Уилл Хой - Will Hoy

Уилл Хой
Хой в Brands Hatch в 1995 году
Национальность	Британский
Родившийся	(1952-04-02)2 апреля 1952 г. Мельбурн, Кембриджшир, Англия
Умер	19 декабря 2002 г.(2002-12-19) (в возрасте 50 лет) Челси, Лондон, Англия
BTCC записывать
Команды	Форд, BMW, Toyota, Renault, Арена, VLR
Драйверы чемпионаты	1
Побед	9 (1 в классе)
Отделка подиума	–
Поляки	8
Самые быстрые круги	10
Дебютный сезон	1987
Первая победа	1991
Лучшая позиция в чемпионате	1-й (1991)
Заключительный сезон (2000 ) позиция	15 место (класс B)

Уильям Юинг Хой (2 апреля 1952 - 19 декабря 2002 г.^[1]) был английским автогонщиком и в 1991 г. Британский чемпион по кузовным автомобилям, главный момент 20-летней карьеры в мотогонки.

биография

Рожден в Мельбурн, Кембриджшир,^[1] Хой начал участвовать в гонках только после 20 лет и впервые выступил на международном уровне в 1985 году, взяв на себя полную Чемпионат мира по спортивным автомобилям включая Ле-Ман. В течение следующих нескольких лет он участвовал в различных чемпионатах и ​​разовых гонках, самым ярким из которых, несомненно, стал второй результат в общем зачете 1988 года. Чемпионат Японии по кузовным гонкам. Хой продолжил свою гоночную карьеру в качестве квалифицированного инспектора, нанятого сначала Бернардом Торпом, а затем DTZ.^[2]

Гоночная карьера

В 1991 году он сосредоточился на BTCC, в первом сезоне Супер Туризм нормативно-правовые акты. Хотя производители, в том числе Vauxhall и Toyota имел заводские записи, установленный BMW были машины изначально. Хой в полной мере воспользовался своим шансом в машине, в которую въехал Вик Ли, построение лидерства в чемпионате никто так и не смог исправить. Он также выиграл Уилшир 24 часа в Snetterton в BMW M3, партнерство Рэй Беллм и Курт Луби. На 1992 год он был подписан Toyota команда, вышла в финальный раунд в трехсторонней схватке за чемпионство, но проиграла BMW Тима Харви. Однако в последующие сезоны машина не была конкурентоспособной, Toyota выиграла один раз в 1993 году с Джулианом Бейли на Нокхилле. Ближе всего к Хою подошел в Сильверстоуне в 1993 году, когда товарищ по команде ударил его на крышу. Джулиан Бейли, инцидент запомнился Мюррей Уокер комментарий «перевернутый автомобиль - это Тойота» - игра на рекламном слогане компании того времени (Автомобиль впереди - Тойота). В 1994 году Хой вел фабрику подготовить Toyota Celica в RAC Rally, из Чемпионат мира по ралли, но классно врезался в дерево на 4 этапе ралли. Он и его штурман не пострадали в аварии.

Хой за рулем Renault в 1996 Британский чемпионат по кузовным гонкам.

Несмотря на 2 сезона, в которых практически не было результатов, Хой по-прежнему оставался признанной звездой и Renault нанял его вместе с Ален Меню в 1995 году. Начало сезона было катастрофическим, со многими механическими поломками и авариями, хотя во второй половине сезона Хой поднялся на 4-е место с 3 победами в гонках на том, что теперь было самой быстрой машиной. Надежды на победу в 1996 году были развеяны появлением полноприводного автомобиля. Audi из Франк Биела. Хотя Меню снова занял второе место в чемпионате, Хой опустился на 9-е место.

Хой за рулем Форд в 1998 Британский чемпионат по кузовным гонкам.

В BTCC той эпохи доминировали команды производителей с высокими инвестициями, в основном состоящие из бывших водителей одноместных автомобилей за рубежом. Нравиться Тим Харви и Робб Грэветт, Хой изо всех сил пытался оставаться в конкурентоспособной машине или использовать ее. Он ушел в угасание Форд в 1997 и 1998 годах. 1997 год был несколько разочаровывающим, но 1998 год был намного лучше: Хой финишировал в первой десятке чемпионата на одной из наименее конкурентоспособных заводских машин и даже одержал победу в гонке в четвертом раунде на Сильверстоун. Часть 1999 года Хой самостоятельно участвовал в гонках BTCC, опередив остальных участников в полусезонной кампании на Arena Motorsport Renault Laguna, прежде чем выйти на пол-пенсию. Он также соревновался с Чемберлен Моторспорт за два раунда Чемпионат FIA GT 1999 года. В последний раз он выступал в Сильверстоуне в 2000 году на Peugeot 306 Vic Lee Racing класса B, обеспечив поул-позицию в классе в обеих гонках, но сошел с обеих гонок из-за механических неисправностей. Хой был комментатором сезона 2002 года по версии BTCC вместе с Бен Эдвардс Помимо того, что он был частью заводской команды Honda BTCC на руководящей должности вместе с водителем Энди Приольксом. В конце 2002 года Хой заболел опухолью головного мозга и вскоре умер. У него остались жена и трое детей.

Гоночный рекорд

Полные результаты British Touring Car Championship

(ключ) Гонки в смелый указать поул-позицию (присуждается 1 очко - 1996 г. и далее во всех гонках, 1987–1989 и 2000 гг. в классе) курсив указать самый быстрый круг (начисляется 1 очко - 1987–1989 в классе) (* означает, что гонщик лидирует в особой гонке как минимум на одном круге - 1 очко начисляется с 1998 г.)

1. ^ - Гонка остановлена ​​из-за сильного дождя. Никаких очков не начислялось.

† Не имеет права на получение баллов. ‡ Гонщик на выносливость.

Результаты частичного чемпионата Японии по кузовным гонкам

(ключ) (Гонки в смелый указать поул-позицию) (Гонки в курсив указать самый быстрый круг)

Рекомендации

внешняя ссылка

• Профиль водителя на страницах BTCC