Сент-Олбанс-Бэй Калверт - St. Albans Bay Culvert - Wikipedia

Водосточная труба залива Сент-Албан на озере Милл-Лакс
Сент-Албанз-Бэй Culvert.jpg
Калверт в заливе Св. Албана с юго-востока
Калверт Сент-Олбанс-Бэй находится в Миннесоте.
Калверт Сент-Олбанс-Бэй
Калверт Сент-Олбанс-Бэй находится в США.
Калверт Сент-Олбанс-Бэй
Место расположения США 169 800 футов (240 м) к северу от шоссе 26 округа Ворона, Гарнизон Тауншип, Миннесота
Координаты46 ° 16′28,5 ″ с.ш. 93 ° 49′19 ″ з.д. / 46,274583 ° с.ш. 93,82194 ° з.д. / 46.274583; -93.82194Координаты: 46 ° 16′28,5 ″ с.ш. 93 ° 49′19 ″ з.д. / 46,274583 ° с.ш. 93,82194 ° з.д. / 46.274583; -93.82194
ПлощадьМенее одного акра
Построен1938–9
ПостроенГражданский Корпус Сохранения, Департамент автомобильных дорог Миннесоты
АрхитекторХовард О. Скуглун (архитектор), Гарольд Э. Олсон (инженер), Артур Р. Николс (ландшафтный архитектор)
Архитектурный стильСлужба национальных парков деревенский
MPSФедеральное строительство помощи в Миннесоте, 1933-1941 гг.
Ссылка NRHPНет.15000788[1]
Назначен16 ноября 2015 г.

В Калверт Сент-Олбанс-Бэй исторический мост в Гарнизон Тауншип, Миннесота, Соединенные Штаты. Он несет четырехполосную Маршрут США 169 (US 169) над потоком, вытекающим из Mille Lacs Lake. Он строился с 1938 по 1939 год как часть крупного Новый договор проект создания живописного бульвара вдоль берега озера. Мост был внесен в список Национальный реестр исторических мест в 2015 году как Водосточная труба залива Сент-Албан на озере Милл-Лакс для того, чтобы иметь значение государственного уровня в темах архитектуры и политики / правительства. Он был номинирован как хорошо сохранившийся образец Департамент шоссейных дорог Миннесоты самые ранние живописные улучшения, его редкий статус автомобильного моста, построенного отделом придорожного строительства департамента - подразделением, которое обычно сосредоточено на обзорах и обочинах - и за его прекрасные Служба национальных парков деревенский дизайн.[2]

Описание

Калверт в заливе Сент-Албан является бетонным коробчатый водопропускной канал. Однако у него есть стены длиной 40 футов (12 м), на которые нанесены случайные каменная кладка местного гранита. Эта облицовка имеет толщину около 9 дюймов (23 см) и скрывает сердцевину из каменных озерных валунов. Стены возвышаются на 2 фута 9 дюймов (84 см) над дорожным полотном, образуя низкие перила. По обе стороны моста 9-футовые (2,7 м) панели второго слоя кладки добавляют визуальный интерес. Отверстие водопропускной трубы, часто закрытое паводком, увенчано 6-футовой (1,8 м) эллиптической аркой.[2]

Мост имеет ширину 72 фута 6 дюймов (22,10 м) снаружи и снаружи, с дорожным полотном высотой 66 футов (20 м). За годы ремонта были похоронены оригинальные каменные бордюры диаметром 9 дюймов (23 см).[2]

История

Калверт в заливе Св. Албана был построен как компонент Плана улучшения шоссе на озере Милл-Лакс, амбициозного проекта Нового курса по превращению дороги вокруг северо-западного берега озера в живописный бульвар. Этот проект был необычным сотрудничеством между Департаментом автомобильных дорог Миннесоты (MHD), Служба национальных парков (NPS) и Гражданский корпус охраны природы (CCC). Агентства расширили шоссе с двух полос до четырех на 10 миль (16 км), перестроили участок, построили три обочины и четыре каменных моста, а также благоустроили полосу отчуждения. Работы в основном выполнялись членами компании 2711 CCC, штаб-квартира которой находилась на южной стороне Гаррисон, Миннесота, примерно в миле к северу от моста Сент-Олбанз-Бэй.[2]

Мост был спроектирован Ховардом О. Скуглуном, архитектором, работающим в NPS. Он сотрудничал с инженером Гарольдом Э. Олсоном и ландшафтным архитектором. Артур Р. Николс, оба с Подразделением придорожного строительства MHD. Трио также спроектировало другие компоненты живописного бульвара, построенные CCC. К ним относятся Гарнизонный зал, Kenney Lake Overlook, Мост 5265, и Мост 3355, все из которых также перечислены в Национальном реестре исторических мест.[2]

Строительство водопропускной трубы залива Сент-Албан началось примерно в сентябре 1938 года. Она расширила существующую коробчатую водопропускную трубу, которая была установлена ​​в 1920 году, расширив ее с 39 футов 6 дюймов (12,04 м) до 72 футов 6 дюймов (22,10 м), чтобы охватить новую. переулки. Мост был завершен весной следующего года, а летнее благоустройство территории завершила компания CCC 2713-V.[2]

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ «Информационная система Национального реестра». Национальный реестр исторических мест. Служба национальных парков. 9 июля 2010 г.
  2. ^ а б c d е ж Грейнджер, Сьюзен; Скотт Келли (май 2015 г.). «Регистрационная форма Национального реестра исторических мест: водосточная труба залива Сент-Олбанс на озере Милл-Лакс» (PDF). Служба национальных парков. Получено 2016-11-09. Цитировать журнал требует | журнал = (помощь)