Шайбе Тандем-Фальке - Scheibe Tandem-Falke

SF 28 Тандем-Фальке
Scheibe SF 28 OE-9299.jpg
вид сбоку на тандем Falke
РольМотоплан
национальное происхождениеГермания
ПроизводительScheibe
ДизайнерЭгон Шайбе
Первый полетМай 1971 г.[1]
Количество построенных119 к 1985 г.[1]
Разработано изAkaflieg München Mü13

В Scheibe SF 28 Тандем-Falke (Английский: «сокол») - немец мотоплан это было разработано Эгон Шайбе в 1970 году и который впервые вылетел в мае следующего года.[1] Это было развитие Scheibe Falke с (как следует из названия) сидением в тандеме, а не бок о бок, как в оригинальном дизайне Falke.[1][2]

Разработка

SF 28 представляет собой свободнонесущий моноплан традиционной конструкции с низким крылом и большим куполом из плексигласа. Ходовая часть состоит из неубирающегося моноколеса и управляемого хвостового колеса, соединенного с рулем направления.[2] Маленькие опорные колеса прикреплены к нейлоновым ножкам под каждым крылом.[1][2] Фюзеляж представляет собой стальную трубчатую конструкцию, покрытую ткань[1] Крылья сделаны из дерева и ткани вокруг одного лонжерона.[2]

История эксплуатации

Scheibe участвовал по крайней мере в одном Tandem-Falke в Немецком соревновании моторных планеров 1977 года.[2]По крайней мере, один SF28 использовался испанскими военными как UE 16-1 и был демобилизован в апреле 2008 года.[3]

Технические характеристики (SF 28A)

Данные из Джейн - все самолеты мира, 1985-86 гг.[1]

Общие характеристики

  • Экипаж: 1
  • Емкость: 1
  • Длина: 8,1 м (26 футов 7 дюймов)
  • Размах крыльев: 16,3 м (53 футов 6 дюймов)
  • Высота: 1,55 м (5 футов 1 дюйм)
  • Площадь крыла: 18,5 м2 (199 кв. Футов)
  • Соотношение сторон: 14.5
  • Аэродинамический профиль: Гёттинген 533
  • Пустой вес: 410 кг (904 фунта)
  • Максимальный взлетный вес: 610 кг (1345 фунтов)
  • Электростанция: 1 × Лимбах SL 1700 4-цил. горизонтально-оппозитный поршневой двигатель с воздушным охлаждением, 49 кВт (66 л.с.)

Спектакль

  • Максимальная скорость: 180 км / ч (110 миль / ч, 97 узлов)
  • Классифицировать: 520 км (320 миль, 280 миль)
  • Практический потолок: 5000 м (16000 футов)
  • Максимальное качество скольжения: 26: 1 при 85 км / ч (46 узлов; 53 миль / ч)
  • Скорость погружения: 0,9 м / с (180 футов / мин) при 69 км / ч (37 узлов; 43 миль / ч)
  • Нагрузка на крыло: 32,99 кг / м2 (6,76 фунт / кв. Фут)

Примечания

Рекомендации

  1. ^ а б c d е ж грамм Тейлор, Джон W.R .; Мансон, Кеннет, ред. (1985). Джейн - все самолеты мира, 1985-86 гг. (76 изд.). Лондон: паб Джейн. п.740. ISBN  9780710608215.
  2. ^ а б c d е Коутс, Эндрю (1978). Планеры и моторные планеры Jane's World. Лондон: Макдональд и Джейн. п. 67.
  3. ^ Адриан Харнетт; Мартин Кондон; Стюарт Грир. «Снятый с вооружения военный самолет в Европе». eurodemobbed.org.uk. Получено 2015-08-08.

дальнейшее чтение

  • Тейлор, Майкл Дж. Х. (1989). Энциклопедия авиации Джейн. Лондон: Studio Editions. п. 595.
  • Изображение испанского UE 16-1 - [1]