SRCM Joigny - SRCM Joigny

В SRCM 153 Joigny был Французская постройка четырехместный легкокабинный моноплан 1960-х гг.

SRCM Joigny
SRCM 153 Joigny F-BIRZ LBG 15.06.63 edited-3.jpg
Единственный SRCM Joigny, представленный на июньской выставке 1963 г. Парижское авиашоу
РольСветовая кабина моноплан
национальное происхождениеФранция
ПроизводительSociete de Recherches et de Constructions Mecaniques
Первый полетМарт 1960 г.
Вступление1960
Положение делбольше не сохранились
Основной пользовательпроизводитель
Количество построенных1

Разработка и дизайн

Расположенная бок о бок, двухместная легкая кабина Joigny моноплан был разработан Societe de Recherches et de Constructions Mecaniques (SRCM) на их Joigny Йонна в апреле 1958 года. Фирма ранее построила по лицензии несколько автомобилей Minicab, Supercabs и Jodels, и первоначально намеревалась производить Авиамилано F.8L Falco всегда по лицензии. Этот проект не был реализован, и серийное производство Joigny должно было начаться в 1960 году. Joigny имел цельнодеревянную конструкцию и имел полностью убирающееся шасси с передним колесом. Крыло имело один главный лонжерон и вспомогательный главный лонжерон с торсионным коробом передней кромки и фанерным покрытием. Секция кабины самолета выполнена за одно целое с крылом, задняя часть фюзеляжа выполнена из фанеры. монокок.

Были предусмотрены двойные органы управления, а также двухщелевой гидравлический привод. закрылки были дополнены гидравлическим приводом воздушный тормоз.[1]

Предлагалась разработка трех- или четырехместной версии.

История эксплуатации

Joigny впервые поднялся в воздух в июне 1959 года с аэродрома Joigny.[2] Первоначально зарегистрированный F-WIRZ, к моменту его публичной выставки в 1963 г. Парижское авиашоу в аэропорту Ле Бурже был зарегистрирован Ф-БИРЗ. В 1964 году он все еще принадлежал производителю,[3] но больше не фигурирует в реестре гражданских самолетов Франции[4] и не хранится ни в одном музее.[5]

Характеристики

Данные из Зеленый, 1965 год

Общие характеристики

  • Экипаж: 1
  • Емкость: 1 пассажир
  • Длина: 21 фут 0 дюймов (6,40 м)
  • Размах крыльев: 27 футов 4 дюйма (8,33 м)
  • Высота: 7 футов 9 дюймов (2,36 м)
  • Площадь крыла: 113 квадратных футов (10,5 м2)
  • Пустой вес: 1323 фунтов (600 кг)
  • Вес брутто: 2204 фунтов (1000 кг)
  • Электростанция: 1 × 150 л.с. Лайкоминг 0-320-A1A четырехцилиндровый поршневой с воздушным охлаждением, 150 л.с. (110 кВт)

Спектакль

  • Максимальная скорость: 199 миль / ч (320 км / ч, 173 кН)
  • Крейсерская скорость: 177 миль / ч (285 км / ч, 154 кН)
  • Классифицировать: 930 миль (1500 км, 810 миль)
  • Практический потолок: 23600 футов (7200 м)
  • Скороподъемность: 790 фут / мин (4,0 м / с)

Примечания

  1. ^ Грин, 1965, с. 66
  2. ^ Грин, 1965, с. 66
  3. ^ Батлер, 1964, стр. 72
  4. ^ Партингтон, 2009 г.
  5. ^ Огден, 2006 г.

Рекомендации

  • Батлер, П. (1964). Французский регистр гражданских самолетов. Мерсисайдское авиационное общество.
  • Грин, Уильям (1965). Самолет мира. MacDonald & Co (Publishers) Ltd.
  • Огден, Боб (2006). Авиационные музеи и коллекции континентальной Европы. Air-Britain (Historians) Ltd. ISBN  0-85130-375-7.
  • Партингтон, Дэйв (2009). Справочник европейских регистров. Air-Britain (Historians) Ltd. ISBN  978-0-85130-417-5.