Дорога на десять кривых - мост через реку Манистик - Ten Curves Road–Manistique River Bridge
Дорога на десять кривых - мост через реку Манистик | |
 Боковая стенка моста | |
   | |
| Место расположения | Ten Curves Rd. над Манистик Р., Germfask Township, Мичиган |
|---|---|
| Координаты | 46 ° 14′49 ″ с.ш. 85 ° 55′28 ″ з.д. / 46,24694 ° с.ш. 85,92444 ° з.д.Координаты: 46 ° 14′49 ″ с.ш. 85 ° 55′28 ″ з.д. / 46,24694 ° с.ш. 85,92444 ° з.д. |
| Площадь | менее одного акра |
| Построен | 1923 |
| Построен | Гарри Эриксен |
| Архитектор | Департамент автомобильных дорог штата Мичиган |
| Архитектурный стиль | через балку |
| Снесен | 2013 |
| MPS | Шоссе Мосты Мичигана MPS |
| Ссылка NRHPНет. | 99001538[1] |
| Добавлено в NRHP | 17 декабря 1999 г. |
В Дорога на десять кривых - мост через реку Манистик был мостом, ведущим Десять кривых дорог через Река Манистик в Germfask Township, Мичиган. Он был указан на Национальный реестр исторических мест в 1999 году,[1] и был снесен в 2013 году.
История
Департамент автомобильных дорог штата Мичиган разработал стандартные планы для больших пролетов бетонные через балочные мосты с арочными балками на консольных кронштейнах в 1921-22 гг.[2] Первый мост этого типа, построенный в штате, был пролетом 90 футов в г. Текумсе, построенный в 1922 году. Другой ранней версией этого типа моста был 90-футовый пролет, обозначенный как Мост № 750 02, построенный в 1923 году для пересечения Гермфаска через реку Манистик.[2]
Мост Germfask был частью строительства М-98 между Germfask и поблизости Округ Люс линия.[2] MSHD предоставило подрядчику из Manistique Гарри Эриксону контракт на строительство моста через этот мост. Эриксон завершил строительство в 1923 году за 26 190,81 доллара. Прежняя магистраль теперь преобразована в окружную дорогу, но мост через реку Манистик оставался практически неизменным до его сноса.[2]
Описание
Дорога Десяти кривых - мост через реку Манистик в Гермфаске состояла из двух 90-футовых арочных бетонных сквозных балок, установленных на бетонных кронштейнах, консольных из бетонных опор.[2] Ширина проезжей части составляла 22,3 фута, а общая ширина конструкции - 25,3 фута. Между основными пролетами проходили двенадцать бетонных балок перекрытия, встроенных в настил. Стены моста были пробиты пятью небольшими арочными прорезями. На каждом конце моста были установлены ограждения. Перед сносом моста бетонные стены моста были сильно выкрашены, но конструктивно мост остался прочным.[2]
Смотрите также
Мичиганский портал
Портал Национального реестра исторических мест
Мичиганский портал
Портал Национального реестра исторических местРекомендации
- ^ а б «Информационная система Национального реестра». Национальный реестр исторических мест. Служба национальных парков. 9 июля 2010 г.. Получено 6 ноября, 2011.
- ^ а б c d е ж Сотрудники. «Дорога десяти кривых - мост через реку Манистик». Исторические сайты онлайн. Управление жилищного строительства штата Мичиган. Архивировано из оригинал 24 декабря 2012 г.. Получено 6 ноября, 2011.
внешняя ссылка
СМИ, связанные с Дорога на десять кривых - мост через реку Манистик в Wikimedia Commons- Дорога на десять кривых - мост через реку Манистик от BridgeBrowser - включает несколько изображений.
СМИ, связанные с