Schmutzhart SCH-1 - Schmutzhart SCH-1
| СЧ-1 | |
|---|---|
| Роль | Планер |
| национальное происхождение | Соединенные Штаты |
| Дизайнер | Бертольд Шмуцхарт |
| Вступление | 1977 |
| Положение дел | Больше не в производстве |
| Основной пользователь | Бертольд Шмуцхарт |
| Количество построенных | Один |
В Schmutzhart SCH-1 является Американец высокое крыло, одноместный, Т-хвостатый планер который был разработан и построен Бертольд Шмуцхарт.[1][2][3]
Дизайн и развитие
Шмуцхарт уже построил один планер, когда жил в родном Австрия. Когда он переехал в Соединенные Штаты в 1958 году он решил спроектировать и построить новый планер, но его не хватило габаритов. Вашингтон, округ Колумбия таунхаус. В результате он построил небольшой самолет, который по-прежнему отличался хорошими характеристиками для своего размера.[1][2]
SCH-1 имеет размах крыла 44 фута (13,4 м) и содержит 17% никеля. профиль, с закрылки для контроля глиссады. Заслонки можно установить на 0, +4, +45 и +70 °. Базовая конструкция СЧ-1: алюминий с некоторыми стекловолокно обтекатели. В передний край нервюры крыла сделаны из плотных Пенополистирол вырезать ленточная пила, с нервюрами позади лонжерон изготовлены из холодногнутого листового алюминия. В фюзеляж был построен путем сгибания внешней обшивки на джиг а потом приклепать переборки и стрингеры к обшивке изнутри. Крылья были построены аналогичным образом в приспособлении, которое удерживало обшивки крыла, а затем ребра крепились к обшивкам. Шмуцхарт говорит, что обшивка крыльев была сформирована путем «зажатия между полом, длинной доской, двумя юристами, одним архитектором, федеральным бюрократом и помощником Белого дома». Лонжерон крыла 6061-T6 алюминий измельченный Двутавровая балка, с наружными секциями лонжеронов из гнутой плоской алюминиевой ложи. Самолет изначально был оснащен летающий хвост, но позже он был преобразован в обычный хвостовой оперение и лифт.[1][2][4]
Самолет зарегистрирован в Федеральная авиационная администрация в Экспериментальный - Любительский категория. Был построен только один СЧ-1.[1][2][3]
История эксплуатации
В июне 2011 года SCH-1 все еще был зарегистрирован на Schmutzhart, примерно через 34 года после его завершения.[3]
Технические характеристики (СЧ-1)
Данные из Каталог планеров и парение[1][2]
Общие характеристики
- Экипаж: один
- Размах крыльев: 44 футов 0 дюймов (13,41 м)
- Площадь крыла: 100 квадратных футов (9,3 м2)
- Соотношение сторон: 18:1
- Аэродинамический профиль: Никель 17%
- Пустой вес: 398 фунтов (181 кг)
- Вес брутто: 573 фунтов (260 кг)
Спектакль
- Максимальное качество скольжения: 30: 1 при 50 миль / ч (80 км / ч)
- Скорость погружения: 111 фут / мин (0,56 м / с) при 40 миль / ч (64 км / ч)
- Нагрузка на крыло: 5,73 фунта / кв. Фут (28,0 кг / м2)
Смотрите также
Связанные списки
Рекомендации
- ^ а б c d е Активировать СМИ (2006). "СЧ-1 Шмуцхарт". Архивировано из оригинал 5 мая 2002 г.. Получено 22 июн 2011.
- ^ а б c d е Сказал, Боб: Справочник планеров 1983 г., Парящий журнал, стр. 61, Парящее общество Америки Ноябрь 1983 г. USPS 499-920
- ^ а б c Федеральная авиационная администрация (Июнь 2011 г.). "Результаты запроса производителя / модели N15BS". Получено 22 июн 2011.
- ^ Ледничер, Дэвид (2010). «Неполное руководство по использованию аэродинамического профиля». Получено 15 июн 2011.