Tokyu 5200 серии - Tokyu 5200 series

Tokyu 5200 серии
Токю 5200 Midorigaoka.jpg
Поезд серии 5200 на линии Оймати в феврале 1985 г.
В сервисе1958–1993
ПроизводительTokyu Car
Поступил в сервис1 декабря 1958 г.
Оператор (ы)Tokyu Corporation
Уэда Коцу
Характеристики
Конструкция кузова автомобиляНержавеющая сталь
Длина автомобиля17500 мм (57 футов 5 дюймов)[1]
ДвериПо 3 с каждой стороны
Тяговые двигателиSE-518
Электрическая система (ы)1500 В постоянного тока воздушные линии
Текущий метод сбораПантограф
ТележкиТС-301
Ширина колеи1067 мм (3 фута 6 дюймов)

В Tokyu 5200 серии (東 急 5200 系, Токю 5200-кей) был электрический многоканальный блок (EMU) тип поезда, эксплуатируемый частным железнодорожным оператором Tokyu Corporation в Японии с 1958 г., а затем Уэда Коцу до 1993 г.

Технические характеристики

Внешняя конструкция кузовов автомобилей была выполнена из нержавеющей стали.[2] Поезда оснащены двигателями Toshiba SE-518 мощностью 100кВт и TS-301. тележки.[3]

  • Салон автомобиля 5201

История

Поезда введены в эксплуатацию 1 декабря 1958 г.[4] изначально работает на Линия Тёёко, и впоследствии также использовались на Дэн-эн-тоши и Imachi линий.[3]

Уэда электрическая железная дорога

В 1986 году бывшие автомобили Tokyu 5200 серии были переданы Уэда Коцу, где они находились на вооружении до 1993 года.[4]

Сохранившиеся примеры

  • Deha 5201 на заводе J-TREC в Иокогаме, ноябрь 2013 г.

  • 5251 в мае 2012 г.

Рекомендации

  1. ^ «東 急 5200 形 （5201）» [Серия Tokyu 5200 (5201)]. rail.hobidas.com. Неко Паблишинг. 19 сентября 2007 г. В архиве с оригинала 29 августа 2019 г.. Получено 22 февраля, 2020.
  2. ^ "東 急 車輛 & 東 急電 鉄 が 生 ん だ" ス テ ン レ ス カ ー "歴 史 を た ど る" [Прослеживание истории автомобилей из нержавеющей стали, построенных Tokyu Sharyo & Tokyu Corporation]. news.mynavi.jp (на японском языке). Корпорация Mynavi. 13 ноября 2011 г. В архиве с оригинала 30 ноября 2019 г.. Получено 22 февраля, 2020.
  3. ^ а б Мията, Митиказу; Хироока, Юки (2014). 東 急電 鉄 ま る ご と 探 見 [Изучите всю корпорацию Tokyu] (на японском языке). Издательство JTB. С. 53–58. ISBN  9784533096945.
  4. ^ а б "ス テ ン レ ス の 鉄 両 、 12 月 1 日 で 誕生 60 年 い ま は 通勤 電車 の 6 割 に" [Вагон из нержавеющей стали, рожденный 1 декабря 60 лет назад, сейчас 60% пригородных поездов]. trafficnews.jp (на японском языке). Mediavague Co., ltd. 30 ноября 2018 г. В архиве с оригинала 29 августа 2019 г.. Получено 22 февраля, 2020.
  5. ^ "ス テ ン レ ス 車 両 駆 東 急 5200 系 ・ 7000 系 が「 機械 遺産 」に 認定" [Новаторская нержавеющая сталь, серии Tokyu 5200 и 7000 признаны «машинным наследием»]. shibukei.com (на японском языке). Hanagata communications, Inc. 23 июля 2012 г. В архиве с оригинала 29 августа 2019 г.. Получено 22 февраля, 2020.
  6. ^ "上 田 電 鉄 別 所 線 で 東 急 5200 系 車 両 撮 影 会" [Фотосессия автомобилей серии Tokyu 5200 на линии Бесшо электрической железной дороги Уэда]. tetsudo-ch.com (на японском языке). EXPRESS Co., Ltd. 17 ноября 2018 г. В архиве с оригинала 29 августа 2019 г.. Получено 22 февраля, 2020.

внешняя ссылка