Цеппелин LZ 74 - Zeppelin LZ 74

LZ 74 (L 32)
Памятник Цеппелину - geograph.org.uk - 171512.jpg
Мемориальная шахта дирижабля LZ 74 (L 32) (справа спереди) на кладбище Сент-Джайлс.
ТипЦеппелин R Класс
Строительный номерLZ 74
СерийныйL 32
Первый полет4 августа 1916 г.
Владельцы и операторыИмператорский флот Германии
Последний полет24 сентября 1916 г.
СудьбаСбит 24 сентября 1916 года 2-м лейтенантом Фредериком Соури.

LZ 74 (военно-морское обозначение L 32) был R класс супер-дирижабль принадлежащий к Императорский флот Германии.

Миссии

Дирижабль участвовал в трех атаках на Англию, сбросив 6860 кг (15 120 фунтов) бомб.

Разрушен

Во время последнего вылета LZ 74 командовал капитан-лейтенант Вернер Петерсен. Дирижабль отправился в путь LZ 72, LZ 76 и LZ 78 часть налета Цеппелина в ночь на 23 сентября 1916 г.

Второй лейтенант Фредерик Соури, из 39-я эскадрилья обороны, в Королевский авиазавод BE.2 C, запущенный с фермы Саттон в 23:30 для патрулирования в направлении Джойс Грин. На высоте 13 000 футов (4000 м) он заметил Zeppelin LZ 74 примерно в 01:10. Он смог сблизиться с Цеппелином, пока не оказался достаточно близко, чтобы выстрелить в его брюхо тремя барабанами с зажигательными боеприпасами. Круглый и круглый удары по дирижаблю, прежде чем он наконец взорвался пламенем. В составе экипажа выживших не было; большинство найденных тел были обуглены и сожжены. Горящие обломки на Billericay собрал огромные толпы.[1] Тела экипажа были захоронены в Грейт-Берстеде, затем эксгумированы в 1966 году и перезахоронены в Кэннок Чейз.[2]

Технические характеристики (цеппелин LZ 74 / Type R)

Данные из Цеппелин: жесткие дирижабли, 1893-1940 гг.[3]

Общие характеристики

  • Экипаж: 17-19
  • Емкость: 32400 кг (71430 фунтов) стандартная одноразовая загрузка
  • Длина: 198 м (649 футов 7 дюймов)
  • Диаметр: 23,9 м (78 футов 5 дюймов) максимум
  • Коэффициент тонкости: 8.24
  • Объем: 55 200 м3 (1,950,000 куб. Футов) в 19 газовых камерах
  • Пустой вес: 31400 кг (69225 фунтов)
  • Вес брутто: 32 908 кг (72 550 фунтов)
  • Вместимость топливных баков: 6250 кг (13779 фунтов)
  • Полезный подъемник: 63800 кг (140700 фунтов)
  • Электростанция: 5 × Maybach HS Лу 6-цилиндровые рядные поршневые двигатели с водяным охлаждением, мощностью 180 кВт (240 л.с.) каждый
  • Пропеллеры: 4-лопастные гребные винты фиксированного шага Lorenzen

Спектакль

  • Максимальная скорость: 103 км / ч (64 миль / ч, 56 узлов)
  • Крейсерская скорость: 81 км / ч (50 миль / ч, 44 узлов)
  • Классифицировать: 7400 км (4600 миль, 4000 морских миль) при 81 км / ч (50 миль / ч; 44 узлов)
  • Практический потолок: 3900 м (12 800 футов) статическая
  • Скороподъемность: 10 м / с (2000 футов / мин) максимально допустимое (r-класс)

Вооружение

  • Оружие: пулеметы на бортах и ​​гондолах
  • Бомбы: до 60 бомб общим весом 5000 кг (11023 фунта)

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ Парсонс, Лес; Баттамс, Саманта (2019). Красный дьявол: история пионера авиации Южной Австралии, капитана Гарри Батлера, AFC. Wakefield Press. п. 43. ISBN  9781743056721.
  2. ^ Боуман, Мартин В. (2017). Голоса в полете: убегающие солдаты и летчики Первой мировой войны. Казематы. ISBN  9781473863248.
  3. ^ Брукс, Питер В. (1992). Цеппелин: жесткие дирижабли, 1893-1940 гг.. Вашингтон, округ Колумбия: Smithsonian Institution Press. С. 95–99. ISBN  1560982284.

Цеппелины сбиты над Великобританией

Во время войны дирижабли совершили 51 бомбардировку Британии. В результате погибли 557 человек и еще 1358 человек получили ранения. На города по всей Великобритании было сброшено более 5000 бомб, в результате чего был нанесен ущерб в 1,5 миллиона фунтов стерлингов. В нем приняли участие 84 дирижабля, 30 из которых были сбиты или потеряны в авариях.[1]

  1. ^ Лидделл Харт, сэр Бэзил Генри (1934). История мировой войны 1914–1918 гг.. Faber. п. 76. ISBN  9780304936533.