VMFA-323 - VMFA-323

323-я штурмовая эскадрилья морских истребителей
VMFA-323 insignia.png
Знак отличия морской истребительной штурмовой эскадрильи 323
Активный1 августа 1943 - настоящее время[1]
СтранаСоединенные Штаты
ОтветвлятьсяUSMC
ТипИстребитель-авианосец / Атака
РольНепосредственная поддержка с воздуха
Воздушный запрет
Воздушная разведка
ЧастьГруппа морских самолетов 11
3-е крыло морской авиации
Гарнизон / ШтабАвиабаза морской пехоты Мирамар, Калифорния
Псевдоним (ы)Погремушки смерти
Девиз (ы)«Приходи драться - приходи побеждать» или неофициально «Приходи пить - приходи драться»
ЦветаWS /NA
ПомолвкиВторая Мировая Война
* Битва за Окинаву
Корейская война
* Битва при Инчхоне
* Битва при Чосинском водохранилище
* Атака на плотину Суй-хо
война во Вьетнаме
Операция "Каньон Эльдорадо"
Операция "Буря в пустыне"
Операция "Несокрушимая свобода"
Операция иракская свобода
* 2003 вторжение в Ирак
Операция "Внутренняя решимость"
Командиры
Текущий
командир		Подполковник Уильям Дж. «Череп» Митчелл
Самолет летал
ИстребительF4U Corsair (1943-53)
F9F Пантера (1953-54)
F9F Пума (1954-56)
FJ-4 Ярость (1956-59)
F-8 крестоносец (1959-64)
F-4 Фантом II (1964-82)
F / A-18 Hornet (1982-

323-я штурмовая эскадрилья морских истребителей (VMFA-323) - авианосный авиация эскадрилья из Корпус морской пехоты США. Эскадрилья оснащена McDonnell Douglas F / A-18C Hornet и основан на Авиабаза морской пехоты Мирамар, Калифорния, Соединенные Штаты. Подпадает под командование Группа морских самолетов 11 (МАГ-11) и 3-е крыло морской авиации (3-й MAW), но развертывается с ВМС США Крыло авиакомпании Carrier Air 17 (CVW-17).

История

Вторая Мировая Война

ВМФ-323 был сдан 1 августа 1943 г. База морской пехоты Черри-Пойнт, Северная Каролина.[1] Согласно устной истории, эскадрилья получила свое название от трех летчиков-истребителей, которые убили 1,8-метровую гремучую змею и повесили ее шкуру в комнате подготовки эскадрильи. ВМФ-323 начал обучение в F4U Корсары почти сразу для боя в Тихоокеанский театр из Вторая Мировая Война. 16 декабря 1943 года эскадрилья получила приказ готовиться к переходу к западному побережью США в первую неделю января 1944 года.[2] Большая часть тренировок новой эскадрильи проходила в Авиационная станция морской пехоты Эль-Сентро и Авиабаза морской пехоты Кэмп Пендлтон, Калифорния. В июле 1944 г. Погремушки смерти отправился в Тихий океан на борту USSЛонг-Айленд. В течение следующих девяти месяцев VMF-323 выполнял учебные миссии с безопасных островных баз в южной части Тихого океана.

VMF-323 FG-1D над Окинавой в 1945 году

9 апреля 1945 г. Погремушки смерти влетел в Аэродром Кадена в поддержку Операция Айсберг вовремя Битва за Окинаву. На следующий день начались боевые действия. Между тем и японской капитуляцией в августе Погремушки смерти 124 японских самолета сбиты без единой потери. Двенадцать Погремушки смерти стали тузами.[3]

После войны Погремушки смерти были основаны в Авиабаза морской пехоты Эль-Торо, где проводились тренировочные занятия. Примерно в это же время эскадрилья появилась в фильме 1949 года. Пески Иводзимы.

