USCGC Chautauqua (WHEC-41) - USCGC Chautauqua (WHEC-41)
 USCGC Chautauqua (WHEC-41) у берегов Гонолулу, 1968 г. | |
| История | |
|---|---|
 Соединенные Штаты | |
| Строитель: | Western Pipe & Steel |
| Запущено: | 14 мая 1944 г. |
| Крещен: | Chautauqua |
| Введен в эксплуатацию: | 4 августа 1945 г. |
| Списано: | 1 августа 1973 г. |
| Реклассифицировано: | WPG-41 в WHEC-41 |
| Судьба: | Списан, 1974[1] |
| Примечания: | WPS Корпус № 147 |
| Общие характеристики | |
| Тип: | Оваско-учебный класс резак |
| Смещение: |
|
| Длина: | |
| Луч: | 43 футов 1 дюйм (13,1 м) |
| Проект: | 17 футов 3 дюйма (5,3 м) (1966) |
| Установленная мощность: | 4,000 shp (3000 кВт) (1945) |
| Движение: | 1 х Westinghouse электродвигатель с приводом от турбины, (1945) |
| Скорость: | 17 узлы (31 км / ч; 20 миль / ч). |
| Классифицировать: |
|
| Дополнение: | 10 офицеров, 3 ордена, 130 зачислены (1966) |
| Датчики и системы обработки: |
|
| Вооружение: |
|
| Примечания: | Запас топлива: 141 755 галлонов (масло, 95%). |
USCG Chautauqua (WHEC-41) был Оваско учебный класс Долговечный катер, служивший в береговой охране США с 1945 по 1973 год. Первоначально предназначенный для службы во время Второй мировой войны, он был введен в эксплуатацию всего за несколько дней до окончания боевых действий и, следовательно, никогда не участвовал в боях.
Chautauqua был построен Western Pipe & Steel в компании Сан-Педро верфь. Названный в честь Chautauqua Lake, Нью-Йорк она была заказана как патрульная канонерская лодка с идентификационным номером WPG-41 4 августа 1945 года, всего за несколько дней до окончания Второй мировой войны. В послевоенное время ее идентификатор был изменен на WHEC-41 (HEC для "высокопрочного катера" - "W" обозначает судно береговой охраны).[2][3]
Оперативное обслуживание
Chautauqua был доставлен домой в Сан-Франциско, Калифорния, с 4 августа 1945 года по октябрь 1948 года и использовался для правоохранительных органов, океанских станций и поисково-спасательных операций в Тихом океане.
19 мая 1947 года она искала мину, о которой было сообщено. С октября 1948 г. по 22 июля 1954 г. находился в г. Аламеда, Калифорния. Ее обязанности оставались такими же, как и в Сан-Франциско. 29 и 30 октября 1948 года она сопровождала инвалидный флот. Reefer King к Гонолулу, Гавайи. С 11 по 14 ноября 1949 года буксировал инвалидный т / х. Навигатор пока его не сменит коммерческий буксир. С 15 по 21 апреля 1950 года буксировала буксир-буксир. Омар в Сан-Франциско. 15 мая 1953 г. она помогала инвалиду Ф / В. Берингов пролив В 20 милях к западу от Пойнт Рейес, Калифорния.
Chautauqua был доставлен домой в Гонолулу, Гавайи, с 22 июля 1954 года по февраль 1972 года, выполняя обязанности правоохранительных органов, океанской станции и поисково-спасательных служб. 21 ноября 1956 года она спасла члена экипажа т / х. Evibelle. 13 июля 1959 г. она ассистировала яхте. Девятое облако 23 ° 20’N, 143 ° 00’W. Она патрулировала Транстихоокеанскую гонку с 15 по 17 июля 1959 года. 6 сентября 1959 года она спасла члена экипажа с т / х. Пионер на 34 ° 25’N, 162 ° 16’E. Находясь на океанской станции в феврале 1965 года, судно Chautauqua получило повреждение и было вынуждено досрочно отправиться в путь. Йокосука, Япония из-за основных проблем с подшипниками двигателя.
20 января 1967 г. Chautauqua пострадал от пожара в Боевом информационном центре во время ремонта во дворе Сан-Франциско. В конце декабря 1971 г. Chautauqua был командиром на месте крушения датского т / х. Херинг Кирс выключенный Остров Мидуэй. 31 человек из 36 пострадавших был спасен. Она перешла в Норфолк, Вирджиния в феврале 1972 г.
Списание
Chautauqua был выведен из эксплуатации 1 августа 1973 г. и списан вместе с остальной Оваско класс 1974 г.
Сноски
- ^ Western Pipe & Steel - верфь Сан-Педро - Сайт компании Colton
- ^ "USCG Chautauqua" (PDF). Программа истории береговой охраны США. Береговая охрана США. Получено 2012-12-17.
- ^ «Обозначения USCG». Программа истории береговой охраны США. Береговая охрана США. Получено 2012-12-17.
Рекомендации
- Chautauqua WHEC-41, Веб-сайт береговой охраны США.
- Шейна, Роберт Л .: Катера и изделия береговой охраны США времен Второй мировой войны Аннаполис: Издательство военно-морского института, 1981, стр. 1–3.
- Шейна, Роберт Л .: Каттеры и ремесла береговой охраны США, 1946-1990 гг. Аннаполис: Издательство военно-морского института, 1990, стр. 18–26.