Трезубцы - Trident Cars - Wikipedia
 | Эта статья включает Список ссылок, связанное чтение или внешняя ссылка, но его источники остаются неясными, потому что в нем отсутствует встроенные цитаты. (Апрель 2018 г.) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения) |
Trident Cars Ltd был британский производитель автомобилей, первоначально базирующийся в Woodbridge, затем в Ипсвич, Саффолк в период с 1966 по 1974 год, и снова после перезапуска в 1976 году из помещения в Ипсвиче.[1] Новая компания остановила производство в 1977-78 годах.
Их первая машина, прототип Машинка для стрижки кабриолет, был основан на прототипе TVR двухместная модель купе кузов из стали и алюминия, стилизованный англичанином Тревором Фростом (также известным как Тревор Фиоре, также ответственным за Эльва GT160) и построен в Италии компанией Carrozzeria Fissore.[2] Это купе TVR Trident было показано на выставке 1965 г. Женевский автосалон кроме того, были изготовлены еще два купе и один прототип кабриолета.
Из-за финансового кризиса в компании TVR проект перешел к одному из их дилеров, У.Дж. (Биллу) Ласту, который создал отдельную компанию Trident Cars для его производства, используя помещения, ранее использовавшиеся им для изготовления Пил Викинг Спорт. Автомобили сначала оснащались Форд 4,7-литровый V8 в шасси, которое было почти копией того, что использовалось на Остин-Хили 3000 и имели стиль, аналогичный прототипам TVR, но вместо этого были сделаны в стекловолокно. Первый прототип кабриолета Trident Clipper был показан на автосалоне в г. Олимпия в Лондоне в январе 1966 года, но мало что было слышно до тех пор, пока не было показано первое купе Clipper, снова на выставке гоночных автомобилей Олимпии в январе 1967 года.
Утверждалось, что автомобиль развивает максимальную скорость 150 миль / ч (240 км / ч) и разгоняется до 100 км / ч за 5 секунд. Он был доступен как полная машина, так и в виде комплекта. Машины были дорогими, комплект стоил 1923 фунта стерлингов.
Вторая машина, Предприниматель была анонсирована в 1969 году с аналогичным кузовом и оснащена 3-литровым двигателем V6 от Ford, но теперь с удлиненным (до 93 дюймов) Триумф Шасси TR6 дает автомобилю независимую подвеску со всех сторон на винтовых пружинах. В 1971 году автомобиль стоил 2300 фунтов стерлингов в комплекте.
Из-за проблем с поставкой двигателя после забастовки на Ford, Chrysler 5,4-литровые двигатели V8 устанавливались на Clipper с 1971 года и Магнат оснащен Триумф В ассортимент был добавлен рядный 6-цилиндровый двигатель 2,5 л. Теперь полностью собранный автомобиль стоил 3250 фунтов стерлингов.
Проблемы с двигателем и финансовый климат в 1970-х годах привели к закрытию компании в 1974 году. Была предпринята попытка возобновить производство в 1976 году, но до окончательного закрытия в 1977 году было выпущено мало автомобилей.
Между 1967 и 1977 годами было произведено около 39 Клипперов, 84 Венчурных компаний и 7 Магнатов.
Смотрите также
Рекомендации
- ^ https://www.aronline.co.uk/cars/trident/clipper-venturer-tycoon/
- ^ Бранч, Бен (13 марта 2020 г.). "Редкий британско-американский V8: купе Trident Clipper". Силодром. Получено 23 июля 2020.