПЛА китайские БЛА, разработанные Тяньцзинь (ChinaRS, 中 科 遥感 信息 技术 有限公司) из Институт дистанционного зондирования и цифровой Земли (RADI, 中国科学院 遥感 与 数字 地球 研究所) из Китайская Академия Наук. БПЛА IRSA являются производными от RADI Quick Eye БПЛА и обе серии имеют одни и те же самолеты.

IRSA I

IRSA I - первый БЛА, разработанный ChinaRS, и это БПЛА с неподвижным крылом, предназначенный для аэрокинематографии, фотографии и съемок. Разработка была завершена в 2006 году, и в том же году БПЛА поступил на вооружение. IRSA I был выведен из эксплуатации и заменен более совершенными БЛА, созданными компанией ChinaRS.^[1]

IRSA II

IRSA II - БЛА с неподвижным крылом традиционной компоновки с высокой конфигурация крыла. Движение осуществляется двухлопастным приводом. тракторный двигатель установлен в носу. IRSA II имеет ту же компоновку с другим БПЛА RADI, RADI Quick Eye I, И единственное внешнее отличие заключается в шасси: пара полозьев в Quick Eye I заменяется системой передач трехопорным в IRSA II.^[2] Другое отличие включает небольшое улучшение производительности. Технические характеристики:^[3]

• Размах крыла (м): 2,6
• Длина (м): 1,8
• Высота (м): 0,5
• Площадь крыла (м²): 0.9
• Полезная нагрузка (кг): 2,5
• Масса пустого (кг): 11
• Топливо (л): 3
• Максимальный взлетный вес (кг): 14
• Диаметр пропеллера (м): 0,6
• Макс скорость (км / ч): 140
• Крейсерская скорость (км / ч): 100
• Потолок (км): 3,5
• g-перегрузка: 4,5 г
• Скороподъёмность (м / с): 5
• Выносливость (мин): 100
• Максимальная дальность (км): 150
• Стандартная дальность стрельбы (км): 110
• Двигатель: бензиновый
• Расход топлива (мл / мин): 22
• Максимальная допустимая для эксплуатации скорость ветра (м / с): 13
• Максимальный масштаб ветра, разрешенный для запуска и подъема: 5

IRSA III

IRSA III - третий БПЛА, разработанный ChinaRS, и это БПЛА традиционной компоновки с высоким расположением крыла и пропеллером, приводимым в движение двухлопастным тяговым двигателем, установленным в носовой части. IRSA имеет ту же компоновку, что и другой БПЛА RADI, RADI Quick Eye III. Технические характеристики:^[4]

• Длина (м): 2.3
• Размах крыла (м): 3
• Высота (м): 0,49
• Площадь крыла (м²): 1
• Масса пустого без топлива (кг): 6
• Топливо (л): 9
• Расход топлива (л / ч): 2.2
• Полезная нагрузка (кг): 8
• Объем полезной нагрузки (л): 18
• Максимальный взлетный вес (кг): 28
• Скороподъёмность (м / с): 5
• Макс скорость (км / ч): 150
• Крейсерская скорость (км / ч): 120
• Потолок (км): 6.5
• перегрузка: 4,4 г
• Выносливость (мин): 3-4
• Максимальная дальность (км): 400
• Стандартная дальность стрельбы (км): 250
• Двигатель: бензиновый
• Максимальная допустимая скорость ветра для эксплуатации (м / с): 15
• Максимальный масштаб ветра, разрешенный для запуска и подъема: 5
• Радиус управления (км): 200
• Запуск: руление или катапульта
• Восстановление: руление или парашют

IRSA IV

IRSA IV - двухдвигательный БПЛА в компоновке с двумя стрелами и трехопорным шасси, разработанный RADI. IRSA IV имеет идентичный планер пяти других китайских двухмоторных БПЛА: Ифлайер Охотник, RADI Quick Eye IV, Восточный Титан Титан III, БПЛА Sci-Tech Telemetry IV и ZWYX YX-3, так что все шесть китайских БПЛА имеют идентичный внешний вид. Что отличает их друг от друга, так это то, что их соответствующие системы управления полетом (FCS) полностью отличаются друг от друга и разрабатываются их соответствующими разработчиками независимо друг от друга. IRSA IV имеет пару двухлопастных гребных двигателей, установленных соответственно в носовой и задней частях фюзеляжа. Технические характеристики:^[5]

• Длина (м): 2,6
• Размах крыла (м): 3
• Высота (м): 0,48
• Площадь крыла (м²): 1.1
• Масса пустого без топлива (кг): 8
• Топливо (л): 8.4
• Расход топлива (л / ч): 4.5
• Полезная нагрузка (кг): 12
• Объем полезной нагрузки (л): 15
• Максимальный взлетный вес (кг): 38
• Скороподъемность (м / с): 5,5 при полной нагрузке
• Макс скорость (км / ч): 135
• Крейсерская скорость (км / ч): 110
• Потолок (км): 5
• перегрузка: 5 г
• Выносливость (мин): 2 - 3
• Максимальная дальность (км): 250
• Стандартная дальность стрельбы (км): 180
• Двигатель: бензиновый
• Максимальная допустимая скорость ветра для эксплуатации (м / с): 17
• Максимальный масштаб ветра, разрешенный для запуска и подъема: 5
• Радиус управления (км): 200
• Запуск: руление
• Восстановление: руление или парашют
• Дистанция взлета при полной нагрузке (м): 70
• Посадочная дистанция: 150

Смотрите также

Список беспилотных летательных аппаратов Китайской Народной Республики

Рекомендации