Тираспольский вокзал - Tiraspol railway station
Тирасполь | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Приднестровская железная дорога станция | ||||||
 Вид на вокзал с Привокзальной площади. | ||||||
| Место расположения | Приднестровье, Тирасполь | |||||
| Принадлежит | Приднестровская железная дорога | |||||
| Платформы | 2 | |||||
| Треки | 12 | |||||
| Строительство | ||||||
| Стоянка | да | |||||
| Дополнительная информация | ||||||
| Код станции | 45100 | |||||
| История | ||||||
| Открыт | 1867[1] | |||||
| Электрифицирован | Нет | |||||
| Услуги | ||||||
| ||||||
Тираспольский вокзал железнодорожная станция в городе Тирасполь, столица де-факто состояние Приднестровье, признанный на международном уровне как часть Молдова. Он имеет как пассажирские, так и грузовые объекты, в том числе возможность пограничного контроля со стороны приднестровских властей.
Он работал как часть железнодорожной сети Молдавская Советская Социалистическая Республика, которая стала Республикой Молдова в 1991 году после распада Советского Союза. После локального конфликта следующего года в регионе остается неурегулированная политическая ситуация. В результате на право собственности на железнодорожную станцию претендует Республика Молдова, поезда которой ходят через станцию, в то время как непризнанное правительство Приднестровья также претендует на право собственности и фактически управляет станционными сооружениями.
История
В 1846 г. бельгийский инженер Зубер начал разработку первоначального проекта железной дороги между Одесса и Тирасполь. Строительство железной дороги к Тирасполь началось во второй половине 1860-х гг. В 1867 г. открыта железнодорожная ветка от г. Роздельная к Тирасполь, а к концу 1867 года была достроена железнодорожная станция Тирасполь.[2]
В начале 20 века пассажирские перевозки занимали все более важное место на железнодорожном транспорте в регионе. Линия между Одессой и Кишинэу Через Тирасполь курсируют пассажирские и грузовые поезда, в том числе для перевозки почты.
В апреле 1944 года станция была сожжена немецко-румынскими войсками.
До 1992 года через станцию ежедневно проходило более 30 поездов. Впоследствии обслуживание сократилось, и в текущий типичный рабочий день поездов составляло около двух или трех пассажиров.
В 2014 году железнодорожная администрация отреставрировала здание вокзала со значительными структурными и косметическими работами на фасаде и интерьере, а также установила новые станционные часы. Есть дальнейшие планы по развитию и благоустройству большой площади за пределами станции, включая установку фонтана и развитие объектов транспортной развязки с местными жителями. Троллейбусы и такси.[3]
Поезда
В настоящее время на станцию Тирасполь обычно ходят только три пассажирских поезда, и все они являются международными.
Галерея
Здание вокзала со стороны общественного пешеходного моста.
Платформы с ЧМЭ3 локомотив в грузовых подъездных путях.
Оперативное здание на территории вокзала.
Товарный поезд под Тирасполем, который тащил советский TE10 локомотив.
Главный вход на вокзал.
Вид на платформы и грузовые подъездные пути.
Рекомендации
- ^ Железнодорожные станции СССР. Справочник. - М .: Транспорт, 1981.
- ^ История станции В архиве 1 февраля 2013 в WebCite
- ^ Отчет о ремонте 2014 года.
внешняя ссылка
Координаты: 46 ° 50′51 ″ с.ш. 29 ° 37′46 ″ в.д. / 46,8476 ° с. Ш. 29,6294 ° в.