Spaghetti Bowl (Лас-Вегас) - Spaghetti Bowl (Las Vegas)
| Чаша для спагетти | |
|---|---|
 Вид с воздуха на транспортную развязку в 2001 году, лицом на восток в сторону центра Лас-Вегаса. | |
 | |
| Место расположения | |
| Лас Вегас, Невада, НАС. | |
| Координаты | 36 ° 10′27 ″ с.ш. 115 ° 09′20 ″ з.д. / 36.174119 ° с.ш.115.155644 ° з.д. |
| Дороги в соединение | |
| строительство | |
| Тип | Обмен |
| Построено | 1960-е и 1999–2000 гг. |
| Открыт | 1968[1] |
| Поддерживается | NDOT |
В Чаша для спагетти это разговорное название развязки автомагистралей в центре города Лас Вегас, Невада. Это системный обмен между Межгосударственный 15, Межгосударственный 515, Маршрут 93 США и Маршрут США 95, который также включает в себя транспортную развязку с бульваром Мартина Лютера Кинга.
Транспортная развязка, которая была существенно перестроена в период с 1999 по 2000 год, пропускает более 300 000 легковых и грузовых автомобилей в день.[как? ]
История
Оригинальная чаша для спагетти была построена в середине 1960-х годов. Kiewit Corporation и был завершен к 1968 году.[1] После завершения развязка соединила I-15 с новой скоростной автомагистралью Лас-Вегаса, пересекающей город. То шоссе, которое несло США 95 (переехал из Bonanza Road ) и позже был переименован в честь Оран К. Грэгсон, служил верстаком длиной в милю к Бульвар Лас-Вегаса в центре Лас-Вегаса на востоке и в конечном итоге послужил новым обходным путем Ранчо Драйв для движения США 95 на запад и север.
Между 1982 и 1994 гг. Автострада США 95 была продлена на восток (одновременно с США 93 ) мимо центра города, а затем на юго-восток в сторону Хендерсон, Невада, в конечном итоге был обозначен как I-515. Также в 1980-х годах появились новые развязки, в том числе одна с новой фидерной автострадой, Summerlin Parkway, были построены вдоль шоссе США 95 Gragson Freeway к западу и северо-западу от Spaghetti Bowl. Увеличенное движение на межгородской автостраде привело к тому, что развязка I-15 с ее двумя петлевыми съездами, несколькими близко расположенными съездами и ни одной рампой шире одной полосы движения стала совершенно непригодной; он был рассчитан на перевозку всего около 60 000 автомобилей в день.
В конце 1990-х годов NDOT начал проект реконструкции развязки с новыми, более широкими съездами и устранением петель. К ноябрю 1999 года были построены и открыты пандусы, обеспечивающие доступ во всех направлениях к близлежащему бульвару Мартина Лютера Кинга и от него (за исключением съезда на 95-й север США), к которому в предыдущей конфигурации был только частичный доступ. Общий проект был завершен в августе 2000 года открытием новых эстакад и других реконфигурированных съездов с шоссе на шоссе.
22 мая 2015 года в нескольких милях к северу от Лас-Вегаса, недалеко от города Калиенте, произошло землетрясение магнитудой 4,8. Это землетрясение, по всей видимости, вызвало повреждение съезда на юг US 95 к южной межштатной автомагистрали 15, и патруль Невады остановил съезд около 12:20. местное время. После дополнительного осмотра Департамент транспорта Невады (NDOT), землетрясение сместило защитную резину, покрывающую ранее поврежденное соединение моста. Без структурных повреждений, вызванных землетрясением, рампа была открыта около 17:00. тот же день.[2]
Проект Неон
Соединители HOV были добавлены с трассы I-15 на север до US 95 на север и с US 95 на юг до I-15 на юг.[когда? ] На автомагистрали I-15 к югу от развязки были построены коллекторно-распределительные дороги, чтобы устранить узкие места в транспортном потоке, а на южной автомагистрали I-15 между развязками Sahara Avenue и Charleston Boulevard и съездами US 95.[3]
Рекомендации
- ^ а б Уэйли, Шон (9 ноября 2015 г.). «Утверждение контракта с Project Neon означает, что надвигается головная боль». Обзор журнала Лас-Вегаса. Получено 13 февраля, 2016.
- ^ Ло, Кимбер; Талома, Кассандра (23 мая 2015 г.). «Землетрясение силой 4,8 балла сотрясает Лас-Вегас; трамплины для спагетти-боул вновь открыты». Обзор журнала Лас-Вегаса. Получено 24 мая, 2015.
- ^ «Проект НЕОН». NDOT.