Закон о дорожном движении 1930 г. - Road Traffic Act 1930
В Закон о дорожном движении 1930 г. был действовать из Парламент Соединенного Королевства представленный Министр транспорта Герберт Моррисон.
Контекст
Последним крупным законом о дорожном движении был Закон об автомобилях 1903 года. Поправки обсуждались в 1905 году,[1] 1913[2] и 1914 г.[3] в качестве поправки к Закону об автомобилях (1903 г.) и Закону об автомобилях (1903 г.) о поправках (№ 2).[4] С 1926 года, когда погибло 4886 человек в 124000 аварий, подробный набор национальной статистики (ныне известный как Дорожные происшествия в Великобритании ) были собраны.[5] Только в 1929 году новый закон о дорожном движении обсуждался подробно после Королевская комиссия отчет на транспорте «Контроль движения на дорогах».[6] который был принят почти полностью.[7] Во время парламентских дебатов об обязательном введении спидометров в 1932 году было предложено отменить ограничение скорости для автомобилей этим законом, потому что «существующее ограничение скорости настолько повсеместно нарушалось, что его поддержание нарушало закон», а не по соображениям безопасности.[8]
Статьи
Закон отменил Закон о локомотивах 1865 г. Закон 1896 года о локомотивах на шоссе и Закон об автомобилях 1903 года и ввел много новых правил, которые вызывали споры, включая удаление всех ограничения скорости на дорогах Великобритании для легковых автомобилей.
Относительно легковых автомобилей
- Отмена всех ограничений скорости для автомобилей[9]
- Введение правонарушений в области вождения опасное, безрассудное и неосторожное вождение и вождение автомобиля в непригодном состоянии, в состоянии алкогольного или наркотического опьянения.[9]
- Принудительный Страхование гражданской ответственности[9]
- Первый Экзамены по вождению в Великобритании только для водителей с ограниченными возможностями[10]
- Классификация автотранспортных средств[9]
- Конструкция, вес и оснащение автотранспортных средств[9]
- Выпуск Правила дорожного движения[9]
Для общественного транспорта
- Центральное регулирование Тренерские услуги в Великобритании[11]
- Введение скорости 30 миль в час Ограничение скорости для автобусов и автобусов.[12]
- Выпуск общественный транспорт[9]
- Правила поведения водителей, кондукторов и пассажиров транспортных средств общего пользования.
- Ограничение часов непрерывного вождения[9]
В него были внесены поправки в 1988 г.[13] и в другое время.
Закон 1930 г. о третьих лицах (права против страховщиков)
Закон 1930 года о дорожном движении был усилен Законом 1930 года о третьих лицах (права против страховщиков).[14]
Наследие
Многие статьи, внесенные Законом, были сохранены. С тех пор правила, касающиеся страхования, лицензирования и правонарушений, продолжали развиваться.
Смотрите также
- Хилл - Бакстер
- Закон 1896 года о локомотивах на шоссе
- Закон об автомобилях 1903 года
- Дорожные аварии Великобритания
- Ограничения скорости на дорогах в Соединенном Королевстве
- Закон о дорожном движении 1934 года
- Закон о дорожном движении 1988 г.
- Закон о дорогах 1920 г.
Рекомендации
- ^ 1911 г. "АКТ ОБ АВТОМОБИЛЕ (1903 г.) О ВНЕСЕНИИ ПОПРАВКИ" Проверять
| url =ценить (помощь). Hansard. - ^ "АВТОМОБИЛЬНЫЙ АКТ (1903 г.) ВНЕСЕНИЕ ИЗМЕНЕНИЙ". Hansard.
- ^ "АВТОМОБИЛЬНЫЙ АКТ (1903 г.) ПОПРАВКА (№ 2) ЗАКОН". Hansard.
- ^ "Закон об автомобилях 1903 года". Hansard. Получено 16 апреля 2010.
- ^ «Дорожно-транспортные происшествия в Великобритании: 2006 - Годовой отчет» (PDF). Департамент транспорта. п. 92. Архивировано с оригинал (PDF) 9 февраля 2010 г.. Получено 9 января 2010.
Данные о дорожно-транспортных происшествиях и несчастных случаях были впервые собраны на национальном уровне в 1926 году. В этом году было зарегистрировано 4886 смертей в примерно 124 000 несчастных случаях ».
- ^ «ДОРОЖНЫЙ СЧЕТ». Hansard. 16 июля 1929 г.. Получено 17 апреля 2010.
- ^ "Переписка и документы о дорожном движении и безопасности". Национальный архив.
Королевская комиссия по транспорту выпустила в 1929 году доклад, озаглавленный «Контроль за движением на дорогах», который был принят почти полностью, и в результате был принят Закон 1930 года о дорожном движении, который, среди прочих положений, давал министру полномочия издавать постановления о дорожном движении. строительство и использование механических транспортных средств, а также установка дорожных знаков и сигналов дорожными властями с согласия министра.
- ^ «Автомобили и спидометры». Hansard. Получено 2 мая 2010.
Достаточно сказать, что причина отмены ограничения скорости заключалась не в том, что кто-то думал, что отмена приведет к большей безопасности пешеходов, а в том, что существующее ограничение скорости настолько повсеместно нарушалось, что его соблюдение привело к нарушению закона.
- ^ а б c d е ж грамм час «Краткое изложение важного законодательства». DOE NI. Архивировано из оригинал 3 сентября 2009 г.
- ^ «История британских экзаменов по вождению». Агентство стандартов вождения.
- ^ «Первоначальный кризис лицензирования автобусного сообщения 1931-34 гг.» (PDF). Архивировано из оригинал (PDF) 28 июля 2011 г.. Получено 20 января 2010.
- ^ "Закон о дорожном движении 1930 г." (PDF). опси. п. 102. Получено 20 января 2010.
- ^ "Закон о дорожном движении 1988 г.". Управление информации государственного сектора. Получено 23 января 2010.
- ^ Закон автострахования. Sweet & Maxwell. 2004. с. 7,8. ISBN 978-0-421-83930-4.
дальнейшее чтение
- Контроль движения на дорогах. (Королевская комиссия по транспорту 1929 г.)
- Лицензирование и регулирование транспортных средств общего пользования (Королевская комиссия по транспорту 1929 г.)
- Королевская комиссия по транспорту - Заключительный отчет
- Дебаты в Палате лордов - декабрь 1929 г.
- Дебаты в Палате лордов - январь 1930 г.
Законодательство Великобритании
- Текст Закона о дорожном движении 1930 г. в силе на сегодняшний день (включая любые поправки) в Соединенном Королевстве, с законодательство.gov.uk.
- Текст Закона о третьих лицах (права против страховщиков) 1930 г. в силе на сегодняшний день (включая любые поправки) в Соединенном Королевстве, с законодательство.gov.uk.