Объединение железнодорожников - Railroad Workers United
 | |
| Основан | Ноябрь 2007 г. |
|---|---|
| Принадлежность | Реформаторы профсоюзов железнодорожников |
| Ключевые люди | Рон Каминкоу |
| Страна | Северная Америка |
| Интернет сайт | www |
Объединение железнодорожников (RWU), ранее известная как Railroad Operating Crafts United, является межпрофсоюзной группой реформирования железнодорожных рабочих.[1] это было начато в результате толчка рабочих из Объединенный транспортный союз и Братство локомотивов и поездовщиков объединить союзы. Теперь они представляют собой межпрофессиональную организацию, которая поддерживает всех железнодорожных рабочих, не являющихся руководителями. У RWU есть руководящий комитет, члены которого могут быть избраны на их двухгодичном съезде.
Членство в профсоюзе открыто для любых железнодорожников, работающих в Соединенных Штатах Америки, Мексике или Канаде, и они не являются руководителями или менеджерами.[2]
В Северной Америке существуют различные профсоюзы железнодорожников. Некоторые профсоюзы разделены по роду занятий. Железнодорожники в Северной Америке не обязаны вступать в профсоюзы. Тринадцать профсоюзов находятся в Соединенных Штатах Америки.[3]
Кампании
RWU приписывают запуск кампании «Нет бригад по отдельности».[4] Призывы к составлению бригад поездов из двух человек были даны в ответ на запросы крупных железнодорожных перевозчиков, которые подали иск в окружной суд США, в котором они заявили, что их предложение о сокращении численности поездных бригад было предметом переговоров и что предыдущие моратории на единоличные операции не должны препятствовать их предполагаемому праву вести переговоры о сокращении численности экипажа на национальном уровне. Железнодорожные перевозчики заявили, что конфликт по этому вопросу является «незначительным спором» в соответствии с Законом о труде на железных дорогах, они добивались разрешения арбитража.[5]
В течение третьей недели ноября 2019 года более 3000 канадских рабочих бастовали в Канаде. Среди забастовщиков были машинисты поездов и рабочие станции Канадской национальной железной дороги. Они ушли после того, как переговорщики не смогли прийти к соглашению в установленный срок. Рабочие остались без контракта с июля и протестовали против долгой смены и якобы опасных условий труда.[6]
внешняя ссылка
Рекомендации
- ^ «Участники написали свой собственный план объединения железных дорог: предлагается слияние UTU-BLET». Рабочие заметки. 27 января 2007 г.
- ^ "Кто мы". Объединение железнодорожников. Получено 2019-11-22.
- ^ «Объединение железнодорожников». Объединение железнодорожников. Получено 2019-11-22.
- ^ "Следует ли эксплуатировать 15000-тонный поезд в одиночку?". Рабочие заметки. 11 декабря 2012 г.
- ^ «Объединение железнодорожников». Объединение железнодорожников. Получено 2019-11-22.
- ^ Джордан, Роджер. «Более 3000 рабочих канадской национальной железной дороги бастуют по всей Канаде». www.wsws.org. Получено 2019-11-22.