Корейская война и послевоенное время

Когда Корейская война начавшийся в 1950 г. ВМФ-323 начал боевые действия с USSПролив Бадоенг как часть Группа морских самолетов 33 (MAG-33), поддержка сухопутных войск в Битва при Пусанском периметре, Битва при Инчхоне, Битва при Чосинском водохранилище и почти все другие крупные кампании конфликта. Во время акции рядом Kosong 11 августа 1950 года пилот VMF-323 Corsair капитан Вивиан М. Мозес стал первым летчиком морской пехоты, убитым в Корее.[4] Отряд также принял участие в атака на плотину Суй-хо в июне 1952 г.

ВМФ-323 Ф4У-4с на USSСицилия, в 1951 г.
FJ-4B из VMF-323, ок. 1957 г.

Эскадрилья была переименована в морскую штурмовую эскадрилью 323 (ВМА-323) в июне 1952 г. Погремушки смерти покинул Корею в июле 1953 года. Вернувшись домой, эскадрилья начала полеты на F9F Пантера а затем F9F Пума, стреловидная версия Пантеры. В 1956 году эскадрилья приняла на вооружение FJ-4 Ярость, с которым он был развернут в западной части Тихого океана в 1957 году.[5] В том году Погремушки смерти пролетали вооруженные патрули над Quemoy и Острова Мацу поддерживать Китайские националистические силы.

Эскадрилья была восстановлена ​​в MCAS El Toro и летом 1958 года получила свои первые F8U Crusaders. USSОрискани.

В 1964 году эскадрилья вернулась в MCAS Cherry Point, где получила свое нынешнее обозначение - Marine Fighter Attack Squadron 323 (VMFA-323). В этом же году Погремушки смерти начал летать F-4 Фантом II. Вовремя Доминиканский кризис в 1965 г. Погремушки смерти обеспечивал прикрытие с воздуха во время эвакуации американских граждан.

война во Вьетнаме

Поскольку Соединенные Штаты приближались к войне в Южный Вьетнам, то Погремушки смерти развернут в Авиабаза Дананг начало 25 октября 1965 года. Боевые действия начались на следующий день после их прибытия. Эскадрилья потеряла свой первый самолет через неделю после прибытия, когда руководитель эскадрильи был сбит ракета земля-воздух над Северный Вьетнам. Это был единственный F-4 морской пехоты, сбитый ЗРК во время войны.[6] Эскадрилья оставалась во Вьетнаме до 1969 года, совершая боевые вылеты из Дананга и Чу Лай.

С 1980-х по 2001 год

F-4N из VMFA-323 на USSКоралловое море, 1979-80.
VMFA-323 F / A-18C показан с бортовым кодом CVW-11 NH вместо обычного WS на борту. USSНимиц, в августе 2017 года.

В ноябре 1979 года эскадрилья отправилась в свой единственный круиз по авианосцу на F-4 Phantom. USSКоралловое море. После того, как свобода остановится в Корее, Таиланде и Сингапуре, Коралловое море прибыл в Аравийское море в январе 1980 года. Коралловое море и USSНимиц. 24 апреля 1980 года VMFA-323 был готов к боевым вылетам на юг Ирана в поддержку попытки спасения заложников США. Операция Eagle Claw с задачей сбить любой иранский боевой самолет, пытавшийся взлететь. Когда операция Eagle Claw потерпела неудачу, истребители VMFA-323 F-4 выполняли задания круглосуточно, пока все корабли поддержки США не покинули Персидский и Оманский заливы. Эскадрилья награждена Цитата президентского блока за свою службу. Эскадра вернулась в Субик-Бей, РП, после 102 дней в море. 14 сентября 1982 года VMFA-323 перешла на свой нынешний самолет F / A-18 Hornet. В октябре 1985 года эскадрилья снова перебралась на борт. Коралловое морена этот раз Средиземное море. Весной 1986 г. во время свобода навигации учения проходят в международных водах и воздушном пространстве у берегов Ливии. 15 апреля 1986 года эскадрилья предоставила Подавление ЗРК и боец Боевой воздушный патруль (CAP) боевых вылетов Операция "Каньон Эльдорадо".

В 1994, 1995, 1997, 1999 и 2001 гг. Погремушки смерти летал на миссии в поддержку Операция Южный дозор.

