Железнодорожная станция Торганби - Thorganby railway station

Thorganby
Место расположенияThorganby, Северный Йоркшир
Англия
Координаты53 ° 51′34 ″ с.ш. 0 ° 58′15 ″ з.д. / 53,8595 ° с.ш.0,9709 ° з. / 53.8595; -0.9709Координаты: 53 ° 51′34 ″ с.ш. 0 ° 58′15 ″ з.д. / 53,8595 ° с.ш.0,9709 ° з. / 53.8595; -0.9709
Ссылка на сеткуSE677408
Платформы1
Дополнительная информация
Положение делВышедший из употребления
История
Оригинальная компанияЛегкая железная дорога Derwent Valley
Ключевые даты
29 октября 1912 г.Открыт для товаров
21 июля 1913 г.Открыт для пассажиров
1 сентября 1926 г.Закрыто для пассажиров
31 декабря 1968 г. (1968-12-31)Закрыто для товаров

Железнодорожная станция Торганби служил деревне Торганби, Северный Йоркшир, Англия с 1912 по 1964 г. Легкая железная дорога Derwent Valley. Станция обслуживала север к Йорк (Layerthorpe железнодорожная станция ) и на юг до Клифф Коммон, которая была станцией на линии между Селби и Market Weighton.

История

Хотя линия была впервые предложена в 1898 году, она не была построена до 1912 года. Станция Торганби открылась для пассажиров в июле 1913 года вместе с другими станциями на маршруте. Легкая железная дорога Derwent Valley, и закрылся для пассажиров в 1926 году.[1][2] Однако для движения товаров он был открыт в октябре 1912 г. Велдрейк на юг через Торганби к Клифф Коммон.[3]

Станция находилась в 11,5 миль (18,5 км) к югу от York Layerthorpe железнодорожной станции (конечная остановка линии) и в 4,5 милях (7,2 км) к северу от южного конца линии в Клифф-Коммон, хотя там можно было бы добраться до Селби железнодорожная станция,[4] который находился на линии между Селби и Маркет Уэйдон.[5] Станция находилась в 0,75 мили (1,21 км) от деревни Торганби и была в основном построена для поощрения сельскохозяйственных перевозок.[6] В эпоху пассажирских перевозок обычно использовалось три обратных поезда в день, хотя задержки были частыми, поскольку поезда были смешанными, пассажирскими и грузовыми, и это требовало маневрирования на станциях.[7]

Станция в Торганби находилась на восточной стороне линии и имела только одну платформу, хотя обходная петля была проложена непосредственно к югу от станции, а товарный двор имел четыре разъезда.[8]

Полное закрытие для грузовых перевозок произошло в декабре 1964 года; осталось только здание вокзала, которое находится в заброшенном состоянии,[9] однако дом начальника станции сохранился как частное жилище.[10]

Рекомендации

  1. ^ Берджесс, Нил (2011). Затерянные железные дороги Восточного райдинга Йоркшира. Катрин: Стенлейк. п. 32. ISBN  9781840335521.
  2. ^ Быстро, Майкл (2019). "Железнодорожные пассажирские станции в Англии, Шотландии и Уэльсе; хронология" (PDF). rchs.org.uk. п. 393. Получено 30 марта 2020.
  3. ^ Молодой 2015, п. 112.
  4. ^ Тело, Джеффри (1989). Железные дороги Восточного региона. Кембридж: П. Стивенс. п. 152. ISBN  1-85260-072-1.
  5. ^ Хул, Кен (1974). Региональная история железных дорог Великобритании. Vol. 4, Северо-Восточная Англия. Ньютон Эббот: Дэвид и Чарльз. п. 63. ISBN  0-7153-6439-1.
  6. ^ Молодой 2015, п. 113.
  7. ^ Саггит, Гордон (2007). Потерянные железные дороги Северного и Восточного Йоркшира. Ньюбери: Сельские книги. п. 127. ISBN  978-1-85306-918-5.
  8. ^ Молодой 2015, п. 114.
  9. ^ Молодой 2015, п. 111.
  10. ^ Джефферсон-Браун, Надя (11 мая 2006 г.). "Это запечатано". infoweb.newsbank.com. Получено 30 марта 2020.

Источники

  • Янг, Алан (2015). Затерянные станции Йоркшира; Северный и Восточный райды. Кеттеринг: Серебряная ссылка. ISBN  978-1-85794-453-2.CS1 maint: ref = harv (связь)

внешняя ссылка

Предыдущая станцияИсторические железные дорогиСледующая станция
Коттинг
Линия частная, станция закрыта		 Легкая железная дорога Derwent Valley Skipwith
Линия частная, станция закрыта