Томас Пашалл Робертс - Thomas Paschall Roberts

Томас Пашалл Робертс
Родившийся
Томас Пашалл Робертс

(1843-04-21)21 апреля 1843 г.
Карлайл, Пенсильвания
Умер25 февраля 1924 г.(1924-02-25) (в возрасте 80 лет)
Питтсбург, Пенсильвания
Другие именаПолковник, полковник Робертс
ГражданствоСоединенные Штаты
Альма-матерКолледж Дикинсона, Государственный колледж Пенсильвании
Род занятийСюрвейер и инженер-строитель
ИзвестенГлавный инженер навигационной компании Monongahela, сюрвейер Река Огайо, называтель Черный орел и Rainbow Falls

Томас Пашалл Робертс (21 апреля 1843 г. - 25 февраля 1924 г.) инженер-строитель и инспектор который работал главным инженером Monongahela Navigation Company и назвал Черный орел водопад и Rainbow Falls во время его обзора Река Миссури.

Ранние годы

Томас Пашал Робертс, которого ласково называли полковником, родился 21 апреля 1843 года в г. Карлайл, Пенсильвания[1] к Уильям Милнор Робертс и Анна Гибсон Робертс.[2] В 1854 году он с семьей переехал в Питтсбург, Пенсильвания, затем снова в Карлайл. Он получил образование в частных и государственных школах в этих двух городах, в том числе в Фермерской средней школе,[2] перед посещением Колледж Дикинсона и Государственный колледж Пенсильвании.[3] Во время учебы в колледже Дикинсон Томас был избран президентом Союзное философское общество.[2] В 1863 году он покинул Государственный колледж Пенсильвании, чтобы вместе со своим отцом строить железную дорогу Дон Педро в Бразилия.[4]

Карьера гражданского инженера

Робертс работал инженером-строителем [5] на железной дороге Дон Педро со своим отцом до 1865 года. Он вернулся в Соединенные Штаты и был назначен главным помощником инженера при своем отце за работу по улучшению Река Огайо.[1]

В 1870 году Робертс и его отец стали инженерами-железнодорожниками для Монтана разделение Северная Тихоокеанская железная дорога.[3] С 1876 по 1878 год Робертс работал главным инженером Питтсбург Южная железная дорога.[1] В 1881 году, после некоторых своих геодезических работ, Робертс стал главным инженером железной дороги Балтимор-энд-Камберленд.[3]

В 1884 году Робертс стал главным инженером компании Monongahela Navigation Company и занимал эту должность до тех пор, пока правительство Соединенных Штатов не приобрело завод компании в 1897 году.[3] Затем он стал помощником инженера в Соединенных Штатах и ​​сохранил за собой «местные обязанности по благоустройству реки Мононгахела».[4]

Сюрвейерская карьера

Когда Робертс вернулся в Соединенные Штаты после работы в Бразилии, он начал работу по съемке земли под строительство железной дороги в Пенсильвания[1] это должно было финансироваться английскими капиталистами.[4]

В 1870 году, после своей работы по улучшению реки Огайо, Робертс обследовал реку от Су-Сити, Айова к трем вилкам Река Миссури.[3] Между 1870 и 1884 годами Робертс участвовал в проектах по съемке железных и водных путей для «Цинциннати и Северной железной дороги до Мичиган, Западная Висконсинская железная дорога, Западная Мэриленд Железная дорога в Пенсильванию, Питтсбург и Атлантическая железная дорога, система Луисвилля и Нэшвилла в Кентукки, и работать на узкоколейной железной дороге, идущей от Питтсбурга до Вашингтона, штат Пенсильвания ».[1]

В 1872 году правительство Соединенных Штатов спонсировало Робертса и его группу мужчин для проведения исследования реки Миссури. Цель экспедиции состояла в том, чтобы «изучить потенциал реки для коммерческого использования с малотонными пароходами и составить карту возможного маршрута вокруг Грейт-Фолс для предполагаемой узкоколейной железной дороги».[1] Во время этой экспедиции Робертс назвал несколько значительных водопадов, в том числе водопад Черный орел и водопад Радуга.[2] Его обзор расширился с Форт Бентон к Три вилки и был опубликован Военное министерство США в 1874 г.[6]

Робертс также обследовал верховья реки Мононгахела от Моргантауна до Фэрмонт, Западная Вирджиния[3] в 1875 г. и Река Аллегейни из Фрипорт, Пенсильвания к Олеан, Нью-Йорк в 1878-1879 гг.[4]

В 1889 году Робертс заинтересовался строительством канала между Озеро Эри и река Огайо возле Питтсбурга.[6] Губернатор Бивер назначил Робертса главным инженером Комиссии по судоходным каналам Пенсильвании для проведения обследований на суше и определения того, можно или нужно построить канал.[4] После этого опроса Питтсбургская торговая палата создал инженерный комитет для проведения полного обследования и подготовки отчета о целесообразности строительства канала. Робертс сделал председателем этого комитета[4] и представил отчет по завершении своей работы.[1]

