USRC Тэни (1833) - USRC Taney (1833)

Обрезчик доходов класса Морриса-Тейни
История
Соединенные Штаты
Имя:	USRC Тэни
Тезка:	Роджер Б. Тэйни
Оператор:	Служба сокращения доходов США
Строитель:	Уэбб и Аллен, Нью-Йорк
Запущено:	26 декабря 1833 г.
Введен в эксплуатацию:	Январь 1834 г.
Списано:	5 января 1858 г.
Домашний порт:	Норфолк, Вирджиния Истпорт, Мэн
Судьба:	Продан, январь 1858 г.
Общие характеристики
Класс и тип:	Моррис-Тэни-класс резак
Смещение:	112 тонн
Длина:	71 фут 1 дюйм (21,67 м)
Луч:	19 футов 6 дюймов (5,94 м)
Проект:	7 футов 2 дюйма (2,18 м)
План паруса:	Шхуна марсель
Дополнение:	20-24
Вооружение:	6 × 12-фунтовых орудий

В Отделение доходов США Тэни был одним из 13 фрезы из Класс Морриса-Тейни. Эти фрезы были основой Служба сокращения доходов более десяти лет. Сэмюэл Хамфрис разработал эти резаки для таких разнообразных ролей, как сражения пираты, частники, борьба контрабандисты и работа с военно-морскими силами. Он спроектировал суда по концепции военно-морской шхуны. У них были реплики Baltimore Clipper. Суда, построенные Уэббом и Алленом, спроектированные Исааком Уэббом, напоминали суда Хамфриса, но имели на один порт меньше.^[1]

Официально Роджер Б. Тэйни, этот резак первоначально совершил инспекционный тур из Мэн к Техас а затем отплыл к своему первому месту службы в Норфолк, Вирджиния. Между 1847 и 1850 годами катер служил в Береговой службе. В мае 1851 г. Тэни отплыл для Саванна, Джорджия. В 1852 году после путешествия в Нью-Йорк, она перевернулась. В январе 1853 г. после ремонта он отплыл на дежурство в Истпорт, Мэн. В Тэни вернулся в Саванну в ноябре 1855 года. Повреждения из-за удара молнии. Тайби-Айленд вынудил правительство продать резак 5 января 1858 г.^[1]

Рекомендации