Глобальная война с террором

2 ноября 2002 г. VMFA-323 поднялся на борт. USSСозвездие как часть CVW-2 проводить Операция Южный дозор. Во время этого развертывания «Гремучие смерти» перешли из операции «Южный дозор» в Операция иракская свобода совершил вылазки в Багдад в первую ночь войны.

2 мая 2005 г. два F / A-18 Истребители C Hornet из VMFA-323, BuNo 164721 и BuNo 164732 столкнулись над южно-центральным Ираком во время вылета из USSКарл Винсон, убивая исполнительный директор и младший офицер.[7]

Эскадрилья асы

  • Брайан М. Митчелл 8.0
  • Джеремайя Дж. О'Киф - 7.0
  • Джон У. Рухсам - 7,0
  • Роберт Уэйд - 7,0
  • Джозеф В. Диллард - 6,3
  • Дьюи Ф. Дарнфорд - 6,3
  • Фрэнсис А. Террилл - 6,1
  • Джордж К. Экстелл - 6.0
  • Джефферсон Д. Дорро - 6,0
  • Уильям Л. Худ - 5,5
  • Стюарт С. Элли младший - 5,0
  • Чарльз В. Дрейк - 5,0
  • Альберт П. Уэллс - 5,0[8]

Разнообразная информация

Смотрите также

Цитаты

Эта статья включаетматериалы общественного достояния с веб-сайтов или документов Корпус морской пехоты США.
  1. ^ а б Роттман 2002, с. 443.
  2. ^ «Приказ о эксплуатации 3-го авиакрыла морской пехоты 8-43» (PDF). Корпус морской пехоты США. 16 декабря 1943 г.. Получено 13 августа, 2020.
  3. ^ Шеррод 1952, с. 431.
  4. ^ «Морской воздух над пусанским периметром». Вестник морской пехоты. Получено 2008-12-10.
  5. ^ «Виртуальный музей Мохаве -« Морские пехотинцы Мохаве »: жизнь в MCAAS Мохаве». Музей транспорта Мохаве. Архивировано из оригинал на 2007-11-03. Получено 2008-06-25.
  6. ^ Дэвис 2000, стр.88.
  7. ^ «Второй пилот идентифицирован в результате крушения F / A-18». ВМС США. 2007-05-05. Архивировано из оригинал на 2008-02-01. Получено 2007-12-10.
  8. ^ "Боевая эскадрилья морской пехоты времен Второй мировой войны 323", www.acepilots.com, 13 августа 2020 г.
  9. ^ Экспонат: 150628 - McDonnell-Douglas F-4N Phantom II В архиве 2006-06-14 на Wayback Machine AeroWeb: уголок энтузиастов авиации
  10. ^ Кондон Корсар Пантерам, п. 41.

Рекомендации

Библиография

  • Чапин, Джон С. Пожарная команда: морские пехотинцы США в периметре Пусана. Вашингтон, округ Колумбия: Исторический центр морской пехоты, 2000.
  • Кондон, Джон Помрой (1998). Корсары и Flattops - авианосец морской авиации, 1944-45 гг.. Аннаполис Мэриленд: Издательство Военно-морского института. ISBN  1-55750-127-0.
  • Дэвис, Питер Э. (2000). Серые призраки - Фантомы F-4 ВМС США и Корпуса морской пехоты. Атглен, Пенсильвания: Шиффер Паблишинг. ISBN  0-7643-1021-6.
  • Питцль, Джеральд Р. История морской истребительной штурмовой эскадрильи 323. Вашингтон, округ Колумбия: Исторический центр морской пехоты, 1987.
  • Роттман, Гордон Л. (2002). Боевой порядок Корпуса морской пехоты США Второй мировой войны - Наземные и воздушные подразделения в войне на Тихом океане. Вестпорт, Коннектикут: Гринвуд Пресс. ISBN  0313319065.
  • Шеррод, Роберт (1952). История авиации морской пехоты во Второй мировой войне. Вашингтон, округ Колумбия: Combat Forces Press. ISBN  0-89201-048-7.
  • Волк, Уильям. Гремучие смерти: эскадрилья морской пехоты VMF-323 над Окинавой. Атглен, Пенсильвания: Schiffer Publishing, 1999. ISBN  0-7643-0953-6.

внешняя ссылка