Личная жизнь

В 1866 году Робертс вернулся в Питтсбург, чтобы сделать его своим постоянным домом. Робертс женился на Джульетте Эмме Кристи, дочери адвоката Джеймса М. Кристи, 8 июня 1870 года.[4] У пары было семеро детей: Элеонора Кристи, Энни Гибсон, Джульетта Паскалл, Лора Милнор, Томас П. Джуниор, Дж. Милор и Мэри Бруно.[1] Один ребенок, Милнор, умер в детстве.[3]

Клубы и общества

Робертс был членом Американская ассоциация развития науки[7] и Академия наук Западной Пенсильвании.[3] Он также был членом Monday Club, группы, которая организовывалась для обсуждения научных вопросов.[1], а также Тета Дельта Хи и другие общественные и братские организации.[3]

Участие в сообществе Питтсбурга

Робертс был одним из организаторов Общества инженеров Западной Пенсильвании в 1880 году и был его президентом в 1891 году. Кроме того, он помогал в организации Ботанического общества Западной Пенсильвании и Питтсбургской академии наук и искусств. Томас также был менеджером Питтсбургского выставочного общества и директором, вице-президентом и членом Торговой палаты Питтсбурга.[4]

Спустя годы

В 1912 году Робертс частично вышел на пенсию и занял позицию инженерного консультанта в Инженерном управлении США в Питтсбурге, где проработал до своей полной пенсии 20 августа 1922 года.[2] в соответствии с Федеральным законом о пенсиях.[4] Томас умер 25 февраля 1924 г.[2] в Питтсбурге, штат Пенсильвания[6] от хронического миокардит.[8]

Публикации

  • Робертс, Томас П., Джеремайя С. Блэк и Уильям Огастес Портер. Воспоминания о Джоне Баннистере Гибсоне: покойном судье Пенсильвании, 1890 г..
  • Робертс, Томас П. и США. Армия. Инженерный корпус. Отчет о разведке реки Миссури в 1872 году. Вашингтон: правительственная типография, 1875 г.
  • Робертс, Томас Пашалл. 1913. «Плюсы и минусы в вопросе леса и наводнения». Профессиональные воспоминания, Инженерный корпус, Армия США и Инженерный департамент по особым поручениям. 5: 568-585.
  • Робертс, Томас П. 1893. Речь о торговых точках Великих озер с особым упором на предполагаемый судоходный канал озера Эри и реки Огайо: передано в Торговую палату Питтсбурга 27 марта 1893 года. [Питтсбург ?, Пенсильвания]: [издатель не указан].
  • Робертс, Томас П. 1875. Отчет о разведке реки Миссури в 1872 году. Вашингтон, округ Колумбия: США G.P.O.
  • Робертс, Томас Паскалл. 1893 г. Всемирный Колумбийский конгресс по торговле водными ресурсами, Чикаго, 1893 г .: проектируемые озеро Эри и река Огайо: судоходный канал. Бостон: Damrell & Upham.

Рекомендации

  1. ^ а б c d е ж грамм час я Маркс, Мелисса. «Томас Пашалл Робертс». Биография Томаса Пашалла Робертса. 2005. Проверено 22 июня 2020 г.
  2. ^ а б c d е ж Архивы колледжа Дикинсона. «Томас Пашалл Робертс (1843-1924)», 2005 г. http://archives.dickinson.edu/people/thomas-paschall-roberts-1843-1924.
  3. ^ а б c d е ж грамм час я Кархарт, Дэниел, M.C.E., доктор медицинских наук, доктор медицинских наук, Джеймс Д. Моффат, доктор медицинских наук, доктор медицинских наук, Джон А. Брашир, доктор медицинских наук, доктор медицинских наук и Уильям Дж. Холланд, доктор философии, доктор медицинских наук. Циклопедия века истории и биографии Пенсильвании. Под редакцией Джорджа Ирвинга Рида, A.M., Эндрю А. Лэмбинга, A.M., L.L.D., и Эли Шелдона Гловера, M.C.E., Sc.D. Vol. 2. Чикаго, Иллинойс: Издательство Century и гравировальная компания, 1904 г.
  4. ^ а б c d е ж грамм час я Инженерное общество Западной Пенсильвании. «Томас Пашалл Робертс». В Труды инженерного общества Западной Пенсильвании. Питтсбург. 1-е изд. Vol. 40. Питтсбург, Пенсильвания: отель Уильям Пенн, 1924 год.
  5. ^ Смит, Перси Ф. Известные люди Питтсбурга и окрестностей. Питтсбург, Пенсильвания: Pittsburgh Printing Company, 1901.
  6. ^ а б c Скотт, Ким Аллен. «Историческая записка». Документы Томаса П. Робертса, 1827-1944 гг. Государственный университет Монтаны, Специальные коллекции и архивная информатика, 2011.
  7. ^ «Членство в Американской ассоциации». Наука 15, вып. 381 (1902): 616-20. По состоянию на 22 июня 2020 г. www.jstor.org/stable/1628661.
  8. ^ Комиссия по истории и музеям Пенсильвании; Харрисберг, Пенсильвания; Пенсильвания (штат). Свидетельства о смерти за 1906–1967 годы; Диапазон номеров сертификатов: 012001-015000.

внешняя ссылка